À peine révélée, déjà rencontrée ! Moins de 48 h après sa présentation, Peugeot a proposé à la rédaction de L’argus de faire connaissance avec la 208 restylée. Rendez-vous nous a été donné à Sochaux, aux abords du musée de la marque, où se tenait un rassemblement en l’honneur de son aînée : la 205.
- La reine Peugeot 208 parmi les iconiques 205
- De nouvelles motorisations électrifiées au programme
- Lancement en novembre 2023
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La Peugeot 208 de deuxième génération, lancée en 2019, s’offre un restylage de mi-parcours.
Matthieu Meheust / L’argus
Lecteurs assidus de L’argus, vous n’êtes pas sans savoir que Peugeot a récemment restylé sa 208. La deuxième génération de la citadine a bénéficié d’évolutions pour mieux rivaliser avec sa concurrente de toujours, la Renault Clio, elle aussi fraîchement remaniée. Jusqu’alors, nous n’avions pu constater les retouches de la petite lionne qu’au travers des photos générées par ordinateur. C’était sans compter sur cette invitation du constructeur sochalien à venir découvrir, dans son fief et de visu, le nouveau look de sa petite dernière.
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La reine Peugeot 208 parmi les iconiques 205
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La Peugeot 208 restylée a été présentée en avant-première lors des célébrations de l'anniversaire de la 205, les 7, 8 et 9 juillet à Sochaux.
CP – L'argus
La 208 restylée a fait ses débuts en public, lors du grand rassemblement organisé pour le quarantième anniversaire de son aînée : la Peugeot 205. Un événement auquel la rédaction de L’argus a bien évidemment participé. La rivale de la citadine au losange, postée à quelques mètres de l’entrée du musée Peugeot, n’a pas laissé de marbre les participants de la manifestation. Les visiteurs n’ont eu de cesse de la photographier. Et il n’y a pas que sa nouvelle couleur de lancement, le jaune Agueda, qui attire l’œil. La 208, qui ne manquait déjà pas de tempérament, gagne encore en caractère avec cette nouvelle calandre auréolée du blason ou cette inédite signature lumineuse à trois griffes à la place du croc unique.
Le bouclier avant intègre des feux de jour à trois griffes et non plus des crocs. Matthieu Meheust / L'argus
Le blason Peugeot fait son arrivée sur la calandre. Matthieu Meheust / L'argus
Les coques de rétroviseur noires sont de série sur la Peugeot 208 restylée. Matthieu Meheust / L'argus
La calandre accueille des motifs avec des pointillés légèrement inclinés. Ils sont couleur carrosserie dès le milieu de gamme. Matthieu Meheust / L'argus
La signature horizontale des feux est nouvelle. Elle accentue visuellement la largeur du véhicule, alors que les dimensions n'ont pas changé. Matthieu Meheust / L'argus
La 208 reçoit de nouvelles jantes de 17 pouces diamantées sur la finition GT. Matthieu Meheust / L'argus
La Peugeot 208 restylée mesure toujours 4,06 m de long. Matthieu Meheust / L'argus
La planche de bord accueille désormais en son centre un écran tactile de 10 pouces. Un équipement de série. Matthieu Meheust / L'argus
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De nouvelles motorisations électrifiées au programme
La Peugeot 208 restylée était présentée en version 100 % électrique. Deux versions « zéro émission à l’échappement » figurent désormais au catalogue de la citadine. À côté du traditionnel bloc de 136 ch, une inédite version de 156 ch avec batterie de 51 kWh et 400 km d’autonomie a fait son apparition. Peugeot ajoute deux déclinaisons hybrides 48V de 100 ch et 136 ch combinant le 1.2 PureTech à l’originale boîte automatique e-DSC6 développée par Punch Powertrain. Sa particularité ? Elle intègre un petit moteur électrique. Si le diesel est totalement abandonné, Peugeot conserve deux motorisations thermiques traditionnelles : le PureTech de 75 ch (BVM5) et 100 ch (BVM6). Les versions thermiques seront fabriquées au Maroc, alors que les électriques seront assemblées à Saragosse, en Espagne, dès le mois d’octobre.
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À l'intérieur de la 208 restylée, les évolutions sont minimes.
Matthieu Meheust / L'argus
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Le software (logiciel) et le hardware (mémoire ram…) sont identiques à ceux de la 308. La cartographie du GPS s'affiche sur toute la largeur de la dalle.
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La réglette au-dessus des touches piano compte moins de pictogrammes.
Matthieu Meheust / L'argus
Lancement en novembre 2023
La Peugeot 208 restylée a été présentée en juillet à l’occasion des festivités de la 205, mais sa commercialisation n’est pas imminente. Il faudra patienter jusqu’en novembre pour la découvrir dans les concessions. Le constructeur révélera les tarifs en septembre. Selon une source bien informée, qui officie sur le forum Worldscoop, le ticket d’entrée de la citadine sera légèrement inférieur à 22 000 € avec la nouvelle finition d’entrée de gamme Active et le moteur essence de 75 ch. Notez qu’il n’y aura plus que trois niveaux proposés, contre six par le passé. Le prix de la nouvelle version électrique de 156 ch pourrait culminer à 42 000 € avec la chic variante GT.
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L'arrivée de la Peugeot 208 restylée en concessions est prévue pour novembre 2023.
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