En devenant un crossover électrique plutôt qu'une berline compacte classique, la Mégane va venir se confronter à des modèles aussi variés que les Volkswagen ID.3, Peugeot e-2008, Kia e-Niro et autres Nissan Leaf. L'argus a voulu vérifier si la française s'annonçait bien armée. Revue des troupes.
Mitsubishi annonce une nouvelle génération de Colt, qui sera proposée en Europe à partir de 2023. Celle-ci sera basée sur la plate-forme CMF-B de la Renault Clio, proposée en hybride et produite en Turquie par le constructeur au losange.
Dacia teste actuellement un prototype du Duster de 3e génération sous une carrosserie modifiée de Renault Captur. Le SUV abordable partagera en effet sa plateforme avec le petit crossover au losange. Il reprendra le style du concept Bigster et sera proposé en hybride. Lancement prévu pour 2024.
Renault met à jour son Master E-Tech électrique avec une nouvelle batterie de 52 kWh multipliant presque par deux l’autonomie du grand fourgon. Sa gamme s’élargit et de nouvelles aides à la conduite sont annoncées.
Pour son nouveau Kangoo, Renault donne la priorité aux professionnels. Pour profiter d'une version Combispace E-Tech électrique, et a fortiori d'une variante longue capable d'accueillir sept passagers, il faudra donc s'armer de patience, le temps que l'usine de Maubeuge monte en cadence.
Si un concept car annonce une tendance, un show car est plus concret et préfigure un modèle commercialisable. Ainsi, le show car Mégane eVision donnera naissance à la future Mégane électrique. Mais que retiendra Renault pour ce futur modèle de série ? L'argus vous dévoile tous ses secrets.
Renault propose en France, avec le carrossier Kollé, des versions pick-up de l'Express Van. Il y a trois types de transformation, du simple bac à la benne basculante sur vérin. La conversion du fourgon débute à 3 990 € hors taxes.
Renault a présenté le 8 mars 2022 l'Austral, remplaçant du Kadjar. Il n'aura pas de mal à faire oublier la première génération, mais aura-t-il les atouts pour rivaliser avec le ténor de la catégorie, le 3008 II ? Récemment restylé, le SUV de Peugeot semble ne craindre personne.
À quelques heures de l'ouverture du Mondial de l'auto 2022, Arnaud Belloni (directeur marketing de Renault) s'est amusé au jeu des confidences en évoquant un possible retour de l'Estafette et la production de la R5 Turbo 3E en petite série. Des informations confirmées par Luca de Meo, le 17 octobre.
Renault n'en fait pas mystère, la mythique 4L sera de retour dans sa gamme en mode crossover électrique à l'horizon 2025. Volkswagen lui opposera alors son ID.2, qui aura, elle aussi, l'allure d'un SUV watté. Mais de quel "vieux" modèle s'inspire-telle ?
Même s'il ne lui donnera pas de descendance, Renault ne laisse pas encore totalement tomber sa Talisman. La familiale du Losange s'offre un nouveau moteur essence d'entrée de gamme, le TCE 140 qui ne fait toutefois pas oublier une nette hausse des tarifs.
À l'instar de la Talisman et du Scénic, le Renault Espace va tirer sa révérence en 2022. Avant qu'il ne quitte définitivement le catalogue, le constructeur au Losange remanie la gamme du monospace. Avec la suppression d'une finition, le ticket d'entrée de l'Espace augmente de 3,2 % à 49 900 €.
Et si, comme la Mégane avec le futur modèle E-Tech, la prochaine Clio était 100 % électrique ? Trois étudiants en design soutenus par Renault proposent leur vision d'une Clio 6 « zéro émission ». Le résultat est futuriste, mais ancré dans l'identité stylistique de la marque.
Si le Kadjar est poussé vers la sortie par l’Austral, c’est la réorganisation de l’usine de Douai pour produire des voitures électriques qui conduit Renault à cesser mi-juillet la fabrication du Scénic court avant son remplacement.
Ce n'est pas une surprise : en devenant un crossover 100 % électrique, la nouvelle Mégane sera forcément moins accessible que sa berline compacte de devancière. Mais elle peut compter sur le bonus écologique pour l'aider et demeure plutôt compétitive face aux Volkswagen ID.3 ou Peugeot e-2008.
Tout avait commencé il y a une dizaine d'années par la Renault Zoé. Désormais, l'électrification du marché des citadines est en marche, à une marche forcée même. Découvrez comment et sous quelle forme Fiat, Renault et Volkswagen mèneront leur offensive au cours des 5 prochaines années.
La présentation officielle de la Mégane E-Tech Electric approche à grands pas. Renault lève le voile sur les prototypes d'essai. Malgré le camouflage s'inspirant du nouveau logo, le véhicule dévoile quelques détails de la version de série, qui sera lancée en mars 2022.
À l'occasion du Mondial de l'auto de Paris, Renault dévoile un concept-car inédit : le 4Ever Trophy. Ne le voyez pas comme une étude de style de la 4L qui ne verra jamais le jour. Bien au contraire ! Ce prototype dévoile en grande partie le futur SUV urbain qui rejoindra la gamme en 2025.
La gamme des Mégane berline et break évolue. Le 3 cylindres TCe de 115 ch disparaît du catalogue en même temps que les finitions Zen et Limited. L'équipement et les packs optionnels subissent également des changements. Les tarifs en profitent pour grimper jusqu'à 800 €. Ticket d'entrée : 28 150 €.
Du temps de la Renault 5 originelle, il y eut en parallèle une R5 Alpine et la monstrueuse R5 Turbo à moteur central. En 2024, quels seront les rôles respectifs des futures R5 E-Tech Electric et Alpine A5 ? Faisons le point.
Renault annonce la commercialisation prochaine de plusieurs modèles 100 % électriques, dont les Mégane et Kangoo E-Tech en Amérique latine, où le marché de la voiture « zéro émission » est encore en friche.
Même si les prix du SUV Renault Austral restent secrets, le remplaçant du Kadjar a déjà dévoilé toute sa gamme lors de l’ouverture de ses précommandes. L’argus fait le point sur les finitions disponibles, leur équipement de série, les moteurs qui peuvent y être associés et sur les principales options.
Oubliez les modèles Renault Sport et la finition RS Line ! Dans le groupe Renault, c'est désormais Alpine qui incarne le dynamisme et la sportivité. Dès lors, un pack baptisé Esprit Alpine se chargera d'habiller, après le SUV Austral, la Mégane E-Tech 100 % électrique. Découverte.
Alors que beaucoup avaient pronostiqué la fin de la Micra, le numéro 2 de Nissan, Ashwani Gupta, vient de confirmer qu'il y aurait bien une nouvelle génération. Mais sa conception et sa fabrication seront désormais intégralement confiées à Renault.
Le nouveau Mitsubishi ASX est un Renault Captur dont on a changé les logos. Mais derrière ce constat se cache l’approche d’un segment inédit pour le constructeur japonais, une gamme différente de celle du Captur, ainsi qu’une stratégie de reconstruction pour la marque.
Renault taille dans la gamme du Kadjar. Pour ses derniers mois sur le marché, le SUV n'est plus disponible qu'avec deux finitions et trois groupes motopropulseurs au choix. À dotation équivalente ses tarifs sont inchangés, mais la suppression de la version Zen porte son prix de départ à 31 800 €.
Pour Mobilize, sa nouvelle entité dédiée notamment aux "mobilités partagées", Renault va beaucoup s'appuyer sur la Chine. Outre la Dacia Spring, qui est fabriquée dans l'Empire du Milieu, le Losange proposera la berline électrique Limo assemblée par son partenaire Jiangling, à partir de 2022.
Avec le concours de Renault, le constructeur japonais a finalement assuré sa présence en Europe. Outre la Space Star sur base de Renault Clio, Mitsubishi lancera au printemps 2023 une nouvelle génération d'ASX, qui ne sera pas qu'un clone du Renault Captur. 1ère présentation prévue en septembre.
Même si Dacia a réitéré sa confiance envers le GPL en début de semaine, la marque roumaine se voit contrainte de suspendre temporairement les commandes des Duster et Jogger Eco-G. Les Renault Clio et Captur subissent le même sort : seule la Sandero est épargnée.
Hanroad est le spécialiste du Van dans la galaxie des marques du groupe français Pilote. Il s'est fait une spécialité de transformer des Renault Trafic. Voici le Hanroad Trek5+XL, basé sur la version longue de l'utilitaire avec comme botte secrète une banquette amplement coulissante.
1. La Toyota Yaris : sobre en carburant 2. La Citroën C3 : plus confortable 3. La Skoda Fabia : ...
Renault propose désormais la boîte automatique à double embrayage EDC pour le Kangoo, dont les finitions changent de nom. Cette évolution s'accompagne de modifications dans l'équipement et la présentation, mais aussi d'une hausse de prix pouvant aller jusqu'à 750 €.
Renault revoit les tarifs de l'Espace à la hausse. Le monospace est maintenant accessible à partir de 47 500 €. Il n'est proposé qu'en diesel avec deux niveaux de puissance et la boîte EDC de série. La gamme compte trois finitions.
Légende Automobiles fait ses débuts avec la Turbo3, une Renault 5 Turbo restomod de 400 ch. Conçue à partir d'une R5 standard, cette sportive de petite série dispose d'un moteur thermique, d'un châssis inspiré par la compétition et d'une carrosserie en carbone.
Alors que l'actualité de Renault est centrée sur la Mégane E-Tech électrique, le constructeur prépare le lancement pour l'été 2022 du nouveau Austral et plus exactement de son inédit moteur trois-cylindres à essence 1.2 TCe (HR12) qui sera associé à une hybridation légère 48V.
A moins d'un an de la commercialisation de la Mégane E-Tech Electric, les 1ers prototypes, assemblés au Technocentre de Guyancourt (78), se baladent sur route ouverte. La mise en production des séries définitives débutera en septembre 2021 pour une commercialisation en mars 2022.
Sur le compte Instagram ablueprintincident, les images de synthèse lèvent le voile sur le concept 4L qui aurait pu être présenté en début d'année. Dans la foulée de la R5 électrique, le retour de la 4L, baptisé pour l'heure 4Ever, se précise et a été confirmé par Renault.
Chez Renault et Dacia, la crise des semi-conducteurs n'entraîne pas seulement des délais de livraisons à rallonge. Les deux marques ont aussi parfois été obligées de supprimer certains équipements, ou de les monter en atelier a posteriori. L'argus fait le point sur cette situation inédite.
En juin 2021, les prix de la gamme Renault Captur évoluent à la hausse avec une augmentation comprise entre 200 et 500 € selon les versions. Le ticket d'entrée s'établit désormais à 21 950 €, soit toujours moins que celui du Peugeot 2008. Un nouveau moteur, le TCe de 160 ch, arrive au catalogue.
La boîte EDC n'est plus proposée pour le Renault Captur TCe 140. La gamme du petit SUV se réorganise avec l'arrivée de l'E-Tech hybride de 145 ch et une baisse de prix du TCe 160 EDC, tandis que le retour de certains équipements en haut de gamme induit des tarifs en hausse pour certaines versions.
Après avoir signé le retour du diesel sur sa Clio avec le Blue dCi de 100 ch, disponible uniquement en finition Intens, Renault ajoute le moteur sur la série limitée Limited. Ce dernier devient donc plus accessible, dès 21 450 € au lieu des 23 500 € demandés précédemment.
La mythique 4L fête ses 60 ans en 2021. Pour l'occasion, Renault a organisé de nombreuses festivités. La plus singulière manifestation sera la conversion de l'auto en une chambre d'hôtel mobile. Explications sur le concept Suite N°4.
De récents dépôts de marques par Renault pourraient contenir le nom définitif de la future Renault 5 électrique, ou du moins révéler des indices quant à l’appellation que prendra la citadine lors de son arrivée sur le marché en 2024.
Aperçu du stand Renault au Mondial de l’Auto 2022 Renault n’est pas venu pour rien, au Mondial de l’Auto 2022. ...
Les Renault Clio, Captur et Arkana commandés avec des rétroviseurs rabattables électriquement en sont privés, faute de puces électroniques. Les clients devront amener leur voiture en atelier pour une installation ultérieure. Cet équipement devient indisponible pour une partie de la gamme.
Après une hausse de tarifs et des ajustements d'équipements, la gamme de la Renault Clio change de nouveau. La finition Initiale Paris va disparaître du catalogue et laissera sa place à la livrée RS Line pour représenter le haut de gamme de la citadine.
En ce mois de juin, le catalogue des Clio, Mégane, Captur et Arkana s’enrichit d’une nouvelle série spéciale. Baptisée « E-Tech engineered », elle offre aux modèles un look plus sportif, tout en étant uniquement disponible sur les motorisations hybride et hybride rechargeable.
Comme L'argus vous le révélait, il y a quelques semaines, le remplaçant du Renault Kadjar a changé de nom. Le futur SUV compact, connu sous le nom de code HHN, s'appelle Austral. Ce rival du Peugeot 3008 sera commercialisé en octobre 2022. Découvrez les premières images du modèle.
Le camping-car étant à la mode, Renault se lance en annonçant un concept-car inédit baptisé Hippie Caviar Hotel. Basée sur le futur Trafic électrique, cette étude de « van 5 étoiles » sera dévoilée lors du Salon du camping-car à Düsseldorf, en Allemagne, du 27 août au 5 septembre.
Après le Hippie Caviar Hotel dérivé du Trafic, Renault dévoile un nouveau showcar de van utilisant la base d’un de ses utilitaires électriques. Cette fois, la version longue L2 du nouveau Kangoo n’a même pas attendu sa commercialisation pour se transformer en Hippie Caviar Motel.
Les versions 1.6 E-Tech, hybrides et hybrides rechargeables, montées sur les Renault, seront équipées d'un moteur 1.8 (HR18). Celui-ci sera inauguré par le Dacia Bigster en 2025.
La Renault Zoe reçoit une nouvelle finition haut de gamme Iconic, agrémentée de détails dorés et mieux équipée que la configuration Techno qu’elle remplace. Elle est également plus chère. Une inflation qui concerne toutes les versions de la citadine électrique.
Renault ne cesse de déposer des noms et des logos à l'Inpi (Institut national de la propriété intellectuelle). Des motifs graphiques qui nous donnent d'ores et déjà un aperçu sur le futur de la marque au losange. Découvertes.
Nissan annonce le remplaçant du petit utilitaire NV250. Techniquement très proche du nouveau Renault Kangoo, le Nissan Townstar fait l'impasse, comme son cousin le Mercedes Citan, sur la porte latérale Sésame ainsi que sur le diesel. Il se décline aussi en électrique et en combi.
L'heure de la retraite a sonné pour le Renault Kadjar, lancé en 2015. Le SUV compact cède sa place à une seconde mouture qui rêve déjà d'en découdre avec le Peugeot 3008. Méfiez-vous de son style peu révolutionnaire, il aura d'autres atouts à commencer par un nom inédit, Austral.
Renault a dévoilé son concept de 4L volante avec The Arsenale. Baptisé Air4, le véhicule se laisse découvrir en vidéo et en photos. Sa conception s'inscrit dans le cadre du 60e anniversaire de la R4 et a été intégralement réalisée en France.
En prenant le virage de l'électrique, la Renault Mégane change radicalement de cap. Avec son nouveau style, ses nouvelles proportions et ses nouvelles prestations, elle élargit le spectre de ses rivales. Le Peugeot e-2008 est en ligne de mire. L'argus vous propose un comparatif exclusif.
Plutôt que de s'éparpiller en multipliant les véhicules porteurs et les longueurs de carrosserie, l'aménageur de vans Glénan Concept Cars se focalise sur le Renault Trafic en taille standard. Un produit qu'il maîtrise parfaitement et qu'il est possible d'adapter à son usage par le jeu des options.
Renault sera présent au salon de la caravane de Düsseldorf pour y présenter son Trafic SpaceNomad, un van aménagé façon camping-car. Disponible en deux longueurs, il sera lancé sur le marché au début 2022, pour rivaliser avec le Volkswagen California.
Chez Renault, ces derniers temps, il est rarissime d'entendre parler d'une baisse des tarifs. C'est pourtant bien ce qui arrive au récent Captur RS Line en ce mois de juillet... mais cela s'accompagne d'un écran-compteur plus petit et du retrait du chargeur de smartphones à induction.
Les véhicules électriques n’échappent pas au besoin de frugalité pour allonger leur autonomie et diminuer leur coût d’usage. Voici notre classement des électriques les plus sobres après un test en conditions réelles.
Un peu moins d'un an après les versions transport de personnes, les déclinaisons utilitaires du Trafic reçoivent un nouvel intérieur permettant de redonner un véritable coup de jeune au fourgon compact de Renault.
Après avoir quitté le catalogue fin 2020, le diesel revient sur la pointe des pieds sous le capot de la Renault Clio dans une unique version Blue dCi 100. Quels sont ses arguments dans un contexte compliqué pour lui ?
Nom, châssis, moteur, style : le nouveau SUV compact de Renault change tout. Pour savoir si l'Austral fera oublier le Kadjar qu'il remplace et rivalisera avec le Peugeot 3008, nous avons testé la version 1.2 E-Tech hybride de 200 ch avec le pack Esprit Alpine.
Propulsion 100 % électrique, systèmes embarqués signés Google, allure et dimensions de crossover urbain : la nouvelle Mégane E-Tech Electric fait sa Renaulution ! Au point d'inquiéter la Volkswagen ID.3, elle aussi très émancipée vis-à-vis de la Golf ? Réponse dans ce match.
Façonné pour répliquer au Peugeot 3008, le nouveau Renault Austral E-Tech hybride ne rate pas sa cible. Il doit cependant sortir tous ses atouts pour faire trébucher le modèle au lion, qui n'a pas encore dit son dernier mot.
Après un an d'attente, la version 100 % électrique du nouveau Renault Kangoo Van est disponible. Ce Kangoo E-Tech dispose d'un système de recharge à deux vitesses et d'une autonomie suffisante pour de nombreux professionnels.
Si la Renault Clio a nettement réduit le nombre de versions disponibles en 2022, elle conserve une variété rare chez les citadines polyvalentes : moteurs essence, diesel, GPL ou hybride, trois types de boîte et six niveaux de finition ! Reste à connaître les meilleures Clio... et celles à éviter.
Avant d'adopter le logo signé Vasarely, en 1972, Renault utilisa durant quelques mois un autre emblème, qu'il fut condamné à abandonner à la suite d'un conflit juridique avec Kent. Ce losange n'existe plus que sur une poignée de R5, R15 et R17.
Prix en baisse, autonomie en hausse, joli bonus de 6 000 € à l'achat : la voiture électrique devient de plus en plus pertinente, alors que les modèles se multiplient sur le marché. Reste à savoir quelles sont les meilleures voitures électriques et celles à éviter parmi les 53 modèles disponibles.
Les progrès de la Skoda Fabia de nouvelle génération la propulsent parmi les meilleures citadines polyvalentes. Référence du segment, la Renault Clio sert ici de maître étalon et donne une première leçon : son GPL est offert sans supplément. Suffisant pour impressionner la Fabia ?
Renault a complété son offre d'utilitaires par le bas avec l'Express, version largement modernisée du Dacia Dokker. Cette fourgonnette basique offre un rapport prix-prestation attractif et se présente comme une alternative aux fourgonnettes plus « haut de gamme », dont le tout nouveau Kangoo Van.
L'électrification n'est pas la seule réponse à l'essence chère. Ford et Renault l'ont bien compris : le premier propose une version E85 de son Puma quand le second joue la carte GPL sur son Captur. Un cas pratique idéal pour comparer les deux carburants.
5 000 km, six conducteurs. Nous avons soumis le Renault Captur à notre test longue durée pour mieux le jauger et confronter les points de vue. Le petit SUV français est venu pour l'occasion en version hybride E-Tech de 145 ch.