Les ventes de Peugeot ont diminué dans le monde en 2022. Le constructeur relativise cette baisse en expliquant que la marque s’exporte un peu mieux d’Europe, où la situation est la plus compliquée.
La 408 permettra-t-elle à Peugeot d’améliorer ses résultats ?
Peugeot vient de communiquer sur ses résultats de ventes de l’année 2022. Le constructeur au lion explique avoir immatriculé 1 056 182 autos dans la planète ces douze derniers mois, sans préciser qu’il en avait écoulé 1 214 851 en 2021. Il faut dire que le contexte n’a été bon pour aucun constructeur généraliste ou presque l’année dernière sur le Vieux Continent, avec des ventes qui ont baissé sur les marchés les plus importants. Rien qu’en France, la chute pour Peugeot est de 15,6% en 2022 (un repli encore pire que Renault à -14,7%).
Quelques éléments de satisfaction
Le communiqué officiel met évidemment l’accent sur les bons points de ces résultats en 2022. Il précise qu’une Peugeot sur cinq immatriculée en Europe était un modèle électrifié (hybride rechargeable ou électrique). Il se félicite de la position de voiture la plus vendue d’Europe de la Peugeot 208, mais aussi de la place de leader de sa version e-208 sur la catégorie des citadines électriques. Cette 208 est aussi la voiture la plus vendue au Danemark, Peugeot s’imposant par ailleurs comme le premier constructeur en France et au Portugal sur les voitures particulières. La France reste naturellement le premier marché de Peugeot (305 065 unités) devant l’Italie (77 800), le Royaume-Uni (73 725), l’Espagne (69 488), l’Allemagne (50 884), le Brésil (41 773), la Chine (39 674), la zone Belux (38 802), l’Argentine (35 699) et la Turquie (32 666). Le best-seller de Peugeot dans le monde en 2022 est la 208 avec 299 131 exemplaires écoulés, devant le 2008 (185 425), le 3008 (145 627) et la 308 (99 373). La marque compte beaucoup sur sa 408 pour progresser sur le segment des familiales et des crossovers de taille moyenne, réputé plus rentable que celui des petites autos.
