Reviendra, reviendra pas… Mitsubishi a tranché : son Outlander fera bien son retour au catalogue européen en 2024. Le SUV sera proposé avec une motorisation hybride rechargeable (PHEV) associé à une transmission intégrale.
Voir les photos
Le Mitsubishi Outlander va faire retour en Europe en 2024.
Mitsubishi
Hybride rechargeable et 4 roues motrices
Media Image
Image
Mitsubishi
L’Outlander partage la même plate-forme (CMF-CD) que ses cousins techniques les Renault Austral et futur Espace 6. En revanche, il ne profite pas de la même motorisation. Le modèle japonais sera commercialisé sur le Vieux continent avec un système hybride rechargeable de son cru. Il reprend globalement le principe de la précédente génération, qui avait été vendue à plus de 200 000 exemplaires en Europe. On retrouve ainsi un gros quatre-cylindres 2,4 atmosphérique de 131 ch, qui répond dorénavant à la drastique norme Euro 7. Il fait équipe deux moteurs électriques installés sur l’essieu avant (85 kW, environ 116 ch) et arrière (100 kW, environ 136 ch). Ils sont alimentés par une batterie d’une capacité de 20 kWh, qui offre une autonomie en 100 % électrique d’envrion 60 km.
Media Image
Le 4 cylindres 2.4 L de 131 ch répond à la norme Euro 7. C'est ce qui lui offre une opportunité d'arriver en Europe.
Mitsubishi
Cette configuration permet au SUV au Diamant de disposer de quatre roues motrices. Mais, à la différence du nouveau Nissan X-Trail où seuls les electromoteurs entraînent les roues (e4orce), sur l’Outlander le moteur thermique contribuera à l’effort. Cette association PHEV et transmission intégrale a de quoi rendre jaloux l’Austral qui, pour l’heure, est privé de l’un comme de l’autre. Lui a (seulement) droit à des roues arrière directrices. A la mi-2024, Renault commercialisera bien un 1.2 E-Tech Plug-in hybrid de 280 ch. Une version qu’il réservera – dans un premier temps – à son grand SUV coupé (nom de code : DHN).
À lire aussi Renault. L'argus dévoile les futurs modèles jusqu'en 2027 Tags
