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Renault Kadjar (2021). Nouvelle hausse de prix avant la retraite

Privé de diesel depuis début 2021, le Kadjar a renoué avec son Blue dCi 115 au mois de juillet. Adapté à la norme Euro 6 D-Full, il n'existe plus qu'avec la boîte double embrayage EDC. Bien qu'il soit remplacé à l'été 2022, le SUV compact au losange a une nouvelle fois revu ses prix en octobre.

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Après quelques mois d’absence, le diesel a réintégré le catalogue au mois de juillet 2021.

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Un petit (re)tour et puis s’en va… Au mois de juillet 2021, le diesel revient sous le capot du Kadjar. Comme cela avait été annoncé dès son retrait du catalogue, en début d’année, sa disparition n’était en effet que provisoire. Renault devait simplement adapter le quatre-cylindres 1.5 Blue dCi 115 à la norme antipollution Euro 6 D-Full, en vigueur depuis le mois de janvier. Au passage, le Losange a remisé la boîte manuelle. Au mois d’octobre, le constructeur a procédé à une nouvelle revalorisation des tarifs de 400 €.

Pas de diesel sur le futur Kadjar 2

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Le futur Kadjar, dont L’argus vous a déjà révélé les lignes en exclusivité, adoptera un look plus acéré et abandonnera le diesel.

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Le bleu Cosmos a été supprimé. Seul subsiste le bleu Iron, un peu plus clair, apparu lors du restylage.

Mais on sait également que ce retour ne sera qu’éphémère. La prochaine génération du SUV compact, qui sera dévoilée au printemps 2022, fera totalement l’impasse sur le gazole. Elle suivra ainsi l’exemple du Nissan Qashqai 3, construit sur la même base CMF-C, en privilégiant désormais l’essence et diverses versions hybrides. Si pour vous le Kadjar ne se conçoit qu’en diesel, mieux vaut donc commander assez vite. A fortiori si vous avez craqué sur la couleur bleu Cosmos, un peu plus foncée que le bleu Iron apparu lors du restylage, car cette teinte a disparu.

De petits changements en septembre

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Renault va procéder à quelques petites modifications en septembre : sur Intens, les entourages d’aérateur perdront leur look « carbone texturé » pour devenir gris.

Enfin, quelques petits changements de design sont prévus en septembre… même s’ils sont trop réduits pour qu’on puisse réellement parler de lifting. Sur la série Limited, le sabot avant passe simplement du gris Adamantium à un noir grainé, s’alignant ainsi sur les variantes Zen ou Business. Sur Intens, les entourages d’aérateur perdront leur look « carbone texturé » pour devenir gris, et le haut de gamme Black Edition abandonne le flocage dans la boîte à gants. Pas de quoi bouleverser la fin de carrière de ce SUV qui n’a jamais vraiment réussi à inquiéter l’actuel Peugeot 3008. Pour enfin y parvenir, Renault mise aujourd’hui tout sur son imminent successeur.

Prix du Renault Kadjar (octobre 2021)

Prix (en euros) Zen Business Limited Intens Black Edition
Essence
TCe 140 BVM 30 300 31 800 32 000 34 000 36 400
TCe 140 EDC 33 800 34 000 36 000 38 400
TCe 160 EDC 37 000 39 400
Diesel
Blue dCi 115 EDC 34 900 35 600 37 600 39 800

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