Dans le groupe Stellantis, les synergies sont bien visibles. Aux museaux près le trio Citroën C3 Aircross 2, Opel Frontera et Fiat 600 Multipla seront très semblables.
A bord, ils proposeront une architecture astucieuse à 7 places.
Lequel sera le préféré des familles ?
Tout deux n’avaient pas tout à fait coupé le cordon avec les petits monospaces de la génération précédentes et, avec leurs silhouettes dites de crossover, marquaient un peu le pas vis-à-vis des SUV urbains Peugeot 2008 et Renault Captur en tête.
C3 Aircross : la matrice
La seconde génération du Citroën C3 Aircross rejoindra la gamme en 2024.© Didier Ric
Avec leurs secondes générations cette fois nous basculons complètement dans le camp des SUV avec un registre formel plus cubique et des lignes plus géométriques que les deux cousins se partageront entièrement à l’exception évidemment, à l’avant, des calandres et des projecteurs. Le Citroën C3 Aircross deuxième du nom ouvrira le bal et s’offrira un faciès proche de celui de la citadine Citroën C3.
Le C3 Aircross de seconde génération.© Didier Ric
Outre l’adoption du nouvel emblème de la marque aux chevrons, il disposera de projecteurs chacun composé des trois segments lumineux selon la nouvelle signature lumineuse annoncée par le concept car Oli puis étrenné dans la gamme par la C3.
Frontera, un ancien nom pour une nouvelle vie
La seconde mouture de l’Opel Crossland attendue en 2024 se nommera Opel Frontera.© Didier RIC
Par ailleurs, le cahier des charges étrenne une configuration à 7 places inédite sur le segment. Pour Citroën, le C3 Aircross viendra en complément du Berlingo et pour Opel, le Frontera sera pour les familles une alternative non typée utilitaire au Combo Life. Une manière aussi de prendre le contrepied d’un Peugeot 5008 forcément plus cher.
Multipla, l’aura du nom
La Fiat 600 Multipla sera livrable en version électrique ainsi qu’en thermique.© Didier RIC
Troisième compère de la bande, le Fiat Multipla, encore une appellation surgie du passé, se servira de cette même base technique. Déclinés en thermique micro hybridés comme en électrique, les Citroën, Opel et Fiat couvriront un large spectre mais devront soigner leurs positionnements respectifs afin de ne pas se marcher sur les pieds. Le Fiat pourrait être le plus accessible du trio de par sa fabrication au Maroc. Affaire à suivre. Il ne manquerait plus qu’une nouvelle Lancia Musa pour aller titiller le premium et la boucle serait alors bouclée… ou pas.
Dans un format de 4,40 m de long, le futur Fiat Multipla pourra accueillir jusqu’à 7 passagers.© Didier RIC
Notez cet article Publié le 26/01/2024 Mis à jour le 26/01/2024