Future Fiat Panda (2024)
On ne l’attendait pas de sitôt. Pourtant, le nouveau “plantigrade” voit son design définitivement dévoilé, sous tous les angles, à la faveur de brevets de style officiels diffusés par le média italien AlVolante, sans qu’on en connaisse la provenance. On y découvre cette quatrième génération, la première née sous giron Stellantis, de ¾ avant et arrière, ainsi que de pleine face et plein arrière.
Un cran au-dessus
Sans surprise, sa silhouette fait cruellement référence à la nouvelle Citroën C3 puisque l’Italienne reposera sur la même plate-forme STLA Small, situant probablement ainsi son gabarit aux alentours de quatre mètres de long quand l’actuelle s’allonge tout au plus sur 3,70m. Logique, dans la mesure où le groupe Stellantis entend se désengager progressivement du marché des micro-urbaines de segment A. C’est donc une Panda largement plus volumineuse et habitable qui s’apprête à revenir sur le devant de la scène dans les prochains mois.
La toute première Panda électrique
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