L’ID.2 n’est qu’un dossier de plus sur la pile du “rétro”, dont les constructeurs n’arrivent pas à se défaire. Le design automobile est-il mort ?
Volkswagen, c’est la Golf 7
L’ID.2 en successeur électrique de la famille Golf ?© Volkswagen
Mais depuis l’arrivée d’Oliver Blume et les changements de direction, Volkswagen montre d’autres intentions. La refonte totale depuis le concept ID.Life illustre cette volonté de revenir aux bon vieux pots qui font les recettes étoilées.
Citroën, un beau gâchis ?
Le résultat, c’est un concept ID.2all rappelant furieusement les croquis de la Golf 7 avant qu’elle ne soit présentée au Mondial de Paris en 2012. La ressemblance est en effet frappante sous certains angles. Du sobre, mais de l’efficace, et surtout du reconnaissable sur la route.
Volkswagen n’est évidemment pas le seul à piocher dans les archives pour se relancer. Tous les exemples récents de néo-rétro ont été d’énormes succès : la Fiat 500 est un carton depuis le milieu des années 2000 malgré une plateforme thermique plus que datée et une électrique qui est tout sauf donnée. La Mini Cooper SE est une électrique à l’autonomie faiblarde, mais c’est une “Mini”. C’est donc un carton, malgré ses défauts : la Cooper SE est la plus vendue de la marque. Jeep qui se lance dans les crossovers ? Le Renegade et sa bouille de Willys lui a assuré un carton à l’échelle internationale.
Les automobilistes aiment ainsi les voitures populaires ayant traversé les âges. Il suffit de voir la popularité des Peugeot 205 et Citroën 2CV en collection. Une telle popularité qu’on en vient presque à se demander comment les chevrons n’ont pas pu développer une 2CV moderne, abordable et sans fioriture : la recette Dacia agrémentée d’une sauce de nostalgie que l’on espère voir un jour pour relancer un Citroën atone. Renault, en tout cas n’a pas hésité bien longtemps avec le retour des R5 et 4L.
Avec tous ces exemples, un regard vers le passé n’est pas une marche en arrière pour Volkswagen qui peut partir confiant avec son ID.2. Si le modèle de série s’inspire bien des Polo et Golf, le public saura probablement pardonner bien plus facilement les éventuelles erreurs de jeunesse.