- Une gamme multi-énergies
- Des équipements pratiques et technologiques
- Tarifs de base HT de Doblò et E-Doblò
La troisième génération du fourgon Fiat Doblò reprend la même recette que ses cousins chez Stellantis. Il se décline en versions essence, diesel et 100 % électrique.
Une gamme multi-énergies
Comme ses cousins, le fourgon italien se décline en deux modèles, thermique (essence ou diesel) et 100 % électrique sous l’appellation E-Doblò. Cette version devient d’ailleurs le troisième utilitaire zéro-émission de Fiat Professional, après les les E-Scudo et E-Ducato. Elle reçoit un moteur électrique de 100 kW (260 Nm de couple) et une batterie de 50 kWh permettant une autonomie jusqu’à 285 km, selon le cycle WLTP combiné. Doté d’un chargeur (AC) embarqué de 7,4 kW (11 KW en option), le E-Doblò supporte également la charge rapide (DC) jusqu’à 100 kW, de quoi récupérer 80 % d’énergie en seulement 30 minutes. Détail important, l’implantation de la batterie dans le plancher n’entraine aucune perte de volume à bord. Les capacités d’emport sont donc les mêmes que sur les versions thermiques, soit jusqu’à 4,4 m3. Seule la charge utile diffère légèrement : elle oscille entre 750 et 800 kg sur le E-Doblò et entre 650 et 950 kg sur le Doblò. Ce dernier est proposé au choix avec un bloc essence 1.2 PureTech de 110 ch ou deux diesel 1.5 de 100 ch ou 130 ch, le plus puisant pouvant s’équiper d’une boîte automatique à 8 rapports.
Des équipements pratiques et technologiques
Côté pratique, le Doblò n’a rien à envier à ses cousins. Il bénéficie également du système ModuWork (450 € HT) qui permet d’augmenter la longueur de chargement jusqu’à 3,4 m et d’offrir 0,5 m3 du volume en plus, grâce à une ouverture dans la cloison du véhicule. Cet aménagement permet également de relever le siège côté passager et d’utiliser le compartiment situé en dessous pour entreposer du matériel. Autre détail astucieux, une table avec plateau rotatif peut être déployée pour accueillir un ordinateur portable. Le Doblò peut aussi recevoir le système Rear Surround Vision (850 € HT), un rétroviseur numérique de 5 pouces offrant une vue complète de la zone de l’angle mort ainsi qu’une caméra de stationnement arrière. De nombreuses aides à la conduite (ADAS) sont également prévues, parmi lesquelles la reconnaissance des panneaux, l’alerte de collision avec freinage d’urgence, le grip control pour une motricité renforcée ou encore l’affichage tête haute. Le Doblò est également proposé en finition Prolounge Connect avec à la clé un équipement de série plus complet comprenant, entre autres, l’aide au stationnement arrière avec caméra de recul, la navigation 3D avec écran tactile couleur de 8″, ou encore un siège conducteur confort avec accoudoir et rangement intégrés.
Tarifs de base HT de Doblò et E-Doblò
- 19 775 € en essence PureTech 110 ch
- 20 775 € en diesel BlueHDi 100 ch
- 30 975 € en électrique 100 KW