On a appris que le gouvernement chinois a l’intention de réguler la production de voitures électriques en Chine, ainsi que le lancement de nouveaux modèles en pagaille. En effet, après le raz-de-marée de nouvelles marques et de nouveaux modèles ces dernières années, le marché local pourrait bien être arrivé à saturation.
Celle-là, on aurait quand même pu la voir venir. Depuis quelques années, on croise de plus en plus de voitures chinoises sur nos routes françaises, dont une grande majorité d’électriques. On avait déjà pu en faire le constat lors du dernier Mondial de l’Auto de Paris, en 2022, où les trois quarts du salon étaient occupés par des constructeurs chinois. Mais si cette proportion est déjà impressionnante en France, dites-vous bien que la quantité de voitures électriques produites en Chine et circulant chez nous ne représente que la partie émergée de l’iceberg. De nombreuses marques réservent leurs modèles à leur marché local, ce qui est en train de mettre en lumière un problème de taille.
On dénombre plein de “cimetières” de voitures électriques comme celui-ci, en Chine
Une fin prématurée pour la voiture électrique chinoise ?
Cette conquête du monde pour les voitures électriques chinoises aurait pu réussir sans ce petit grain de sable dans l’engrenage, mais elle risque de sérieusement battre de l’aile à présent, ou tout au moins de ralentir. Le gouvernement chinois qualifie lui-même le marché local de « sursaturé », avec une demande trop faible de la part des consommateurs par rapport à l’offre qui ne cesse de grandir.
Le gouvernement s’apprête donc à prendre des mesures pour encadrer le développement du secteur, en régulant notamment les lancements de nouveaux modèles et la création de nouvelles marques. On pourrait donc assister au moins à une stagnation dans les mois et années à venir, voire à un recul des constructeurs chinois.