Star européenne du segment des compactes premium en Europe, la Mercedes Classe A se voit bousculée par l'arrivée de la nouvelle Peugeot 308, une compacte généraliste qui vient marcher sur ses plate-bandes. L'occasion de les confronter dans ce premier duel statique.
Les Renault Austral et Peugeot 408 sont les deux stars automobiles françaises de 2022. Mais il faudra encore attendre quelques semaines pour les voir arriver en concession, même si vous avez peut-être déjà croisé des exemplaires de pré-serie sans aucun camouflage sur la route cet été.
Exclusif L'argus. Outre les contraintes d'approvisionnement sur les versions hybrides rechargeables et à boîte automatique, l'usine de Sochaux manque de feux arrière sur les 3008 et 5008. Par conséquent, certains modèles sont équipés des feux arrière des modèles non restylés.
La pénurie de semi-conducteurs n'échappe pas à la Peugeot 308. Dans ses finitions GT et GT Pack, la berline compacte sochalienne troque son i-Cockpit 3D pour une instrumentation numérique plus traditionnelle. Une remise de 300 € sera versée au client dans le cas où ce déclassement est accepté.
La version 100 % électrique de la Peugeot 308 ne sera pas commercialisée avant le 2e semestre 2023, mais l'auto dévoile déjà ses premières photos officielles. Disponible en berline et en break SW, en deux niveaux de finition, elle étrennera un nouveau moteur de 156 ch et une batterie de 54 kWh.
Dès 2023, le groupe Stellantis va réorganiser la production de ses citadines, avec pour conséquence le transfert de la Peugeot e-208 en Espagne aux côtés de l'Opel Corsa. Le site de Trnava en Slovaquie sera dédié au programme « Smart Cars », entamé avec la nouvelle Citroën C3.
Carlos Tavares, patron de Stellantis, a profité de la venue du chef de l'État sur le Mondial de l'auto pour confirmer la mise en production en France de trois nouveaux modèles 100 % électriques. Mi-2023, l'usine de Mulhouse assemblera les e-308 (berline et break). La e-408 les rejoindra en 2024.
La Peugeot 206 pourrait bientôt quitter les chaînes de montage iraniennes.
Même si petit à petit, les goûts des automobilistes chinois se rapprochent de ceux des Européens, il subsiste encore quelques particularités locales. La Peugeot 408, une berline à 4 portes dérivée de l'ancienne 308, en fait partie. Mais par souci d'économie, la recette s'adapte. Explications
En Amérique du Sud, la gamme Peugeot utilitaire est restée à l'époque des fourgonnettes conservant la cabine d'une berline citadine. Là-bas, un Peugeot Partner Rapid sur base de Fiat Fiorino fera ses débuts courant mai 2022. Découverte.
Comment Peugeot va-t-il renouveler sa poule aux œufs d'or ? Le constructeur y travaille depuis des années déjà. L'argus vous dévoile les premières infos sur le projet P64, qui correspond au nouveau Peugeot 3008. Attendu fin 2023, il misera sur l'hybride et l'électrique, et sur un style de SUV-coupé.
Le SUV urbain n’est pas épargné par l’inflation des prix chez Peugeot. Les tarifs augmentent de 700 € quelles que soit la finition et la motorisation. La gamme et les équipements restent pour leur part inchangés.
Dans le froid suédois, un étrange break fait de bric et de broc soulève sa garde au sol mais aussi de nombreuses hypothèses. S'agit-il d'une future Peugeot 308 RXH ou de la troisième mouture du SUV 3008 ? Rien de tout cela. L'argus fait le point et vous décrypte les secrets de ce modèle bricolé.
Citroën CJ4 et Peugeot P44, tel étaient les noms de code interne de deux futurs petits SUV urbains 100% électrique. Développés sur la base "smart cars" de la future Citroën C3, ils devaient sortir en 2025 mais la course à la réduction des coûts au sein de Stellantis a eu raison de ces projets.
Opel a dévoilé ce 13 juillet la sixième génération d'Astra, qui partage ses dessous avec ses nouvelles cousines de Stellantis. Quels sont ses atouts pour tirer son épingle du jeu face à ses rivales, Renault Mégane et Peugeot 308 en tête ? Éléments de réponse...
Après nous avoir fait rêver avec le concept e-Legend en 2018, Peugeot n'a apporté que des modèles de série pour l'édition 2022. Mais le Lion révélera dans quelques semaines une étude de style baptisée Inception. Elle préfigurera le design des futurs modèles 100 % électriques à partir de 2026.
Peugeot allège la gamme du Boxer thermique de certains équipements et suspend les prises de commande de l’e-Boxer électrique pour rattraper un retard de production qui s’étendra jusqu’à la fin de l’hiver 2023.
Peugeot dévoile les prix de son Rifter électrique. Comme prévu, le e-Rifter est plus onéreux que son homologue thermique, puisqu'il démarre à 36 400 €. Il peut profiter d'un bonus écologique, ramené à 6 000 € depuis début juillet.
Bis repetita chez Peugeot, avec des tarifs pour la 308 qui augmentent de trimestre en trimestre. En essence comme en diesel, les berlines et breaks voient leurs prix grimper de 250 €. Pour les déclinaisons hybrides rechargeables, l'addition est 650 € plus salée.
Alors que la version restylée du 5008 sera dévoilée au mois de septembre, Peugeot travaille sur son remplaçant programmé en 2024. Baptisé P74 en interne, il sera décliné en 5 et 7 places, plus sexy et plus habitable.
Le 22 juin, Peugeot a révélé un modèle inédit : la 408. Derrière ce nom, à ne pas confondre avec celui de la berline chinoise, se cache un crossover de la famille 308. En marge de la présentation, le constructeur avait dévoilé 2 images d'un prototype. L’occasion d’en voir et d’en savoir un peu plus.
Contrairement à la Toyota Aygo, les Citroën C1 et Peugeot 108 vont disparaître du catalogue fin 2021 et n'auront pas de succession immédiate. La mise à la retraite a débuté au mois d'avril avec l'arrêt de la version à trois portes alors que la production de la 5 portes s'arrêtera en décembre 2021.
Pour surpasser le Peugeot 3008, il faut être costaud sur un certain nombre de points. A commencer par la modernité ...
Peugeot augmente les prix de son SUV 5008 de 400 €. Ainsi, le ticket d'entrée s'affiche désormais à partir de 33 250 €. L'équipement ne change pas, en revanche, la gamme est remaniée avec deux séries spéciales. A noter la suspension de certains équipements technologiques.
Peugeot opère quelques coupes franches dans sa gamme 208 en supprimant les versions Business. Des variantes Pack des modèles Active et Allure font leur retour en guise d'équivalents. Les prix de la citadine débutent à 16 200 €, soit une augmentation de 300 €.
En cette année 2021, DS et Peugeot renouvellent, à peu de temps d'intervalle, leur offre compacte. Conçues sur la même plate-forme, la DS4 et la 308 ont de nombreux points communs, mais elles affichent également, en plus de leur style, de sérieuses différences.
Même si son arrivée n'est prévue que début 2022, la nouvelle 308 SW a dévoilé ses prix. Comme nous l'avions envisagé, le surcoût s'élève à 1 000 € par rapport à la berline. La gamme démarre à 25 800 € (26 450 € depuis janvier 2022) et peut franchir la barre des 45 000 € en hybride rechargeable.
Quatre nouveautés d'un coup : c'est ce que le groupe PSA s'apprête à lancer au second semestre 2021. Les Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Partner/e-Rifter et Opel Combo-e viendront en effet jouer dans la cour des utilitaires et combispaces électriques, tout comme leur dérivé Toyota Proace City.
La couleur de lancement bleu Obsession de la nouvelle Peugeot 408 se révèle dans des nuances différentes en fonction de la lumière. Ses concepteurs expliquent comment cette peinture a été créée. Le Mondial de Paris 2022 est l'occasion de la découvrir sous les projecteurs.
Peugeot a présenté la 408 dans la configuration haut de gamme GT. Mais les finitions inférieures ne devraient pas démériter sur le plan de l’allure, si l’on se fie à la photo « volée » d’un exemplaire moins cossu.
A l’instar de plusieurs modèles (208, 2008, 308, 5008...) du constructeur, le Peugeot 3008 voit ses prix augmenter de 800 € sur tous les moteurs et finitions. L’organisation de la gamme et la dotation en équipement n’évoluent pas.
Connue sous le nom de code P52 en interne, la troisième génération de la Peugeot 308 SW se voudra plus dynamique que sa rivale la Volkswagen Golf 8 SW. Avant sa présentation à l'été 2021 et son lancement début 2022, nous vous livrons les premières informations en avant-première.
Outre la berline (P51) et le break SW (P52), la nouvelle famille Peugeot 308 proposera une carrosserie inédite connue en interne sous le code P54. Déclinée en essence et hybride-rechargeable, ce crossover à 4 portes sera lancé début 2023, sous le nom de 408.
La Peugeot 308 de troisième génération arrivera dans les concessions au mois de septembre à partir de 24 800 €. En attendant, découvrez-là en détail. Style, technologie, motorisations, différences entre les finitions... vous saurez tout sur la nouvelle berline compacte ornée du nouveau lion !
Avec la 408, Peugeot investit un nouveau segment, celui des crossover et part à la conquête d’une nouvelle clientèle. Quid des propriétaires actuels ? Seraient-ils prêts à l’acheter ? Pour le savoir, la rédaction de L’argus a convié trois propriétaires de modèles de la marque au Lion.
La 408 n'arrivera en concessions que le 26 janvier 2023, mais Peugeot a ouvert dès le 1er septembre les commandes en ligne de sa « berline crossover » en version First Edition hybride rechargeable 225 ch. Une variante dont le tarif dépasse les 50 000 € hors remises.
La nouvelle Peugeot 308 SW n'arrivera en concessions qu'en janvier 2022. Mais nous n'avons pas pu attendre pour la confronter à la référence du segment, la Volkswagen Golf 8 SW. Revue de fond en comble, la française peut-elle faire vaciller l'allemande ?
Depuis l'arrêt de la 308 GTI en novembre 2020, les aficionados de la marque au Lion rêvent d'une nouvelle 308 PSE. Mais comme nous l'annoncions depuis plusieurs mois, elle restera une chimère puisque la priorité est au développement de la 308 électrique, e-308, pour 2023.
La prochaine génération de Peugeot 408 chinoise s’est laissée surprendre à nu, de quoi révéler quelques indices sur le look du crossover que le constructeur au lion prépare pour l’Europe. Ce rival du Renault Arkana est attendu cette année.
Revue au mois de septembre, la gamme Peugeot 208 l'est encore début novembre avec une hausse de prix s'échelonnant de 100 à 550 €. Si certaines versions gagnent des équipements, d'autres en perdent. La 208 est facturée à partir de 16 550 € et la e-208, dès 32 800 €.
La Peugeot 308 SW est de retour. Ce break s'appuie sur le style marquant de la récente berline et ajoute sa propre personnalité à travers une poupe originale. Mais ses points forts seront assurément son habitabilité et sa modularité. Toutefois, il faudra attendre début 2022 pour en disposer.
Peugeot propose un tour du propriétaire personnalisé de la nouvelle 408, en vidéo et en direct, sur rendez-vous, avant l'arrivée de la berline crossover en concessions le 26 janvier 2023. La 408 (à partir de 37 350 €) s'exposera en octobre prochain au Mondial de Paris 2022.
Numéro 1 du marché français en 2021, devant la Renault Clio, la Peugeot 208 a revu, une nouvelle fois en avril 2022, ses prix à la hausse. Comptez 500 € de plus sur les versions thermiques, 700 € pour les électriques. La citadine française débute à partir de 17 500 €.
Après avoir remanié la gamme en septembre, Peugeot augmente en novembre les prix de 500 € sur toutes les versions sauf sur la 508 PSE. La gamme 508 débute désormais à 36 450 €.
En raison d'un jeu de chaises musicales dans les usines Stellantis, la future Lancia Ypsilon sera produite dans l'usine Opel de Saragosse en Espagne, laquelle accueillera aussi la production de la Peugeot e-208 restylée en 2023.
Commercialisée depuis l'automne 2019, la Peugeot 208 est devenue la voiture préférée des français devant la Renault Clio. En 2023, le best-seller passera par la case restylage en bénéficiant d'une nouvelle identité visuelle, signée Mathias Hossann, ainsi que d'évolutions techniques.
Plus basse et plus effilée qu’un SUV classique, la nouvelle Peugeot 408 part avec quelques atouts pour mieux fendre l’air que les 2008, 3008 ou 5008. Mais son efficacité aérodynamique est aussi le fruit d’un long travail, notamment en soufflerie. L’argus vous invite dans ce lieu très secret.
Depuis leurs débuts, les petites Peugeot électriques sont loin de faire référence question autonomie. Pour corriger le tir, la marque au lion a apporté quelques modifications aux e-208 et e-2008. Avec un rayon d'action accru à la clé sur le cycle d'homologation et surtout par temps froid.
Malgré un marché qui ne représente que 5 % des ventes, le break compact attire de nombreux protagonistes. La nouvelle Peugeot 308 SW a davantage joué la carte du style à celle du volume. Cela sera-t-il suffisant face aux VW Golf SW, Renault Mégane Estate, Toyota Corolla TS et consorts ?
La Peugeot e-208 gagne 20 ch et 38 km d’autonomie grâce à un nouveau moteur et à une batterie légèrement plus puissante. Ce duo sera inauguré avec la finition de base Like à la fin de l’hiver prochain avant de se déployer dans la gamme lors du restylage de la 208, au printemps 2023.
Avec son style acéré et ses tarifs revus à la hausse, la nouvelle Peugeot 308 cible aussi bien les compactes généralistes, comme la Renault Mégane ou la VW Golf, que les modèles premium, comme les Mercedes Classe A et BMW Série 1. Découvrez comment elle se positionne face à ses principales rivales.
Peugeot a dévoilé son crossover 408 ce 22 juin. Voici tout ce que l’on sait déjà sur ce véhicule à mi-chemin entre berline et SUV, qui sera proposé en hybride rechargeable et produit en France.
Le 22 décembre 2020, la dernière Giulietta sortait de la chaîne de fabrication sans avoir de succession directe. Mais en coulisses, la marque s'active sur le remplacement de la Giulietta, qui grâce à Stellantis, partagera sa plateforme avec les modèles PSA.
Pierre-Paul Mattei, le responsable design de la Peugeot 408, nous décrypte le style de ce crossover et nous explique la genèse de ce projet imaginé dès 2015. Fait rare, une maquette baptisée Manifesto, qui est tout sauf un concept-car, étaye parfaitement son propos.
Renault a présenté le 8 mars 2022 l'Austral, remplaçant du Kadjar. Il n'aura pas de mal à faire oublier la première génération, mais aura-t-il les atouts pour rivaliser avec le ténor de la catégorie, le 3008 II ? Récemment restylé, le SUV de Peugeot semble ne craindre personne.
Nous avons imaginé une petite sœur de la Peugeot 508 RXH, une 308 éponyme au look de baroudeur et dotée d'une technologie hybride rechargeable optimisée, voire d'une transmission 4 x 4 Dangel. Un doux rêve qui deviendra réalité, oui, mais sous le label Opel et en version électrique.
En septembre prochain, la Peugeot 308 passera la main à une troisième mouture. Nous l'avons apprivoisée. Elle a les dents longues, tout comme son capot ! Surtout, elle n'a pas peur de se frotter à la fois à des rivales généralistes et premium, telles que la Volkswagen Golf ou la Mercedes Classe A.
L'arrivée en concessions de la nouvelle Peugeot 308 n'aura lieu qu'en septembre. Pourtant la compacte est déjà disponible à la commande et a fait son entrée sur le configurateur en ligne de la marque. L'occasion de la découvrir dans sa finition d'entrée de gamme Active Pack, affichée dès 24 800 €.
Peugeot sort la troisième génération de sa 308 SW. Après vous avoir présenté le break, la rédaction de L'argus l'oppose à son aîné. Entre les deux modèles, sept ans se sont écoulés. Look, moteur, modularité..., la nouvelle version a-t-elle vraiment largué l'ancienne ? Le match en vidéo !
Sur les réseaux sociaux et dans les commentaires, la question est récurrente : Peugeot commercialisera-t-il une version PSE de la 408 ? Les fans de la marque seront déçus, mais ce projet ne verra pas le jour et L'argus vous explique pourquoi.
La 308 de troisième génération est LA nouveauté de Peugeot pour l'année 2021. Sa production, dans l'usine de Mulhouse, a débuté en mai, et son lancement est prévu en septembre à partir de 24 800 €. Elle sera déclinée en break SW, lancé début 2022, mais aussi en un inédit crossover (P54).
Jusqu’ici proposée dès le deuxième niveau, Active, la version 100 % électrique de la Peugeot 208 devient disponible avec la finition de base Like. Une nouveauté qui ne se contente pas de baisser les tarifs, car elle profite aussi d’une autonomie accrue pour atteindre la barre des 400 km.
Alors que la nouvelle Peugeot 308 a été dévoilée le 18 mars, sa plus proche cousine, la future Opel Astra, attendra cet été pour ôter son camouflage. Voici un aperçu de la nouvelle compacte allemande qui sera commercialisée début 2022 avec comme objectif de rivaliser avec la Volkswagen Golf.
Le ludospace Rifter de Peugeot a augmenté ses tarifs de 400 € au mois de mai. Avec l'arrivée du e-Rifter, la gamme thermique augmente une nouvelle fois de 400 € depuis le 2 novembre. Le concurrent du Renault Kangoo combispace est facturé à partir de 24 250 €.
C'est un face à face très attendu : celui de la nouvelle 308 face à son ainée. Entre les compactes de 2e et 3e génération, les différences sont nombreuses d'un point de vue style, silhouette, équipements ou motorisations. Revue de détails de tout ce qui a changé en 10 points clés.
Annoncée par L'argus en février, la version électrique de la nouvelle Peugeot 308 a été confirmée pour 2023 par la directrice de Peugeot, Linda Jackson. Elle bénéficiera du moteur du e-Rifter avec une puissance majorée à 156 ch ainsi que de sa batterie qui passe à 54 kWh.
La Peugeot 308 entre dans une nouvelle phase : celle des commandes. En effet, ses prix démarrent à 24 800 et 25 800 € pour le break SW. C'est légèrement plus cher que l'ancienne. La nouvelle berline française sera lancée début octobre alors que le SW arrivera au mois de janvier 2022.
Pour la marque au lion, c'est la star de 2022. Le projet P54, le SUV coupé dérivé de la 308, a été présenté le 22 juin 2022. Il sera commercialisé début 2023 sous le nom de Peugeot 408. Après les images espions de nos photographes dans le Grand Nord, voici tous les détails sur le crossover.
Même si cela ne transparaît pas immédiatement en photo, jamais l'Opel Astra n'a été aussi proche de la Peugeot 308. Sous les capots comme sous les carrosseries, les points communs s'accumulent. Il subsiste, fort heureusement, des différences. Découvrons lesquelles dans ce premier duel.
Dans la longue lignée des limousines présidentielles, la Peugeot 607 Paladine tient une place de choix puisqu'elle fut l’ultime véhicule d’apparat. Et si, pour l’investiture du futur Président ou de la future Présidente, la marque au lion remettait le couvert avec une digne héritière ? Ce scénario, nous l’avons imaginé.
La finition Like de la Peugeot 208, qui assure l’entrée de gamme du modèle mais aussi de la marque, baisse de prix pour s’afficher à 16 400 €. Elle reçoit quelques nouveaux équipements au passage.
Peugeot a revu et réduit la gamme du SUV 3008 en septembre. La finition d'entrée de gamme Active disparaît au profit de l'Active Pack qui remplace du même coup la configuration Active Business. En novembre, les prix de toutes les versions augmentent de 400 € et débutent à partir de 32 350 €.
Pour réduire ses émissions de CO2, le Peugeot 3008 a tout misé sur l'hybride rechargeable. Mais avant l'arrivée de son successeur en 2024, le SUV du Lion adoptera une technologie d'hybridation légère 48V moins onéreuse, avec une inédite boîte à double embrayage électrifiée Punch Powertrain.
Début 2022, la troisième génération de la Peugeot 308 SW (P52) sera commercialisée. Successeur légitime d'une longue lignée de breaks compacts ? Cette rivale de la Volkswagen Golf SW, dont L'argus vous livre aujourd'hui les lignes définitives, a un temps été remise en question.