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Fiat 600 (2023). Tout ce que l'on sait déjà sur le petit SUV 500

Cousin des DS 3, Opel Mokka... et surtout du Jeep Avenger, la Fiat 600 est un petit SUV urbain qui sera lancé en fin d’année 2023. Outre la version électrique 600e, il sera aussi décliné en version hybride.

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La Fiat 600 est un petit SUV urbain qui sera commercialisé en fin d’année 2023.

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Après deux années sans grande nouveauté, Fiat nous réserve quelques surprises pour 2023. Parmi elles, il y a la 600 (projet F364) dont la présentation est attendue au cours de l’été (le 4 juillet ?). Si ce nom ne vous est pas complètement inconnu, c’est parce qu’il a déjà été utilisé par la marque italienne dans les années 1950 et 1960. Cependant, la nouvelle 600 est loin du concept original d’une berline, deux portes et quatre places. Elle prend la forme d’un petit SUV à cinq portes dont le style extérieur s’inspire grandement de celui de la nouvelle 500 électrique (forme des phares et des feux arrière, signature lumineuse).

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Reposant sur la plateforme CMP – la même utilisée par les Jeep Avenger, DS 3 et autres Opel Mokka – la Fiat 600 affiche un gabarit similaire, situé entre 4,08 et 4,15 mètres de long. Dès lors, elle ne remplace pas directement la 500X, bien plus longue (4,26 mètres). Cette dernière sera d’ailleurs maintenue au catalogue, en parallèle de la nouvelle 600, au moins jusqu’en 2024. En effet, l’usine italienne de Melfi, qui fabrique le 500X ainsi que les Jeep Renegade et Compass, va faire sa mue (sur le modèle de la nouvelle ligne de production de Sochaux) afin de produire à partir de 2025 quatre SUV électriques. En l’occurence, l’Opel Manta, un SUV Lancia, et les futurs DS7 et crossover-coupé (DS9 ?), basés sur la plate-forme STLA Medium inaugurée par le Peugeot e-3008 à la fin de l’exercice 2023.

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Une version Abarth 100% électrique de cette 600 devrait voir le jour dans un second temps.

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Le style extérieur est très proche de celui de la nouvelle 500.

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La Fiat 600 ne sera pas exclusivement électrique

La Fiat 600 sera fabriquée dans la même usine que le Jeep Avenger (et le futur petit SUV d’Alfa Romeo), à Tychy en Pologne. Contrairement à ce dernier, qui ne propose qu’une version électrique dans certains pays européens (dont la France), le SUV de Fiat bénéficiera d’une palette de motorisations plus large. Il y a bien sûr cette version électrique de 156 ch (nouveau moteur Emotors avec batterie de 54 kWh) qui affichera comme le SUV américain une autonomie aux alentours des 400 km. La gamme débutera sûrement avec le petit 1.2 PureTech essence de 100 ch afin de proposer un prix attractif selon les marchés. Le nouveau 1.2 mild hybrid 48V de 136 ch, associé à la transmission automatique électrifiée Punch Powertrain, sera également proposé.

4×4 ou pas ?

Une inconnue demeure au sein de la gamme : est-ce que le 600 proposera une transmission 4×4 comme le 500X ? C’est principalement une décision marketing car techniquement le SUV italien pourra la proposer sur la version électrique. En effet, Stellantis a développé une solution technique pour le Jeep Avenger 4xe (prévu en 2024) avec la greffe d’un différentiel arrière électrique. Qui pourra aussi équiper le troisième larron produit à Tychy en Pologne à savoir le SUV urbain d’Alfa Romeo commercialisé en septembre 2024.

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Contrairement à la nouvelle 500 (photo), la 600 ne sera pas exclusivement électrique. SP/Fiat

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La Fiat 600 ne remplacera pas directement la 500X dans la gamme. SP/Fiat

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La Fiat 600 repose sur la même plateforme que le Jeep Avenger. Les deux modèles sont également fabriqués dans la même usine, en Pologne (Tychy). SP/Jeep

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