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Mazda CX-3

Mazda CX-3 (2021). Arrêt imminent pour le petit SUV ?

Mazda prévoirait de retirer le CX-3 de son catalogue européen fin 2021. Le petit SUV ne serait pas remplacé. En revanche, deux nouveaux modèles bien plus imposants viendront coiffer la gamme CX du constructeur sur le Vieux Continent entre 2022 et 2023.

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Le Mazda CX-3 pourrait être retiré du marché européen fin 2021.

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Mazda a récemment annoncé une offensive de SUV pour les deux années qui arrivent avec le lancement des inédits CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90. Seuls les CX-60 et CX-70 sont toutefois destinés à l’Europe. Le constructeur nippon avait pris soin de préciser que les CX-30 et CX-5 continueraient à faire partie de sa gamme de SUV, mais pas un mot sur le CX-3. La fin de sa production à destination de l’Europe serait prévue pour la fin de cette année.

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Avec 4,28 m de long, le CX-3 est le plus petit SUV Mazda.

Dernières commandes en cours

Le petit SUV CX-3, concurrent des Renault Captur et autres Volkswagen T-Roc, a été lancé en 2015 en Europe et suit une carrière bien plus discrète que ces derniers dans nos contrées, pourtant particulièrement friande de crossovers urbains. Mazda aurait décidé de ne pas le renouveler. Szymon Soltysik, responsable des relations publiques de la marque en Pologne, aurait annoncé aux journalistes d’Auto Katalog : « Nous prenons les dernières commandes pour le CX-3. Les ultimes exemplaires pour l’Europe seront produits en décembre. » Si vous êtes intéressé par ce modèle, mieux vaut donc vous dépêcher.

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Le CX-3 arbore le langage esthétique Kodo de Mazda.

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Le design intérieur du CX-3 mise sur un style sobre et élégant.

La gamme du CX-3 déjà restreinte en France

Le CX-3 est actuellement proposé en France à partir de 22 900 €. Son offre de motorisation est limitée chez nous au quatre-cylindres essence 2 L SkyActiv-G de 121 ch avec boîte manuelle ou automatique et roues avant motrices. Jusqu’en 2020, il était également proposé avec un bloc essence de 150 ch, un diesel de 105 ch puis 115 ch, et une transmission intégrale. Une fois le CX-3 retiré du catalogue, c’est le CX-30 plus imposant (4,40 m de long contre 4,28 m) et plus cher qui assurera l’entrée de gamme des SUV Mazda à 26 900 € minimum, avec comme alternative électrique le MX-30 de même longueur affiché à 34 650 € hors bonus écologique.

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Le CX-3 est disponible en France en quatre finitions.

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