Après le Mondial de Paris, la Peugeot 408 s’accorde un deuxième bain de foule sur la 100e édition du Salon de Bruxelles. La berline crossover du constructeur français se prépare à son lancement commercial prévu le 26 janvier prochain. Une nouvelle motorisation hybride débarquera à l’automne.
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Comme à Paris, la nouvelle 408 est l’une des stars de ce Salon de Bruxelles.
Benjamin Brillante
Elle avait fait sensation dans sa sphère tournante lors du Mondial de Paris en octobre dernier. La nouvelle Peugeot 408 fait une nouvelle fois tourner les têtes sur le Salon de Bruxelles 2023. Finaliste de la « Voiture de l’année », où elle a terminé à la 6e place, la berline crossover débutera sa carrière commerciale le 26 janvier prochain. L’argus vous propose de la découvrir sur son stand en vidéo et de faire le point sur les nouveautésà venir sur ce modèle en 2023.
Une gamme qui va s’étoffer en 2023
Disponible en version essence 130 ch avec le 1.2 PureTech et en version hybride rechargeable de 225 ch, la Peugeot 408 va étoffer sa gamme de motorisations au fil de l’année 2023. En mars, une seconde version hybride rechargeable, forte de 180 ch, arrivera au catalogue. C’est également à cette date que la finition d’entrée de gamme Allure sera proposée à la clientèle. Le ticket d’entrée de la berline crossover débutera alors à 37 350 € avec le bloc à essence de 130 ch. En finition GT, avec la motorisation hybride rechargeable de 225 ch, comptez 51 400 €.
La planche de bord de la berline crossover est reprise de la 308. Benjamin Brillante
Le lancement commercial de la Peugeot 408 aura lieu le 26 janvier prochain. Benjamin Brillante
Une nouvelle motorisation hybride rejoindra le catalogue de la marque à l'automne prochain. Elle sera associée au 1.2 PureTech de 136 ch. Benjamin Brillante
Le ticket d'entrée de gamme de la Peugeot 408 s'affiche à 37 350 €. Benjamin Brillante
La 408 arbore le nouveau logo au centre de la calandre ainsi que sur les ailes. Benjamin Brillante
Un nouveau bloc hybride débarquera sur le marché en octobre prochain. Il sera associé au 1.2 PureTech de 136 ch et à la nouvelle transmission e-DCT développée et fabriquée par Punch Powertrain. Le bloc électrique de 21 kW, soit environ 28 ch, sera implanté au plus près des roues avant et animé par une batterie de 0,9 kWh. L’autonomie en tout électrique sera limitée à environ 1 km. Cela aura pour avantage de réduire de l’ordre de 20% la consommation de la Peugeot 408. Le constructeur au Lion n’a pas encore communiqué sur les tarifs de ses nouvelles motorisations (hybride et PHEV 180).
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La Peugeot 408 faisait partie de la liste des “Voitures de l'année”. Elle termine 6e, derrière le Renault Austral.
Benjamin Brillante
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Elle s'expose en deux exemplaires sur le stand Peugeot jusqu'au 22 janvier prochain.
Benjamin Brillante
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