En toute fin de carrière, la Renault Mégane de quatrième génération jouit toujours d’une gamme plutôt large. Chose ô combien rare par les temps qui courent, ses tarifs demeurent relativement stables. La compacte est disponible à partir de 28 800 €.
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La Renault Mégane IV débute à 28 800 €.
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Comme celle des Clio, Captur et Arkana, la gamme de la Renault Mégane IV s’est récemment enrichie de la série spéciale E-Tech Engineered. Exclusivement proposée avec la motorisation hybride rechargeable de 160 ch, elle se positionne au sommet de l’offre (hors RS) avec un équipement complet et quelques attributs esthétiques repris de la finition RS Line mais mis en valeur par une couleur dorée (lame avant, inserts des ailes avant et du bouclier arrière, surpiqûres…).
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Le break se décline aussi en E-Tech Engineered.
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Prix gamme Renault Mégane (décembre 2022)
| Prix en euros | Evolution* | Techno* | RS Line* | E-Tech Engineered* | RS | RS Trophy |
| Essence | ||||||
| 1.3 TCe 140 ch BVM6 | 28 800 | 30 750 | – | – | – | – |
| 1.3 TCe 140 ch EDC7 | – | 32 750 | – | – | – | – |
| 1.3 TCe 160 ch EDC7 | – | – | 35 050 | – | – | – |
| 1.8 300 ch EDC7 | – | – | – | – | 44 000 | 49 000 |
| Essence hybride rechargeable | ||||||
| 1.6 E-Tech 160 ch BVA | 38 750 | 40 700 | – | 43 900 | – | – |
| Diesel | ||||||
| 1.5 Blue dCi 115 ch BVM6 | 30 800 | 32 750 | – | – | – | – |
| 1.5 Blue dCi 115 ch EDC7 | 32 800 | 34 750 | – | – | – | – |
*break Estate : + 1 000 €
Equipements principaux Renault Mégane (décembre 2022)
- climatisation automatique bi-zone
- tableau de bord numérique de 10’’ (PHEV 160 uniquement)
- système multimédia Easy Link avec écran central tactile de 7’’
- système de navigation
- Apple CarPlay sans fil
- régulateur de vitesse
- radars de stationnement avant et arrière
- projecteurs à LED
- feux antibrouillard
- feux automatiques
- essuie-glaces automatiques
- aide au démarrage en côte
- détecteur de fatigue
- rétroviseurs rabattables électriquement
- accoudoir central avant
- jantes en alliage de 16’’
Techno (en plus d’Evolution) :
- caméra de recul
- aide au maintien dans la voie
- commutation automatique des feux de route/croisement
- accès et démarrage mains-libres
- antenne « requin »
- vitres arrière surteintées
- jantes en alliage de 17’’
RS Line (en plus de Techno) :
- tableau de bord numérique de 10’’
- stationnement semi-autonome
- surveillance des angles morts
- alerte de trafic perpendiculaire arrière
- boucliers avant et arrière RS Line
- jantes de 17’’ RS Line
- sièges sport
- sellerie RS Line noire à surpiqûres rouges
- volant en cuir noir à surpiqûres rouges
- accoudoir central arrière
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Le tableau de bord numérique est de série en thermique à partir de la finition RS Line.
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- détails extérieurs et intérieurs dorés
- régulateur de vitesse adaptatif
- sellerie en Alcantara gris foncé à surpiqûres dorées
- sièges avant chauffants
- jantes en alliage de 18’’
RS :
- châssis sport
- roues arrière directrices
- becquet de toit
- sièges sport
- sellerie RS
- volant RS avec point milieu
- climatisation automatique bi-zone
- tableau de bord numérique de 10’’
- Apple CarPlay sans fil
- système audio Bose
- radars de stationnement avant, arrière et latéraux
- caméra de recul
- sièges avant chauffants
- accoudoir central avant et arrière
- feux automatiques
- projecteurs à LED
- essuie-glaces automatiques
- régulateur de vitesse
- aide au démarrage en côte
- alerte de franchissement de ligne
- rétroviseurs rabattables électriquement
- accès et démarrage mains-libres
- antenne requin
- vitres arrière surteintées
- jantes en alliage de 18’’
RS Trophy (en plus de RS) :
- châssis Cup
- freins bi-matière
- étriers de freins rouges
- affichage tête-haute
- sellerie en Alcantara
- jantes en alliage de 19’’
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La RS offre 300 ch.
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