Commercialisé en version hybride rechargeable, le Mazda CX-60 sera bientôt disponible en essence, mais aussi finalement avec la motorisation diesel e-Skyactiv D. Celle-ci sera proposée en deux niveaux de puissance (200 et 254 ch) avec deux ou quatre roues motrices. Tarifs : à partir de 50 350 €.
- Un diesel aux émissions contenues
- Des finitions aux références japonaises
- Prix du Mazda CX-60
- Équipement du Mazda CX-60
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Mazda se revendique désormais comme un constructeur premium. Et le CX-60 est son instrument de conquête.
Mazda
Présenté en début d’année, le Mazda CX-60 vient coiffer la gamme du constructeur japonais. Le grand SUV se pose en rival des premiums allemands comme les Audi Q5, Mercedes GLE et autre BMW X5. Mais, pour convaincre les clients habituels de ce segment, les propositions de motorisations hybride rechargeable et essence annoncées dans un premier temps étaient probablement un peu restrictives. Mazda a finalement décidé de commercialiser en France son nouveau bloc diesel de six cylindres en ligne. Si le japonais ouvre le carnet de commandes, les véhicules ne seront disponibles qu’en janvier 2023. À cette date, tous les modèles du constructeur bénéficieront de la nouvelle garantie de 6 ans ou 150 000 km.
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Un diesel aux émissions contenues
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Le CX-60 vient se positionner au-dessus du CX-5 et veut concurrencer les SUV premium allemands.
Laurent Lacoste
Le bloc diesel e-Skyactiv D est disponible en deux niveaux de puissance : 200 et 254 ch, et couplé dans les deux cas à une hybridation légère 48 V. Ce bloc profite par ailleurs d’une innovation développée par Mazda et baptisée DCPCI qui, sans entrer dans la technique, sert à améliorer l’efficience du moteur et à réduire ses émissions. Celles-ci démarrent à 127 g/km de CO2 pour la version 200 ch, ce qui permettra au Mazda CX-60 de n’écoper que d’un malus écologique de 150 € en 2023. La version 254 ch, livrée d’office en transmission intégrale, démarre elle à 137 g/km de CO2 , ce qui équivaudra à 360 € d’écotaxe en 2023. De faibles émissions et malus qui représentent un vrai atout face à la concurrence. Les commandes des motorisations diesel et hybride rechargeable sont ouvertes en attendant l’arrivée de l’alternative essence en 2023.
Des finitions aux références japonaises
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L'intérieur de la finition Takumi fait référence à l'artisanat japonais.
Laurent Lacoste
Prix du Mazda CX-60
| Prix en euros | PRIME-LINE | EXCLUSIVE-LINE | HOMURA | TAKUMI |
| Hybride rechargeable | ||||
| 2.5 e-Skyactiv PHEV BVA 8 |
52 650 | 54 200 | 58 250 | 59 750 |
| Diesel | ||||
| 3.3 e-Skyactiv D 200 ch BVA 8 | 50 350 | 51 900 | 55 950 | 57 450 |
| 3.3 e-Skyactiv D 254 ch BVA 8 | – | 55 500 | 59 550 | 61 050 |
Équipement du Mazda CX-60
- Apple CarPlay et Android Auto
- Climatisation automatique bizone
- Système de surveillance des angles morts
- Aide au stationnement
- Jantes alliage 18”
- Feux à LED avant et arrière
- Écran multimédia 12,3” avec système de navigation
- Système de maintien de trajectoire
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La motorisation diesel e-Skyactiv D ne devait initialement pas arriver en France.
Laurent Lacoste
Finition Exclusive-Line
- Volant chauffant
- Sièges chauffants à l’avant
- Ouverture/fermeture intelligente des portes
- Aide au stationnement avant et arrière
- Jantes alliage 20”
- Affichage tête haute
Finition Homura
- Sièges en cuir noir
- Sièges avant ventilés
- Sièges arrière chauffants
- Système d’alerte anti-fatigue avec caméra
- Fonction de réglage automatique du siège conducteur, de l’affichage tête haute et des rétrovisuers extérieurs par reconnaissance faciale
- Contour des vitres, sorties d’échappement, rétroviseurs et calandre peints en noir
- Bas de caisse couleur carrosserie
Finition Takumi (en plus d’Homura)
- Cuir nappa blanc
- Bas de caisse couleur carrosserie
- Contour des vitres chromé
- Revêtement de la planche de bord en similicuir blanc
