Prix Peugeot e-308 (2023). La gamme et les équipements dévoilés

La Peugeot e-308 est disponible dans deux finitions, à partir de 45 720 €. Cette concurrente de la Renault Mégane E-Tech se révèle onéreuse mais bien équipée. Le 308 électrique revendique une autonomie WLTP supérieure à 400 km.

Tarifs Peugeot e-308 (juin 2023)
Un placement tarifaire ambitieux
Équipements principaux de la Peugeot e-308 (juin 2023)

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La Peugeot e-308 électrique est disponible en France à partir de 45 720 euros.

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Après la série spéciale de lancement First Edition, limitée à 300 exemplaires, Peugeot lance l’e-308 dans des configurations standard sur le marché français. Celles-ci sont au nombre de deux, contre quatre pour les versions thermiques et hybrides rechargeables (hors PHEV 225). La gamme de la compacte « zéro émission » débute avec le second niveau d’équipement de ces dernières, nommé Allure. La finition haut de gamme GT complète l’offre. Quelle que soit la dotation choisie, la Peugeot e-308 est animée par un moteur électrique de 156 ch entraînant les roues avant. Il est alimenté par une batterie de 54 kWh (51 kWh utiles) conférant à la voiture une autonomie WLTP de 413 km. Son chargeur embarqué de série tolère une puissance de charge de 11 kW. La charge rapide plafonne à 100 kW. La version break SW arrivera ultérieurement.

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Après le thermique et l'hybride rechargeable la Peugeot 308 se fait maintenant électrique.

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Tarifs Peugeot e-308 (juin 2023)

Prix en euros	Allure	GT
156 ch 54 kWh BVA	45 720	48 220

Un placement tarifaire ambitieux

A 45 720 € minimum, la Peugeot e-308 est plus chère que ses rivales. Du côté de la Renault Mégane E-Tech, seules les trois versions les plus huppées sont plus onéreuses. Pour 44 500 €, il est déjà possible d’accéder à la version EV60 Super Charge revendiquant 220 ch et 454 km d’autonomie WLTP en finition moyenne-haute Techno, avec une puissance de charge AC toutefois inférieure fixée à 7 kW, mais 130 kW DC sur borne rapide. Idem lorsque l’on compare la Lionne avec la Volkswagen ID.3 Pro Performance de 204 ch et 427 km WLTP (recharge 11 kW AC / 120 kW DC), qui reste sous les 45 000 € hormis dans sa version Style Exclusive la plus équipée. La Tesla Model 3 débute actuellement à 41 990 € avec une autonomie WLTP de 491 km et une puissance lui permettant d’effectuer le 0 à 100 km/h en 6,1 s, contre 10,5 s pour l’e-308, avec une puissance de charge de 11 kW AC / 170 kW DC.
Et que dire de la MG4 Comfort Autonomie Etendue (milieu de gamme) avec 204 ch, 450 km WLTP, 11 kW AC et 135 kW DC facturée 33 990 € ? Entre autres choses, qu’elle est produite à l’autre bout du monde dans des conditions bien différentes. La Peugeot e-308, comme sa compatriote badgée Renault, est produite en France. Elle peut aussi faire valoir un équipement relativement complet. Le prix sa déclinaison Allure la rend éligible au bonus écologique maximal de 5 000 € (voire 7 000 € sous conditions de revenus). La version GT, en revanche, coûte 48 220 € et dépasse donc le plafond tarifaire de 47 000 € fixé pour l’allocation du bonus.

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