Depuis plusieurs années maintenant, Fiat fait la promotion principalement de sa petite 500e. Seulement, même si la marque ne l’évoque plus, ou très rarement, la 500 existe toujours en version thermique. La citadine est proposée à partir de 18.700 euros avec le moteur 1.0 mild-hybride de 70 chevaux.
Cependant, on comprend que le constructeur italien préfère mettre en avant son modèle électrique. L’année dernière, la 500 était la dixième voiture la plus vendue dans l’hexagone, avec un peu moins de 32.000 exemplaires écoulés. Parmi eux, une bonne partie était bien entendu électrique !
FINITIONS | TARIFS |
---|---|
500 | À partir de 18.700 euros |
500 Club | À partir de 21.300 euros |
500 Cabriolet | À partir de 21.700 euros |
500 Cabriolet Club | À partir de 24.300 euros |
Les prix affichés sont hors options et ne concernent pas la Fiat 500e
Ne vous fiez pas à la pub, vous avez toujours le choix
Ainsi, lorsqu’on se rend sur le configurateur de la marque, on peut bel et bien commander la 500 aussi bien en version électrique qu’en thermique. Presque thermique, en réalité, puisqu’il s’agit en fait d’un petit bloc 1.0 micro-hybride de 70 chevaux. Celle-ci est disponible avec deux niveaux de finition, 500 et Club, mais aussi en cabriolet.
On ignore si cette génération aura droit à une descendance thermique, ou si la suite sera exclusivement électrique. Quoiqu’il en soit, tant qu’elle est là, autant en profiter ! D’autant qu’elle permet aux amoureux du modèle de se faire plaisir, même s’ils n’ont pas de possibilité de recharge à leur domicile.