Lancé en 2017, le DS 7 Crossback arrive à mi-carrière et recevra quelques retouches à l'été 2022. De quoi se rapprocher de la récente DS 4, tant du point de vue du style que du catalogue d'aides à la conduite et du système multimédia.
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DS va bientôt opérer un léger restylage pour son SUV DS 7 Crossback. Cette première illustration nous permet d’imaginer les changements les plus notables.
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Commercialisé depuis 2017, le DS 7 Crossback est la meilleure vente de la marque, juste devant le petit frère DS 3 Crossback. Il s’est écoulé à 6 985 unités au cours du premier semestre 2021, contre 5 514 unités pour le SUV urbain. À mi-carrière, il s’apprête à recevoir un léger restylage. Cela permettra au SUV de se remettre à jour, notamment au chapitre du style ou des aides à la conduite.
DS 7 Crossback (avant restylage)
DS 7 Crossback (avant restylage)
Comme le montre notre illustration, le DS 7 Crossback pourrait retirer quelques chromes à l’avant, et notamment les DS Wings sous les phares. La signature lumineuse évoluerait ainsi pour se rapprocher de celle de la DS 4. Le crochet, qui descend de l’optique principale, comprend plus de 150 LED. Pour le reste, le SUV français devrait subir assez peu de changements, principalement concentrés sur le choix des jantes, les boucliers ou le dessin intérieur des feux arrière.
Le plein d’aides à la conduite
L’habitacle du DS 7 Crossback pourrait être réaménagé pour intégrer le nouveau système multimédia de la DS 4.
Là où le DS 7 Crossback devrait évoluer le plus, c’est au niveau des aides à la conduite. Le modèle reprendra à son compte certaines des ADAS disponibles sur la DS 4, comme la nouvelle interface multimédia intégrant un assistant personnel DS Iris System. Celui-ci peut, dans la DS 4, être piloté par la voix ou par des commandes gestuelles sur une autre dalle tactile, placée au bas de la console centrale.
… pour reprendre la signature lumineuse de la récente DS 4, qui comporte pas moins de 150 LED.
La conduite autonome de niveau 2 (régulateur adaptatif avec fonction embouteillage et maintien actif dans la voie de circulation) est déjà présente sur le DS 7 Crossback, mais le dispositif devrait recevoir les mêmes évolutions que celui de la DS 4. Il permettra :
- des dépassements semi-automatiques (le conducteur devra simplement actionner le clignotant) ;
- une adaptation de la vitesse dans les courbes ;
- une préconisation anticipée de la vitesse via la lecture des panneaux de signalisation.
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Pas de version électrique prévue avant la seconde génération
Du côté des moteurs, le DS 7 Crossback ne devrait pas voir sa gamme bouleversée. Les variantes hybrides rechargeables E-Tense 225 ch et E-Tense 4 x 4 300 ch seront reconduites, tandis que la gamme thermique restera inchangée. En revanche, aucune version 100 % électrique n’est prévue pour le moment.
Le DS7 Crossback restylé a été surpris fin 2021 en pleine phase de tests. Il sera commercialisé à l’été 2022.
Cette mise à jour du DS 7 Crossback devrait arriver à l’été 2022 comme en témoigne le mulet surpris fin 2021. Elle permettra au SUV de continuer sa carrière jusqu’en 2025, où une seconde génération (100 % électrique) viendra prendre la relève. Elle sera développée sur la plate-forme STLA Medium, inaugurée par le futur Peugeot 3008 et qui intégrera un nouveau moteur électrique d’origine Nidec ainsi qu’une batterie fournie par ACC (joint-venture entre Total-Saft et Stellantis).
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