La prochaine Opel Astra révèle une partie de sa plastique et de sa technologie embarquée sur de premières images officielles. Électrification et version break sont confirmées, de même qu'une arrivée sur les routes dans le courant de l'année.
- Une technique partagée, une identité propre
- Des surfaces lisses aussi à l’intérieur
- L’Astra va s’électrifier
Voir les photos
L’Opel Astra va adopter la face avant Vizor.
OPEL
[MAJ le 15/07/2021] Peu après notre prise en main de prototypes de développement de la nouvelle Astra, Opel a retiré le camouflage qui empêchait encore de distinguer les lignes de la compacte allemande. Malgré une base technique similaire à celle de la Peugeot 308 III, l’Astra de sixième génération arbore des lignes très spécifiques reprenant bien les codes de la marque au Blitz. A bord, la présentation est également très éloignée de ce que les modèles français proposent. En revanche, la gamme des moteurs est identique, avec les mêmes offres hybrides rechargeables.
Opel a dévoilé officiellement le style de sa nouvelle Astra.
***
Opel dévoile les premières images et informations relatives à la prochaine Astra. La compacte arrivera six ans seulement après sa devancière, un renouvellement quelque peu anticipé dû entre autres à l’intégration d’Opel dans le groupe PSA (devenu depuis Stellantis). L’allemande sera donc entièrement nouvelle, de sa plate-forme à son design en passant par ses motorisations. « Nous sommes convaincus que la prochaine génération d’Opel Astra fera forte impression et attirera à la marque un grand nombre de nouveaux clients » déclare Michael Lohscheller, directeur général d’Opel.
Une technique partagée, une identité propre
«Â Cousine technique » des dernières Peugeot 308 et DS 4, la future Opel Astra en reprendra la plate-forme modulaire EMP2, mais elle sera clairement identifiable par son style. Les premières illustrations confirment que le fameux « Opel Vizor » inauguré par le Mokka sera repris à l’avant, un bandeau horizontal noir intégrant les feux à ses extrémités faisant office de calandre. La nouvelle signature lumineuse d’Opel, avec son angle (presque) droit côté extérieur, sera également de la partie. Et des feux à LED adaptatifs seront proposés.
Le nom du modèle prend presque toute la largeur du hayon.
Le dessin de la partie arrière reste à découvrir, mais on peut déjà voir que la firme d’outre-Rhin, suivant la mode adoptée par Skoda, Ford et plus récemment Renault, fera figurer le nom du modèle au centre du hayon sur une largeur importante. On remarque au passage un bouclier arrière particulièrement proéminent par rapport au coffre. L’un des visuels officiels laisse entrevoir un capot creusé rappelant celui de la nouvelle 308. La parenté devrait être visible de profil en s’arrêtant sur les proportions (longueur du capot, empattement…).
À LIRE. Nouvelle Peugeot 308 (2021). Prix début juin, livraisons mi-septembre
Des surfaces lisses aussi à l’intérieur
L’Opel Astra de sixième génération pourra être équipée de l’instrumentation Pure Panel, regroupant un tableau de bord numérique et un écran tactile central derrière une large dalle horizontale inclinée vers le conducteur. Le nombre de boutons physiques s’en trouvera réduit par rapport au modèle actuel. Fidèle à sa tradition, Opel promet des sièges particulièrement ergonomiques. La voiture sera proposée avec une carrosserie cinq portes classique ainsi qu’en version break Sports Tourer. Une variante surélevée pourrait également être prévue, ce qui reste à confirmer.
Le Pure Panel réduit le nombre de boutons…
… dont le traitement contribue à l’aspect lisse des surfaces.
L’Astra va s’électrifier
Sous le capot de l’Astra, le trois-cylindres essence 1.2 l PureTech d’origine PSA devrait assurer le gros de l’offre avec 110 ou 130 ch au choix. Il sera épaulé par le quatre-cylindres diesel 1.5 l BlueHDi de 130 ch. Opel confirme que l’Astra sera électrifiée en haut de gamme. On peut s’attendre à deux motorisations hybrides rechargeables, l’une de 180 ch et l’autre de 225 ch, reposant sur le quatre-cylindres essence 1.6 l PureTech associé à un moteur électrique. Il n’est pas impossible qu’une Astra 100 % électrique voie le jour ultérieurement.
On devine un toit panoramique au-dessus du siège.
L’Astra sixième du nom sera dévoilée cet été et entrera en production avant de la fin de l’année à Rüsselsheim, en Allemagne, aux côtés de la DS 4.
À LIRE. Opel Manta GSe ElektroMOD. À bord du restomod électrique de la Manta
