La Seat Ibiza restylée a quelques mois de présence sur le marché, et ses prix augmentent déjà. La citadine débute désormais à 16 490 €, soit 275 € de plus pour un look subtilement modernisé et d'un intérieur sérieusement remis à jour.
Peugeot opère quelques coupes franches dans sa gamme 208 en supprimant les versions Business. Des variantes Pack des modèles Active et Allure font leur retour en guise d'équivalents. Les prix de la citadine débutent à 16 200 €, soit une augmentation de 300 €.
En cette année 2021, DS et Peugeot renouvellent, à peu de temps d'intervalle, leur offre compacte. Conçues sur la même plate-forme, la DS4 et la 308 ont de nombreux points communs, mais elles affichent également, en plus de leur style, de sérieuses différences.
Dacia revoit les tarifs de sa citadine Sandero, qui grimpent de 200 € sur la version classique et de 300 € sur la baroudeuse Stepway. L'entrée de gamme Essentiel, motorisée par le petit SCe de 65 ch, n'est en revanche pas concernée et reste tout juste sous la barre des 10 000 €.
Même si son arrivée n'est prévue que début 2022, la nouvelle 308 SW a dévoilé ses prix. Comme nous l'avions envisagé, le surcoût s'élève à 1 000 € par rapport à la berline. La gamme démarre à 25 800 € (26 450 € depuis janvier 2022) et peut franchir la barre des 45 000 € en hybride rechargeable.
À l'occasion d'une conférence de presse, Renault a présenté de nouveaux détails sur la Mégane crossover, baptisée Mégane E-Tech Electric. Le constructeur a notamment dévoilé un bout de carrosserie avec le nouveau logo. La rivale de la VW ID.3 sera présentée en septembre et commercialisée début 2022.
Lancée en 2018, la Classe A de quatrième génération arrive à mi-carrière. Mercedes prépare donc un léger restylage pour sa compacte à succès, avec des retouches minimes comme le montrent les premiers clichés de deux prototypes croisés sur les routes andalouses.
Après quatre ans de carrière, la Volkswagen Polo se remet à jour face à une concurrence toujours plus affûtée. L'évolution est esthétique avec de nouveaux pare-chocs et optiques, mais surtout technologique avec des aides à la conduite provenant de segments supérieurs.
Il y a soixante ans, en septembre 1961, le préparateur John Cooper gonflait pour la première fois le moteur d'une Mini. En 2021, la marque britannique fête l'événement à l'aide d'une série limitée baptisée Anniversary Edition. Elle est proposée à 44 700 € en 3 portes et à 47 700 € en Cabrio.
La nouvelle Mégane E-Tech Electric, un crossover zéro émission qui viendra seconder la Mégane en 2022, a déjà été surprise dans les rues de Versailles. Les prototypes ont à nouveau été croisés, en Espagne, avec un camouflage qui préserve les derniers secrets du modèle de série lancé en mars 2022.
Désormais cousine de la Peugeot 308, l'Opel Astra se verrait bien revenir sur le podium de sa catégorie en Europe. Mais pour cela, il lui faudra dépasser une Toyota Corolla qui s'est classée 4e en 2020. Premier duel pour voir si la plus française des compactes allemandes peut réussir son pari.
La valse des tarifs de la référence européenne des berlines compactes continue. Après une baisse des prix en mars, les "cours" de la Golf repartent à la hausse en mai. Largus.fr décortique les nouveaux prix de la Volkswagen Golf 2021 qui débutent désormais à 27 395 €.
La Peugeot 308 de troisième génération arrivera dans les concessions au mois de septembre à partir de 24 800 €. En attendant, découvrez-là en détail. Style, technologie, motorisations, différences entre les finitions... vous saurez tout sur la nouvelle berline compacte ornée du nouveau lion !
Toyota présente la GR Yaris H2, une version modifiée de sa turbulente citadine dont le trois-cylindres turbo carbure à l'hydrogène. La conception de ce prototype fait suite à l'expérimentation de cette technologie en compétition, mais aucune production n'est prévue à court terme.
À l'occasion de la rentrée, Renault fait du ménage dans sa gamme avec la suppression de certaines finitions. C'est le cas pour la Zoé, qui réduit son offre avec l'arrêt de la finition intermédiaire Zen et de la série limitée haut de gamme Exception. La livrée Intens baisse ses tarifs de 100 €.
Citroën annonce une autonomie en hausse pour la ë-C4 électrique, de 7 km selon le cycle WLTP mais jusqu'à 30 km en conditions réelles selon le constructeur. La compacte « zéro émission » débute à 35 800 € en France.
Après avoir dévoilé son premier SUV électrique, l'Enyaq, Skoda s'attaque à un autre chantier : le renouvellement de la Fabia, puis de la Superb (2023). Après nous avoir fait longuement patienter, le constructeur a publié tous les détails et toutes les photos sur sa citadine.
En septembre, Renault lance une série limitée de Clio baptisée Lutecia, comme la citadine polyvalente au Japon. Cette édition, située juste sous le haut de gamme, est aisément reconnaissable à ses détails couleur laiton. Les tarifs s'échelonnent de 22 550 à 26 800 €.
Fini les photomontages, voici aujourd'hui les lignes définitives de la Mazda 2 de 4e génération qui arrivera au printemps 2022. Un air de déjà-vu ? Plus que cela, au logo près, ce n'est autre que la copie certifiée conforme de la Toyota Yaris. Elle est facturée à partir de 21 500 €.
Depuis l'arrêt de la 308 GTI en novembre 2020, les aficionados de la marque au Lion rêvent d'une nouvelle 308 PSE. Mais comme nous l'annoncions depuis plusieurs mois, elle restera une chimère puisque la priorité est au développement de la 308 électrique, e-308, pour 2023.
Revue au mois de septembre, la gamme Peugeot 208 l'est encore début novembre avec une hausse de prix s'échelonnant de 100 à 550 €. Si certaines versions gagnent des équipements, d'autres en perdent. La 208 est facturée à partir de 16 550 € et la e-208, dès 32 800 €.
Renault ouvre les commandes pour la Mégane E-Tech Electric. Quatre finitions et trois versions sont proposées au lancement de la compacte « zéro émission ». La mise de départ est fixée à 35 200 € pour la version EV40 et son autonomie de 340 km. Découvrez l'ensemble des finitions et des prix.
Audi prépare une inédite version surélevée de sa berline compacte A3. Protections de carrosserie et garde au sol réhaussée sont au menu de cette variante qui reprendra la nouvelle appellation Allstreet récemment déployée sur l'Audi A1.
Jusqu'alors les Renault Mégane et les Volkswagen Golf s'affrontaient de générations en générations. Le virage de l'électrique change la donne où plutôt la morphologie et les priorités des protagonistes. Place à un duel entre la Mégane E-Tech Electric et l'ID.3 en vidéo !
DS ouvre les commandes de sa DS4 avec une gamme de prix s'étalant de 29 200 € à 51 500 €. La berline compacte haut de gamme dispose d'un catalogue de neuf finitions affichant des ambiances différentes, et de cinq motorisations dont une hybride rechargeable de 225 ch.
La Kia Ceed restylée débute à 21 990 €, soit 300 € de plus qu'auparavant. Sa gamme de motorisations est désormais entièrement électrifiée, et de nouvelles aides à la conduite font leur apparition. Les versions SW et ProCeed sont également disponibles.
Mazda met légèrement à jour sa compacte Mazda 3 et son SUV CX-30. Les nouveautés concernent aussi bien la partie technique que le design et les équipements. Les prix grimpent légèrement. Une série spéciale nommée Homura accompagne ces évolutions.
La nouvelle Citroën C4 est désormais disponible à la commande, en attendant les premières livraisons à la fin de l'année 2020. Les tarifs débutent à partir de 20 900 € pour la gamme thermique, ou à partir de 28 600 € bonus déduit pour la ë-C4, l'offre électrique.
En novembre 2021, la citadine polyvalente Opel Corsa augmente une nouvelle fois ses tarifs de 200 € quelque soit la motorisation thermique ou électrique. Les prix de l'Opel Corsa débutent désormais à 15 900 € en essence et 32 000 € en électrique.
Commercialisée depuis l'automne 2019, la Peugeot 208 est devenue la voiture préférée des français devant la Renault Clio. En 2023, le best-seller passera par la case restylage en bénéficiant d'une nouvelle identité visuelle, signée Mathias Hossann, ainsi que d'évolutions techniques.
Alors qu'elle s'apprête tout juste à débarquer outre-Atlantique, la Golf 8 GTI a déjà été modifiée par un passionné américain de Volkswagen, avec le soutien de la marque. Une association qui a donné naissance à un concept, chaussé de jantes BBS comme la Golf 2 personnalisée dont il s'inspire.
Depuis leurs débuts, les petites Peugeot électriques sont loin de faire référence question autonomie. Pour corriger le tir, la marque au lion a apporté quelques modifications aux e-208 et e-2008. Avec un rayon d'action accru à la clé sur le cycle d'homologation et surtout par temps froid.
Les tarifs de la Dacia Sandero et de sa variante baroudeuse Stepway vont de nouveau augmenter en décembre 2021. Cette hausse, la 4e depuis le début de l'année 2021, est comprise entre 300 € et 500 €. Elle épargnera toutefois la configuration de base, toujours proposée au prix de 9 990 €.
Audi annonce l'arrivée prochaine de la nouvelle RS3, et confirme le retour du moteur à cinq cylindres sous le capot de la « super compacte » comme de sa variante tricorps. L'Allemande pourrait offrir une puissance supérieure à 400 ch pour rivaliser avec la Mercedes-AMG A45 S et ses 421 ch.
BMW réorganise sa gamme Série 1. La finition M Design apparaît avec un look moins sportif que l'offre M Sport. En contrepartie, la finition Lounge disparaît du catalogue. Un changement qui permet à la marque de faire progresser certains prix. Mais le ticket d'entrée est toujours fixé à 24 850 €.
Même si une cinquième génération 100 % électrique s'apprête à débarquer, la Renault Mégane 4 a encore quelques années de carrière devant elle. Mais peut-elle affronter dignement une Opel Astra renouvelée de A à Z ? L'argus a confronté ces deux compactes en statique pour le savoir.
En devenant un crossover électrique plutôt qu'une berline compacte classique, la Mégane va venir se confronter à des modèles aussi variés que les Volkswagen ID.3, Peugeot e-2008, Kia e-Niro et autres Nissan Leaf. L'argus a voulu vérifier si la française s'annonçait bien armée. Revue des troupes.
Malgré un marché qui ne représente que 5 % des ventes, le break compact attire de nombreux protagonistes. La nouvelle Peugeot 308 SW a davantage joué la carte du style à celle du volume. Cela sera-t-il suffisant face aux VW Golf SW, Renault Mégane Estate, Toyota Corolla TS et consorts ?
Avec son style acéré et ses tarifs revus à la hausse, la nouvelle Peugeot 308 cible aussi bien les compactes généralistes, comme la Renault Mégane ou la VW Golf, que les modèles premium, comme les Mercedes Classe A et BMW Série 1. Découvrez comment elle se positionne face à ses principales rivales.
Apparue fin 2020 lors du restylage, la version Cross de la Fiat Tipo ne fait pas comme tout le monde en prenant une base de berline 5 portes. Mais le break Station Wagon ne tardera pas à profiter du même traitement aventurier, que L'argus vous présente en avant-première.
Si un concept car annonce une tendance, un show car est plus concret et préfigure un modèle commercialisable. Ainsi, le show car Mégane eVision donnera naissance à la future Mégane électrique. Mais que retiendra Renault pour ce futur modèle de série ? L'argus vous dévoile tous ses secrets.
Le 22 décembre 2020, la dernière Giulietta sortait de la chaîne de fabrication sans avoir de succession directe. Mais en coulisses, la marque s'active sur le remplacement de la Giulietta, qui grâce à Stellantis, partagera sa plateforme avec les modèles PSA.
Après quelques mois d'absence, la Polo GTI est de retour dans la gamme de la citadine Volkswagen, récemment restylée. Elle revient avec quelques chevaux et équipements supplémentaires, mais aussi avec un prix qui s'envole au-delà des 30 000 €, hors malus écologique.
Proche techniquement des Peugeot 308 et DS 4, la nouvelle Opel Astra affiche sans surprise des tarifs plus agressifs que ses deux cousines françaises. Ces derniers ont été revus à la hausse au début du mois de janvier 2022 avec une hausse de 600 €, soit un ticket d'entrée à partir de 23 750 €.
La prochaine Honda Civic Type R a été aperçue à l'essai, encore camouflée. Sa panoplie aérodynamique la rendra bien moins discrète que le modèle standard. Elle devrait offrir plus de 300 ch, mais son avenir en Europe soulève encore des questions.
Pour le passage à l'année-modèle 2022 de sa gamme ID.3, Volkswagen simplifie son offre qui passe de dix à seulement quatre versions. Si, de base, la compacte électrique est bien équipée, il faudra piocher dans différents packs pour l'agrémenter. Le ticket d'entrée s'établit désormais à 34 220 €.
L'Opel Corsa faceliftée adoptera en 2023 la fameuse calandre Vizor, qui identifie les nouvelles réalisations de la marque à l'éclair. Elle bénéficiera également de nombreuses évolutions mécaniques et technologiques. Découvrez-les dès maintenant.
En septembre prochain, la Peugeot 308 passera la main à une troisième mouture. Nous l'avons apprivoisée. Elle a les dents longues, tout comme son capot ! Surtout, elle n'a pas peur de se frotter à la fois à des rivales généralistes et premium, telles que la Volkswagen Golf ou la Mercedes Classe A.
Uniquement disponible en essence et en berline, la quatrième génération de la citadine tchèque se décline en trois finitions bien équipées. Le ticket d'entrée s'établit à 16 730 €. Les finitions Ambition et Style sont moins chères depuis le mois de novembre.
Et si, comme la Mégane avec le futur modèle E-Tech, la prochaine Clio était 100 % électrique ? Trois étudiants en design soutenus par Renault proposent leur vision d'une Clio 6 « zéro émission ». Le résultat est futuriste, mais ancré dans l'identité stylistique de la marque.
Le nouveau système multimédia de la Golf est loin d'avoir fait l'unanimité. Par conséquent, Volkswagen le fait évoluer en promettant une commande vocale plus efficace, un fonctionnement plus intuitif et une rapidité accrue.
La Focus se refait une beauté pour rivaliser avec les récentes Peugeot 308, Opel Astra et Volkswagen Golf. Avec son logo Ford en bonne position au centre d'une calandre agrandie et son imposant écran tactile, la compacte américaine se modernise. Les prix débutent à 29 000 €.
Quand les sportives thermiques se raréfient, la Honda Civic Type R fait de la résistance. Une nouvelle mouture sera dévoilée à l'automne 2022. En attendant, elle se prépare à monter sur le ring. Voici les premières photos officielles encore camouflées de cette rivale de la Volkswagen Golf R.
À la fin des années 1990, la Mazda 121, l'ancêtre de la Mazda 2, n'était autre qu'une Ford Fiesta rebadgée. En 2022, la quatrième génération de la citadine de la marque d'Hiroshima sera tout simplement une Toyota Yaris avec un M collé sur le museau. Elle sera fabriquée en France à Valenciennes.
Honda va remplacer sa Civic en 2022 et la déclinaison sportive Type R par la même occasion. La pistarde se retrouve déjà sur la Toile grâce au travail des illustrateurs, tandis que les spéculations vont bon train sur sa motorisation. Alors, 100 % thermique ou hybride la future Civic Type R ?
La Sandero suit l'exemple du Duster en abandonnant à son tour la finition Access, très dépouillée et boudée par les clients. La gamme démarre donc désormais avec la version Essentiel, qui revoit son équipement pour rester de justesse sous la barre des 10 000 €.
La 308 de troisième génération est LA nouveauté de Peugeot pour l'année 2021. Sa production, dans l'usine de Mulhouse, a débuté en mai, et son lancement est prévu en septembre à partir de 24 800 €. Elle sera déclinée en break SW, lancé début 2022, mais aussi en un inédit crossover (P54).
Ce n'est pas une surprise : en devenant un crossover 100 % électrique, la nouvelle Mégane sera forcément moins accessible que sa berline compacte de devancière. Mais elle peut compter sur le bonus écologique pour l'aider et demeure plutôt compétitive face aux Volkswagen ID.3 ou Peugeot e-2008.
La présentation officielle de la Mégane E-Tech Electric approche à grands pas. Renault lève le voile sur les prototypes d'essai. Malgré le camouflage s'inspirant du nouveau logo, le véhicule dévoile quelques détails de la version de série, qui sera lancée en mars 2022.
Toyota annonce le retour de sa GR Yaris au catalogue. Les plus de 550 commandes déjà enregistrées en France depuis l'été 2020 seront honorées, et les nouvelles réservations se feront aux mêmes tarifs qu'auparavant : à partir de 35 600 €. En revanche, il faudra s'accommoder d'un malus salé.
Alors que la nouvelle Peugeot 308 a été dévoilée le 18 mars, sa plus proche cousine, la future Opel Astra, attendra cet été pour ôter son camouflage. Voici un aperçu de la nouvelle compacte allemande qui sera commercialisée début 2022 avec comme objectif de rivaliser avec la Volkswagen Golf.
Honda enrichit la gamme Jazz de deux séries spéciales. La première se nomme Style et est réservée à la citadine. La seconde, U.R.B.A.N., est dédiée à la version Crosstar, le crossover. Elles sont affichées à respectivement 27 210 € et 28 670 €.
La future Mini électrique a été photographiée sans camouflage en version Cooper S en Chine, d'où viendra une partie de sa production. La citadine garde son allure typique, mais sa partie arrière a été entièrement redessinée, et l'aérodynamique a fait l'objet du plus grand soin.
Mauvaise nouvelle si vous vous apprêtez à commander une C3 : en ce mois de novembre 2021, la petite Citroën revoit ses prix à la hausse. Une augmentation qui concerne tous les moteurs et finitions, hormis la récente série spéciale You!.
L'Audi A1 actuelle ne connaîtra pas de descendante. Markus Duesmann, patron de la marque allemande l'a officialisé. A la place, le constructeur pourrait proposer une citadine électrique un peu plus grande sur le segment qui fut un temps occupé par l'atypique A2.
C'est un face à face très attendu : celui de la nouvelle 308 face à son ainée. Entre les compactes de 2e et 3e génération, les différences sont nombreuses d'un point de vue style, silhouette, équipements ou motorisations. Revue de détails de tout ce qui a changé en 10 points clés.
Annoncée par L'argus en février, la version électrique de la nouvelle Peugeot 308 a été confirmée pour 2023 par la directrice de Peugeot, Linda Jackson. Elle bénéficiera du moteur du e-Rifter avec une puissance majorée à 156 ch ainsi que de sa batterie qui passe à 54 kWh.
La saga Astra se poursuit avec une 6e génération en rupture ! Développée avec Stellantis, et non plus GM, la compacte prévue début 2022 (à partir de 23 150 €) change du tout au tout d'un point de vue style, moteurs et technologie. Pour se rendre compte des évolutions, L'argus l'oppose à son aînée.
La Peugeot 308 entre dans une nouvelle phase : celle des commandes. En effet, ses prix démarrent à 24 800 et 25 800 € pour le break SW. C'est légèrement plus cher que l'ancienne. La nouvelle berline française sera lancée début octobre alors que le SW arrivera au mois de janvier 2022.
Après six ans de carrière, l'Opel Astra de cinquième génération sera remplacée, cet été, par une nouvelle version, commune aux Peugeot 308 et DS 4. En attendant son arrivée, Opel revoit les tarifs de l'actuelle pour sa fin de carrière. Ils augmentent de 300 €, dès 22 800 € pour la cinq-portes.
Même si cela ne transparaît pas immédiatement en photo, jamais l'Opel Astra n'a été aussi proche de la Peugeot 308. Sous les capots comme sous les carrosseries, les points communs s'accumulent. Il subsiste, fort heureusement, des différences. Découvrons lesquelles dans ce premier duel.
Seat augmente les tarifs de sa gamme Leon. Il débutent désormais à 21 970 € pour la berline et à 22 990 € pour le break, qui gagne de nouveaux moteurs d'entrée de gamme, ainsi que le 2.0 TSI 190. L'offre comprend des moteurs essence, Diesel, GNV et hybrides (léger et rechargeable).
Plus séduisante que ses devancières, la troisième génération de Logan n'est pourtant pas importée en France. Ou du moins pas de manière officielle : une poignée de garages proposent malgré tout d'en acheter un exemplaire dans l'Hexagone, avec une carte grise en règle.
Alors que beaucoup avaient pronostiqué la fin de la Micra, le numéro 2 de Nissan, Ashwani Gupta, vient de confirmer qu'il y aurait bien une nouvelle génération. Mais sa conception et sa fabrication seront désormais intégralement confiées à Renault.