Sur le segment premium, il y a BMW, Jaguar, Lexus, Mercedes, et c’est la marque anglaise qui fut la première à proposer une électrique avec l’I-Pace. Du côté des prestigieuses sportives italiennes, il y a Ferrari, Lamborghini et Maserati, et c’est donc ce dernier qui est le premier à proposer une électrique. La Folgore. Une auto qui n’est pas une pure électrique, puisque la GranTurismo existe aussi en version essence. La conception est néanmoins habile, avec une batterie en forme de T, qui commence sous le capot avant, remplit tout le tunnel de transmission, et s’étire sur les côtés à compter de la banquette arrière.
Le Cx s’améliore heureusement, diminuant à 0,26, essentiellement du fait des besoins réduits en refroidissement, qui ont permis de boucher les entrées d’air avant. Autre bon point, grâce à l’architecture en 800 Volts, il sera possible de recharger avec un courant de 270 kW. A priori c’est bien, mais il y a des voitures moins chères qui peuvent recharger plus rapidement.
Avec des accélérations d’hypercar, cette Maserati GranTurismo Folgore promet beaucoup, et on sait déjà qu’elle demandera beaucoup. On attend un tarif de plus de 200 000 €. Mais ce sera la Maserati la plus performante de tous les temps, et si ses performances se confirment (moins de de 9 secondes pour atteindre les 200 km/h), elle laissera presque toutes les Ferrari derrière elles, alors elle vaudra son prix.
