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Opel Astra. Gamme, équipements et tarifs de la compacte et du break

Opel réduit la gamme de l’Astra à trois finitions, en comptant la GSe à l’orientation sportive. Essence, diesel et hybride rechargeable restent proposés pour la compacte comme pour le break Sports Tourer. La cousine allemande de la Peugeot 308 débute à 28 100 €.

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La nouvelle Opel Astra est proposée en berline cinq-portes et break.

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C’est l’heure du grand ménage de printemps dans la gamme de l’Opel Astra. Moins d’un an après ses débuts commerciaux, la sixième génération de la compacte allemande voit sa gamme s’amincir considérablement. De 18 au lancement, le nombre de versions proposées passe à 7 malgré l’ajout de la variante GSe au look sportif. Cela n’empêche pas les tarifs de faire un bond. La configuration Edition, qui assure désormais l’entrée de gamme, débute à 28 100 €, soit 1 850 € de plus qu’à son arrivée sur le marché, sans changement de motorisation. A mécanique égale toujours, l’ancienne finition d’accès, simplement nommée Astra et moins bien équipée, ne demandait « que » 25 050 € il y a encore quelques mois.

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La version GSe associe la motorisation hybride rechargeable de 225 ch à une allure sportive.

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Tarifs Opel Astra (avril 2023)

Prix en euros Edition* GS* GSe
Essence
1.2 Turbo 110 ch BVM6 28 100
1.2 Turbo 130 ch BVM6 32 600
1.2 Turbo 130 ch BVA8 34 400
Essence hybride rechargeable
1.6 PHEV 180 ch BVA8 43 150
1.6 PHEV 225 ch BVA8 48 250
Diesel
1.5 Diesel 130 ch BVA8 33 100 36 800

*break Sports Tourer : +1 150 €

Equipements principaux de l’Opel Astra (avril 2023)

Astra Edition :

  • climatisation automatique
  • tableau de bord numérique de 10″
  • écran central tactile de 10″
  • connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil
  • démarrage sans clé
  • 1 port USB-A, 1 port USB-C
  • prise 12 V arrière (Sports Tourer uniquement)
  • régulateur de vitesse
  • aide au démarrage en côte
  • alerte de changement de voie
  • frein de parking électrique
  • détecteur de fatigue
  • plancher de coffre à 2 positions (Sports Tourer uniquement)
  • projecteurs à LED
  • feux et essuie-glaces automatiques
  • feux antibrouillard à LED
  • jantes en alliage de 16″

Astra GS (en plus d’Edition) :

  • climatisation automatique bi-zone
  • régulateur de vitesse adaptatif
  • caméras à 360 °
  • siège conducteur certifié AGR
  • sièges avant chauffants
  • volant chauffant
  • accoudoirs centraux avant et arrière
  • trappe à skis
  • plancher de coffre à 2 positions
  • rétroviseurs rabattables électriquement
  • pédalier en aluminium
  • toit noir
  • jantes en alliage de 17″

À lire aussi Essai Opel Astra GSe (2023)

Astra GSe (en plus de GS, sauf Sports Tourer) :

  • palettes de transmission au volant
  • suspension adaptative FSD
  • système de navigation
  • chargeur de smartphone à induction
  • alerte de trafic perpendiculaire arrière
  • surveillance des angles morts
  • aide au maintien dans la voie
  • sellerie Alcantara/similicuir
  • jantes en alliage de 18″

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Le break Sports Tourer n'est disponible qu'en deux finitions.

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