Volvo a dévoilé son premier crossover électrique, l’EX30. Et ses tarifs sont particulièrement agressifs. Au point de menacer des modèles généralistes plus grand public ?
Trois versions, et de l’équipement
Le grand écran tactile est de série sur le premier niveau de finition© Volvo
Côté équipement, le premier niveau Smart offre déjà le régulateur adaptatif, la pompe à chaleur, le chargeur embarqué de 11 kW, la climatisation automatique monozone, les rétroviseurs électriques, les jantes 18 pouces, la sellerie tissu bleu/noir ou encore le grand écran flottant de 12,3 pouces. La version la plus “maline” est donc la Smart avec le groupe Single Extended Range.
Finition | Start | Plus | Ultra |
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FinitionSingle | Start37 500 € | Plus40 450 € | Ultra/ |
FinitionSingle Extended Range | Start41 700 € | Plus45 000 € | Ultra47 950 € |
FinitionTwin Performance | Start/ | Plus49 250 € | Ultra52 200 € |
La concurrence risque en tout cas de transpirer en voyant ces produits “made in China” arriver sur le Vieux Continent, et sous pavillon européen. A 37 500 € l’entrée de gamme et 41 700 € l’autonomie étendue, l’EX30 rivalise avec un Peugeot e-2008 moins performant et à la décote probablement bien supérieure. Le Jeep Avenger devrait également souffrir, autant de l’EX30 que de son cousin, le Smart #1. L’Américain débute en effet à 39 000 € avec un ensemble mécanique partagé avec l’e-2008. La Renault Mégane E-Tech va également devoir revoir ses tarifs si elle veut rester compétitive avec cette avalanche de nouveaux produits électriques avec son premier prix à 38 000 €, mais avec une batterie d’à peine 40 kWh.
Le bonus pour l’EX30… ou pas
Sans bonus, l’EX30 est donc déjà très compétitif face à ses concurrents premium. Mais pour réellement faire de l’ombre à des modèles plus accessibles, il faudra qu’il bénéficie du bonus CO2. Or, rien n’est fait. Le gouvernement français ayant récemment décidé de revoir les conditions d’attribution en fonction de l’impact environnemental à la production, il n’est pas dit que l’EX30 soit éligible puisqu’il est produit en Chine, aux côtés du Smart #1. Il faudra attendre le détail des calculs pour connaître la liste des véhicules qui rentreront dans le dispositif du bonus. Lequel amènerait alors le premier prix de l’EX30 à 32 500 €.