Le constructeur de muscle cars Equus présente le SUV Scout, qui sera décliné en une version électrique. Inspiré par le Ford Bronco premier du nom, ce 4x4 musclé affichera une puissance de 761 ch en variante « zéro émission ».
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Equus annonce le Scout, un 4×4 musclé qui se déclinera en électrique.
Equus
En 2014, le jeune constructeur américain Equus se faisait connaître et remarquer avec la Bass770, une muscle car de 649 ch ouvertement inspirée par les Ford Mustang les plus musclées de la fin des années 1960. La firme remit le couvert en 2018 avec la Throwback, une Chevrolet Corvette C7 re-carrossée et poussée à plus de 1 000 ch. Equus dévoile aujourd’hui son premier SUV, baptisé Scout, qui sera aussi le premier modèle de la marque à être décliné en une version électrique. Celle-ci porte pour l’heure le suffixe e-concept.
Le design du Scout évoque celui du premier Ford Bronco.
Le Ford Bronco réinterprété
Comme pour ses précédentes créations, Equus s’est inspiré d’icônes automobiles américaines des années 1960 et 1970. Ici, c’est l’influence du premier Ford Bronco qui prédomine, alors que le constructeur à l’ovale bleu lance une nouvelle génération de son tout-terrain. Certains pourraient aussi y voir quelques similitudes avec le vénérable Lada Niva. On retrouve ainsi des lignes « carrées » faisant d’autant plus ressortir l’inclinaison prononcée des montants arrière. Sous un capot horizontal, des feux en « C » sont engoncés aux extrémités de la fine calandre. Signature visuelle d’Equus, deux autres projecteurs ronds prennent place au centre du bouclier avant. Les passages de roues sont larges, la garde au sol élevée, les soubassements protégés, et les feux arrière verticaux sont un clin d’œil explicite à ceux du Bronco. La carrosserie est faite d’aluminium et de fibre de carbone.
Equus proposera le Scout en cinq-portes…
… ainsi qu’en carrosserie à trois portes.
L’habitacle reçoit un combiné d’instrumentation numérique, un écran central tactile et peu de boutons, mais Equus a pris soin de rendre la technologie visuellement discrète pour rester fidèle à son ambiance « vintage » associée à des équipements modernes. La planche de bord horizontale est épurée. Le cuir côtoie l’aluminium et le bois à l’intérieur.
La technologie se fait discrète à bord de l’Equus Scout.
Equus promet une offre variée
Equus annonce jusqu’à 650 km d’autonomie environ.
Le Scout doit entrer en production au quatrième trimestre 2023 ; aucun tarif n’a encore été annoncé. Equus ne s’arrêtera pas là et prévoit d’ores et déjà un SUV de luxe baptisé Stallion, une nouvelle génération de Bass770, une Throwback améliorée ainsi qu’un mystérieux projet nommé Equus X.
Le Scout sera le troisième modèle d’Equus après la Bass 770 (en rouge) et la Throwback (en blanc).
