- 1.La Citroën C5 X : à partir de 34 340 €
- 2.La Peugeot 308 SW : dès 30 420 €
- 3.La Peugeot 408 : dès 37 350 €
- 4.Le Renault Arkana : dès 31 800 €
L’invasion inarrêtable des SUV pousse les constructeurs à soigner d’autres carrosseries pour vous séduire et réaliser le bon compromis entre praticité et esthétique. Voici quatre françaises pour ne pas faire de choix entre look et habitabilité.
Concilier esthétique et pratique relève toujours d’une gageure. Y compris pour le choix d’une voiture. Cela dit, en 2023, les constructeurs français se sont donnés pour mission de vous faciliter la tâche. Pour sortir de la classique silhouette SUV, il existe en effet quatre propositions. Quatre modèles qui parviennent à associer des prestations routières convaincantes, de l’habitabilité et une personnalité marquée. Reste à faire votre choix dans ce quatuor d’équilibristes.
1.La Citroën C5 X : à partir de 34 340 €
La Citroën C5-X fait penser à un break autant qu’un SUV.© Citroën
Pour son retour chez les grandes routières, Citroën n’a évidemment pas fait les choses à moitié question design. Berline surélevée, perchée sur de grandes roues de 720 mm de diamètre et dont la poupe arrondie fait aussi penser à un break, la C5 X n’a pas d’équivalent sur le marché. Pour sûr, son look est clivant, certains la trouvant originale et élancée tandis que d’autres ne peuvent pas la voir en peinture. Chacun est donc libre d’apprécier ou non ce coup de crayon derrière lequel se cachent en revanche des talents incontestables. Confortable comme rarement une berline l’a été, spacieuse comme aucun SUV familial du même prix, la grande Citroën fait une remarquable familiale. Sans doute la meilleure du moment. En revanche, le choix des moteurs s’avère contraignant, entre un PureTech 130 suffisant au quotidien mais un peu à la peine en charge et l’hybride rechargeable (225 ch) chère et pas simple à utiliser sans accès à une prise de recharge.
2.La Peugeot 308 SW : dès 30 420 €
Pas assez habitable pour une petite famille qui part en vacances plus de 3 jours, la 308 offre cependant une alternative. Une version break SW plus longue de 27 cm – dont 5 cm pour l’empattement –, nettement plus habitable et qui parvient à conserver une belle ligne, Peugeot lui ayant même dessiné un hayon de coffre spécifique. Sur la banquette, l’espace aux jambes devient acceptable pour des grands enfants tandis que la soute avale beaucoup plus de bagages. Le tout sans sacrifier le plaisir de conduite inhérent à une carrosserie basse. Ultra-techno dans l’habitacle et offrant qui plus est pléthore de motorisations – essence (130 ch), diesel (130 ch) et hybride rechargeable (180 ou 220 ch) –, cette 308 SW a tout de la petite familiale polyvalente.
3.La Peugeot 408 : dès 37 350 €
Rançon du design, la visibilité de 3/4 arrière de la Peugeot 408 n’est pas formidable.© Bernard Rouffignac
4.Le Renault Arkana : dès 31 800 €
Le Renault Arkana a été présenté en 2020.© Renault
C’est le plus âgé de cette petite sélection mais le Renault Arkana a encore son mot à dire malgré l’arrivée d’un Austral un peu plus moderne dans l’habitacle. Il n’y a qu’à jeter un œil aux chiffres pour se rendre compte que le SUV du Losange vous plait. Sur le canal des particuliers, il fait d’ailleurs mieux que le Peugeot 3008, tout un symbole… Et cette réussite n’est as volée puisque ce français produit en Corée (Busan) cumule une silhouette façon BMW X6 à des prestations routières habilement calibrées entre confort et dynamisme. La planche de bord et la réalisation, hérités des derniers Clio et Captur, ne souffre pas la critique à ce niveau de prix et les motorisations performantes et sobres parachèvent un tableau flatteur. Même en habitabilité, l’Arkana n’a pas à rougir, loin de là ! Il n’est disponible qu’en essence (140 et 160 ch) et hybride non recherchable (145 ch).