Proche techniquement des Peugeot 308 et DS 4, la nouvelle Opel Astra affiche sans surprise des tarifs plus agressifs que ses deux cousines françaises. Ces derniers ont été revus à la hausse au début du mois de janvier 2022 avec une hausse de 600 €, soit un ticket d'entrée à partir de 23 750 €.
- Moins chère qu’une Peugeot 308 ?
- Jusqu’à 43 700 € en version haut de gamme
- Les prix de l’Opel Astra berline (mai 2022)
- Les équipements de série
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En démarrant à 23 750 €, les prix de la nouvelle Opel Astra sont un peu moins élevés que ceux de ses cousines DS 4 et Peugeot 308.
Matthieu Méheust
[Mis à jour le 09/08/2022] Après plusieurs reports de commercialisation, la nouvelle Opel Astra arrive enfin dans les concessions. Vous pouvez déjà retrouver nos essais de la compacte allemande en version hybride rechargeable de 180 ch, mais aussi avec le trois-cylindres essence ou le quatre-cylindres diesel de même puissance (130 ch).
Cette arrivée retardée n’a pas empêché les prix de cette compacte d’augmenter déjà à trois reprises depuis l’ouverture des commandes, la dernière hausse de 700 € ayant eu lieu en mai et portant l’inflation totale à 1 900 € !
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Une nouveauté moins chère que sa devancière ? Ce n’est pas si courant. Mais en démarrant à 23 150 € la sixième génération d’Astra affichait bien un prix d’accès inférieur de 750 € à celui de son aînée. Tout cela à puissance identique, puisque le trois-cylindres 1.2 turbo 110 ch d’origine General Motors a été remplacé par un autre 1.2 turbo 110, plus connu sous le nom de PureTech dans le groupe Stellantis. En revanche, la comparaison ne s’effectue pas à niveau d’équipement similaire. Opel a réintroduit une entrée de gamme baptisée simplement Astra, avec une dotation assez basique : jantes de 16 pouces en acier, climatisation automatique monozone, clé « à l’ancienne » , phares à diodes simplifiés… Même si les deux écrans de 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sont fournis de série, ce n’est clairement pas Byzance. C’était également sans compter sur les diverses augmentations intervenues entre l’ouverture des carnets de commande et le véritable lancement commercial, qui ont depuis porté le ticket d’entrée au-dessus de la barre des 25 000 €.
Moins chère qu’une Peugeot 308 ?
Les deux écrans de 10 pouces sont bien fournis de série, mais les finitions d’entrée de gamme devront tout de même composer avec une présentation moins flatteuse que celle-ci.
Pour 1 200 € de plus, l’Astra Edition se montre déjà plus engageante. Elle ajoute des jantes alliage, les aides au stationnement avant et arrière, deux haut-parleurs, des antibrouillards ou encore un démarrage sans clé, tout en conservant un prix inférieur à celui de la proche cousine Peugeot 308 à dotation comparable. Ce deuxième niveau de finition de la compacte Opel donne aussi accès à l’unique diesel, un 1.5 de 130 ch, moyennant 29 450 €, et à la déclinaison hybride rechargeable de 180 ch, beaucoup plus chère : 36 250 €. Un tarif qui ne tient pas compte du bonus écologique de 1 000 €.
Jusqu’à 43 700 € en version haut de gamme
Pour les versions à boîte automatique, dotées d’un mini-joystick en guise de levier, il faut opter au moins pour le troisième niveau de finition.
Le diamètre des jantes varie de 16 à 18 pouces en fonction du niveau de finition. Leur dessin change aussi du tout au tout.
Vous lorgnez plutôt le 1.2 turbo 130 ch, en transmission manuelle comme automatique, ou vous souhaitez associer le diesel à la boîte automatique à huit rapports ? Dans ce cas, il vous faudra opter au moins pour le troisième niveau, Elegance, également proposé en Business, avec sièges avant et volant chauffant en prime pour les entreprises. De quoi faire grimper nettement l’addition, qui peut aller jusqu’à 43 700 € pour le haut de gamme Ultimate Hybrid 180 ch, hors options éventuelles. Ultérieurement, la facture pourra même encore augmenter avec l’arrivée d’une version Hybrid 225 ch, déjà proposée sur les 308 et DS 4, ainsi que d’un break Sports Tourer. Mais l’Opel, dont les livraisons commenceront en juin 2022, devrait toujours veiller à rester un cran en-dessous de ses cousines.
Les prix de l’Opel Astra berline (mai 2022)
Versions pour les particuliers
| Prix en euros | Astra | Edition | Elegance | GS Line | Ultimate |
| Essence | |||||
| 1.2 Turbo 110 ch BVM6 | 25 050 | 26 250 | 28 700 | – | – |
| 1.2 Turbo 130 ch BVM6 | – | – | 29 500 | 30 750 | |
| 1.2 Turbo 130 ch BVA8 | – | – | 31 300 | 32 550 | 36 650 |
| Diesel | |||||
| 1.5 Diesel 130 ch BVM6 | – | 29 450 | 31 900 | 33 150 | – |
| 1.5 Diesel 130 ch BVA8 | – | – | 33 700 | 34 950 | 39 050 |
| Hybride rechargeable | |||||
| 1.6 Hybrid 180 ch BVA8 | – | 36 250 | 38 250 | 39 500 | 43 700 |
Version Business pour les entreprises
| Prix en euros | Elegance Business |
| Essence | |
| 1.2 Turbo 130 ch BVM6 | 30 700 |
| 1.2 Turbo 130 ch BVA8 | 32 500 |
| Diesel | |
| 1.5 Diesel 130 ch BVM6 | 33 100 |
| 1.5 Diesel 130 ch BVA8 | 34 900 |
| Hybride rechargeable | |
| 1.6 Hybrid 180 ch BVA8 | 39 450 |
Les équipements de série
Avec six finitions, en incluant l’Elegance Business dédiée aux entreprises, la nouvelle Astra propose une gamme autrement plus riche que celle de sa devancière. Comme de coutume, celle-ci avait en effet fait le ménage en fin de carrière. Les versions hybrides disposent par ailleurs de quelques spécificités, dont l’absence de double plancher de coffre, condamné par la batterie de 12,1 kWh.
Astra
L’Opel Astra en finition de base
- 1 clé pliante trois boutons et une clé simple
- Détecteur de pluie
- Banquette arrière rabattable 40/60
- Climatisation automatique monozone
- Vitres avant et arrière électriques à ouverture séquentielle
- Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, rabattables manuellement,
- Jantes de style 16” gris Éclat
- Condamnation centralisée
- avertisseur de changement de voie intempestif avec impulsion sur le volant en cas de déport
- freinage automatique d’urgence via Intelli-Cam
- Information sur les limites de vitesse avec fonction conseil
- Alerte de vigilance du conducteur
- Régulateur de vitesse
L’habitacle de l’Opel Astra en finition de base
- Écran Pure Panel (avec écran tactile 10” couleur et écran d’instrumentation digital 10”)
- Radio FM/AM/DAB+
- Bluetooth, 1 USB C (données), 1 USB (chargeur)
- Apple CarPlay or Android Auto sans fil
- 4 haut-parleurs
- OpelConnect : appel d’urgence, appel panne…
- Services connectés via WiFi domestique
- Phares Eco-LED avec feux de jour, clignotants avant et feux arrière à LED
- Allumage automatique des feux
- Commutation automatique des feux de route
- Sièges avant réglables manuellement dans 6 directions (longueur/hauteur/dossier)
- Éclairage à LED dans la boîte à gants
- Prise 12 V avant sur la console centrale
- Plafonniers à LED avant et arrière, éclairage de coffre à LED
- Frein de parking électrique
- Freinage en cas de collision
- Contrôle électronique de stabilité (ESP) et aide au démarrage en côte
- 2 fixations Isofix arrière
- 8 airbags
- Pare-soleil sans miroir de courtoisie
- Kit anti-crevaison
Edition (en plus d’Astra)
L’Opel Astra en finition Edition
- 2 clés à plip
- Démarrage sans clé avec bouton Start
- 2 pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé par LED
- Jantes alliage 16”
- Volant en cuir
- Typage moteur dynamique (sur boîte automatique)
- Calandre cerclée de chrome et insert chromé dans le pare-chocs avant
- Aide au stationnement avant et arrière
- Projecteurs anti-brouillard à LED
- Prédisposition crochet de remorquage
- 6 haut-parleurs
En plus sur version Hybrid :
- Accoudoir avant
- Chargeur embarqué 3 kW
- Régulateur de vitesse actif Stop & Go
- Reconnaissance des panneaux
- Freinage automatique d’urgence par radar
- Palettes de changement de vitesse au volant
Elegance (en plus d’Edition)
L’Opel Astra en finition Elegance (ou Elegance Business)
- Entrée et démarrage sans clé (portes, coffre, trappe à carburant)
- Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, rabattables électriquement, coque noire
- Éclairage d’accueil
- Climatisation automatique bizone
- Sellerie tissu/Alcantara Isabella gris clair
- Siège conducteur AGR réglable dans 10 directions, supports lombaires et cuisses à réglage électrique
- Siège passager réglable manuellement dans 6 directions
- Éclairage de la boîte à gants à LED
- Plancher de coffre à 2 positions (FlexLoad)
- Trappe à skis avec accoudoir central et porte-gobelets
- Accoudoir central avant
- Jantes alliage 17” Kadet, noir Onyx diamantées
- Pack pare-chocs « Elegance »
- Palettes de changement de vitesse au volant (sur boîte automatique)
- Ligne de vitrage chromée
- Éclairage ambiance 8 couleurs dans les portes avant
- Vitres surteintées
- Caméra de recul à 180 degrés
- Rétroviseur intérieur électrochrome « frameless »
- Freinage automatique d’urgence avec radar
- Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
- Régulateur de vitesse actif (avec fonction Stop & Go sur boîte automatique)
L’habitacle de la finition Elegance
- Plancher de coffre fixe
- Chargeur embarqué 3 kW
Elegance Business (en plus d’Elegance)
- Sièges avant chauffants
- Volant chauffant
- Intelli-Air avec détecteur de qualité de l’air
- Chargeur de smartphone à induction
- Navigation connectée Multimédia Navigation Plus avec cartes 3D Europe, trafic en temps réel TomTom, mises à jour des cartes à distance
GS Line (en plus d’Elegance)
L’Opel Astra en finition GS Line
- Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémorisation
- Sellerie tissu/Alcantara Greta noir + ciel de toit noir
- Jantes alliage 17” Kadet, noir Onyx
- Toit biton noir Perla Nera
- Volant en cuir premium
- Pack pare-chocs « GS Line »
- Ligne de vitrage noire
- Pédalier en aluminium
- Typage moteur dynamique (sur boîte automatique)
- Intelli-vision panoramique à 360 degrés avec 4 caméras
L’habitacle de l’Opel Astra GS Line
En moins par rapport à Elegance Business
- Chargeur de smartphone à induction
- Multimédia Navigation Plus
- Intelli-Air avec détecteur de qualité de l’air
Ultimate (en plus de GS Line)
L’Opel Astra en finition Ultimate
- Pare-brise chauffant Thermatec
- Sellerie Alcantara/effet cuir
- Sièges conducteur et passager AGR réglables dans 10 directions, supports lombaires et cuisses à réglage électrique, chauffants
- Siège conducteur électrique avec fonction mémorisation
- Intelli-air avec détecteur « Air Quality »
- Navigation connectée Multimédia Navigation Plus avec cartes 3D Europe, trafic en temps réel TomTom, mises à jour des cartes à distance
- Jantes alliage 18” Pentagon diamantées avec inserts gris Tempête
- Pack pare-chocs « Ultimate »
- Ligne de vitrage chrome
- Logos « Ultimate » sur portes avant et seuil de porte
- Pack Intelli-Drive 1.0 : conduite semi-autonome avec alerte de circulation transversale arrière, détection d’angles morts longue portée et assistance de positionnement dans la voie
- Affichage tête haute
- Phares avant adaptatifs Intelli-Lux LED Pixel Light
- Chargeur de smartphone à induction
L’habitacle de l’Opel Astra Ultimate
