Le film Renault Trafic
D’une épicerie ouverte par les aïeux « Pierre & Rose » en 1912, le magasin se transforme tour à tour en un glacier gourmand, en une boutique de disques vinyle seventies, en une salle d’arcade, puis en un concept store moderne et engagé.
Renault Trafic Van E-Tech Electric
Véritable best-seller pour Renault avec plus de 2,2 millions de professionnels conquis depuis 1980, le Renault Trafic Van disposera en 2023 d’une version 100 % électrique. Il complètera ainsi la gamme des véhicules utilitaires légers de Renault électrique en rejoignant le Renault Kangoo Van E-Tech Electric et le Master E-Tech Electric.
Le Trafic Van E-Tech Electric dispose d’une autonomie de 240 km, selon la norme WLTP. Ainsi, il peut se positionner comme une solution électrique pour la livraison du dernier kilomètre dans les zones à restriction, les ZFE.
Attention cependant aux trajets plus lointains car il faudra le recharger. Parce que si sa batterie se contente de 52 kWh, il lui faudra, dans le meilleur des cas, 50 minutes pour passer de 15 à 80 % de charge sur une borne rapide avec son chargeur embarqué DC (en option) de 50 kW. Par contre, il est équipé d’un chargeur AC 22 kW pour la recharge accélérée sur les bornes publiques. Une solution ultra-efficace lorsque le professionnel est en ville et en intervention. Ici, c’est à peine plus de 2 heures pour faire le plein d’électrons.
Renault Trafic est reconnu pour sa robustesse et sa praticité. En version électrique Van E-Tech Electric, le Trafic conserve une des meilleures longueurs de chargement utile de sa catégorie avec 4,15 m. De plus, avec sa trappe ingénieuse et sa grande ouverture de portes arrière jusqu’à 255 degrés, il ouvre les champs du chargement.
