L'Opel Corsa restylée va bientôt bénéficier des nouveaux moteurs hybrides de Stellantis. Mais dans sa version Electric, elle coûte beaucoup plus cher que sa cousine de chez Peugeot en attendant un éventuel ajustement des tarifs.
L’Opel Corsa Electric.
Comme la Peugeot 208, l’Opel Corsa vient de subir son restylage de mi-carrière. Elle offre une gamme dont les tarifs sont très similaires à ceux de sa cousine française, avec des prix très légèrement plus avantageux à équipement équivalent sur les versions thermiques. Dans un nouveau communiqué, le constructeur allemand vient de préciser à ce sujet que les nouveaux moteurs à hybridation légère du groupe Stellantis (déjà apparus dans la gamme de la Peugeot 208 restylée) allaient bientôt intégrer le catalogue de la Corsa dans les versions à 100 et 136 chevaux.
Son prix va probablement baisser
Sachant qu’Opel s’est déjà montré plus raisonnable que Peugeot sur le segment supérieur (l’Astra Electric se négocie à partir de 40 990€ au lieu de 43 900€ pour la E-308), on imagine que le constructeur allemand va bientôt ajuster le prix de la Corsa Electric pour qu’elle redevienne plus compétitive. Dans sa version haut de gamme GS avec le moteur de 156 chevaux, elle est déjà moins chère que la E-208 en finition GT (37 600€ contre 38 850€ avec dans les deux cas des remises immédiates).
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