Dans une conférence Stellantis plus avare en informations que prévu, Opel a tiré son épingle du jeu grâce à deux annonces : sa transformation en marque 100 % électrique en 2028 et le lancement d'une Manta-e. Mais un dessin officiel laisse penser qu'il ne faut pas s'attendre à un véritable coupé.
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Opel a annoncé le retour de la Manta vers le milieu de la décennie. Mais ce dessin officiel annonce plutôt un crossover cinq-portes qu’un coupé, même s’il indique ne pas être forcément représentatif.
Depuis quelques temps, la Manta semble être devenue une idée fixe pour les designers d’Opel. Ce coupé très populaire dans les années 1970 a d’abord influencé le visage des modèles actuels, à commencer par le dernier Mokka. Avant de servir de base à un exercice de style mariant les tendances du rétrofit et du restomod, la Manta GSe ElektroMod.
Mais à l’occasion de la conférence Stellantis EV Day, la marque allemande est allée encore plus loin. Non contente d’annoncer qu’elle ne proposerait plus que des voitures électriques en Europe dès 2028, elle a aussi promis le “lancement en série d’une nouvelle Manta vers le milieu de la décennie.” De quoi susciter l’enthousiasme des nostalgiques du modèle.
Plus Astra Cross que Manta ElektroMod
Construit sur la base d’un authentique modèle des années 1970, adapté à l’électrique et doté d’un style modernisé, ce concept Manta GSE ElektroMod devrait rester unique.
Gare, toutefois, à ne pas s’emballer. Le premier croquis officiel n’augure pas vraiment de l’arrivée d’un coupé sportif, même s’il est accompagné d’une mention indiquant qu’il n’est pas forcément représentatif. Cinq portes, une garde au sol importante, une silhouette bicorps à la poupe fuyante… on retrouve bien tous les codes actuels d’un SUV-coupé. On se rapprocherait ainsi davantage de la future Astra Cross que de la séduisante Manta GSe ElektroMod. Un choix qui pourra en décevoir certains, mais qui semble malheureusement logique d’un point de vue commercial. Côté moteur, n’espérez pas non plus un dernier sursaut du thermique. Opel a d’ores et déjà confirmé que cette Manta-e ne serait disponible qu’en version 100 % électrique.
Plus d’Opel thermique dès 2028 en Europe
Opel a annoncé que tous ses modèles disposeraient au moins d’une version électrifiée d’ici 2024, et que la marque passerait au 100 % électrique en Europe en 2028.
Après les Ford Puma et Mitsubishi Eclipse Cross, c’est donc un nouveau coupé qui semble s’apprêter à se transformer en crossover. Une métamorphose radicale, mais finalement pas autant que celle de la marque Opel elle-même. En annonçant son passage au tout électrique dès 2028 en Europe, elle sera en effet la première du groupe Stellantis à prendre ce virage, si l’on excepte le petit poucet Abarth. Elle promet aussi que tous ces modèles disposeront d’au moins une version électrifiée dès 2024… ce qui peut être toutefois assez facilement atteint en incluant l’hybridation légère. Enfin, elle va également débarquer prochainement en Chine. Un marché géant où certains anciens modèles de la marque, comme l’Insignia, connaissent déjà un joli succès. Mais ils y sont vendus sous le label Buick, propriété de General Motors qui possédait aussi Opel jusqu’en 2017. Tout sera donc à construire.
