La boîte EDC n'est plus proposée pour le Renault Captur TCe 140. La gamme du petit SUV se réorganise avec l'arrivée de l'E-Tech hybride de 145 ch et une baisse de prix du TCe 160 EDC, tandis que le retour de certains équipements en haut de gamme induit des tarifs en hausse pour certaines versions.
- Le Captur TCe 160 EDC baisse de prix
- Retour du combiné de 10 pouces en haut de gamme
- Tarifs Renault Captur (décembre 2021)
Voir les photos
Renault revoit l’offre mécanique et les tarifs du Captur.
Renault fait du ménage dans la gamme du Captur en ce mois de décembre 2021, faisant passer de 20 à 16 le nombre de versions proposées aux particuliers. Cet amincissement de l’offre vient de la suppression de la transmission à double embrayage EDC pour le moteur essence TCe 140. Celui-ci n’est plus disponible qu’avec une boîte manuelle.
Le Captur TCe 160 EDC baisse de prix
Les clients visant un niveau de puissance équivalent à celui du TCe 140 sans pédale d’embrayage doivent désormais se tourner vers le Captur E-Tech hybride de 145 ch doté d’une boîte à crabots pilotée, ce qui induit un surcoût minimum de 1 750 € en incluant le malus de 100 € dont le TCe 140 EDC écopait jusqu’alors. Ceux qui recherchent un bloc 100 % essence avec boîte EDC peuvent opter pour la motorisation TCe 160 qui, elle, voit ses tarifs baisser de 200 € à 400 € selon la configuration, soit un surcoût de 500 € par rapport au TCe 140 EDC en finition Intens (la moins chère en TCe 160 EDC).
Le Captur E-Tech hybride est équipé d’une boîte à crabots pilotée offrant 15 combinaisons ou “rapports” virtuels.
Retour du combiné de 10 pouces en haut de gamme
Les versions haut de gamme RS Line et Initiale Paris du Renault Captur disposent de nouveau de série d’un tableau de bord numérique personnalisable de 10 pouces de diagonale, un équipement qu’elles avaient récemment perdu au profit d’un combiné de 7 pouces. Le retour de ce grand écran permet de nouveau l’affichage du système de navigation au tableau de bord. En contrepartie, le prix de ces modèles augmente de 100 € ou 200 € selon la motorisation (hors TCe 160 EDC en baisse, voir plus haut).
Écran central de 9,3 ” et tableau de bord numérique de 10 ” sont de série dans la finition Initiale Paris.
Tarifs Renault Captur (décembre 2021)
| Prix en euros | Zen | Intens | RS Line | Initiale Paris |
| Essence | ||||
| TCe 90 BVM6 | 22 450 | 25 300 | – | – |
| TCe 140 BVM6 | – | 27 000 | 29 200 | – |
| TCe 160 EDC7 | – | 29 500 | 31 700 | 33 200 |
| Essence – GPL | ||||
| TCe 100 BVM6 | – | 25 300 | – | – |
| Essence hybride | ||||
| E-Tech 145 BVA | 28 200 | 30 500 | 32 700 | 34 200 |
| Essence hybride rechargeable | ||||
| E-Tech 160 BVA | 32 750 | 35 350 | 37 550 | 39 050 |
À LIRE. Renault Scénic (2022). Une gamme remaniée avant la retraite
