Tesla opère des baisses de prix allant de 3 000 € à 11 000 € sur le Model Y en France. Le SUV électrique, concurrent du Kia EV6 notamment, est maintenant disponible à partir de 46 990 €. Ce prix lui donne droit à un bonus écologique.
Dacia remplace la finition Expression par une version Extreme dans la gamme Spring et l'accompagne d’un nouveau moteur de 65 ch permettant à la citadine électrique d’en gagner 20. Comptez 22 300 € pour accéder à cette version, dont l'arrivée est prévue en mai.
Bonne nouvelle pour les futurs acquéreurs de Model 3. Tesla baisse les prix de sa berline en ce mois de janvier. Le ticket d’entrée chute de 8 500 € à 44 990 €, hors bonus. Un tour de force notamment permis grâce aux « économies d’échelle réalisées en 2022 » précise la marque.
Comme le veut la tendance actuelle, l’Avenger a commencé sa carrière avec une édition spéciale de lancement. Le premier petit SUV électrique de Jeep démarre l'année 2023 en accueillant une véritable gamme, composée de quatre finitions. Ses prix débutent à 36 500 €, hors bonus écologique.
Tesla enrichit la gamme des Model S et Model X restylées avec les versions Dual Motor, offrant autour de 600 km d’autonomie WLTP et capables de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 s. Disponibles à partir de 113 990 €, elles se positionnent face aux Mercedes EQE et EQE SUV.
Malgré des chiffres de ventes en baisse, la Renault Clio de cinquième génération reste l’un des modèles préférés des Français. Avant son restylage prévu au printemps, la concurrente de la Peugeot 208 fait évoluer ses tarifs en ce début d'année 2023. Elle est disponible à partir de 17 800 €.
Le Renault Austral dévoile les tarifs de sa gamme pour 2023. Le concurrent du Peugeot 3008 est proposé en cinq finitions. Il est disponible en version mild hybrid 130 et 160 ch ainsi qu’en full hybrid 200. Une version full hybrid de 160 ch arrivera dans le courant de l’année.
La gamme Hyundai compte un nouveau modèle 100 % électrique : la Ioniq 6. D’abord commercialisée sous la forme d’une série spéciale, la berline fastback est désormais proposée avec 3 niveaux de finitions et 2 niveaux de puissance avec 2 ou 4 roues motrices. La mise de départ est fixée à 52 200 €.
Dernière ligne droite pour le Koleos. Bien que le SUV soit en fin de vie, Renault augmente les prix : + 1 400 € pour les deux niveaux de finition restantes au catalogue. Sous le capot, le TCe 160 2 roues motrices fait désormais cavalier seul. Le ticket d’entrée est fixé à 45 100 €.
Composée de six motorisations et sept niveaux de finition, la gamme du Renault Captur débute à 23 900 € en version essence TCe 90. Le SUV urbain est également disponible en version micro-hybride, hybride rechargeable ou encore GPL.
Le Mercedes EQE SUV vient concurrencer l’Audi Q8 e-tron à partir de 93 150 € en France. Le SUV premium 100 % électrique promet jusqu’à 596 km d’autonomie. Quatre motorisations et trois finitions sont au catalogue.
Mercedes dévoile les tarifs et équipements de la gamme du Classe B restylé. Le concurrent du BMW Serie 2 Active Tourer est disponible en essence, diesel et hybride rechargeable. Il est associé à deux niveaux de finition. Le tarif d’entrée de gamme est fixé à 39 550 €.
La gamme du Dacia Jogger s’étoffe avec l’arrivée de la version Hybrid 140, premier modèle hybride de la marque. Disponible avec cinq ou sept places quelle que soit la motorisation choisie, le break surélevé est disponible à partir de 16 990 €. Pour l’hybride, comptez 24 600 € minimum.
La gamme de la Renault Twingo se divise entre une version essence et une électrique, la première n’ayant droit qu’à deux finitions au choix quand la seconde en propose quatre. La citadine est disponible à partir de 16 750 €.
Débarqué en France au printemps 2021, le Renault Arkana effectue un joli début de carrière. Outre sa carrosserie de SUV-coupé, ses tarifs plutôt bien étudiés n’y sont pas étrangers. Malgré l’inflation, ce cousin du Captur demeure compétitif : il est disponible à partir de 31 800 €.
En toute fin de carrière, la Renault Mégane de quatrième génération jouit toujours d’une gamme plutôt large. Chose ô combien rare par les temps qui courent, ses tarifs demeurent relativement stables. La compacte est disponible à partir de 28 800 €.
Le préparateur allemand LCE Performance se fait constructeur et commercialise des répliques de l’Audi Sport Quattro des années 1980, avec moteur cinq-cylindres turbo et carrosserie bodybuildée comme l’originale.
Selon une étude du comparateur Assurland, Mitsubishi, Dacia et Suzuki sont les trois marques automobiles qui coûtent le moins cher à assurer en 2022. Le premier constructeur français du classement est au pied du podium : c'est Citroën.
La gamme de la Peugeot 308 se réduit, comme celle de sa rivale la Volkswagen Golf. Deux ensembles moteur-boîte disparaissent de son catalogue. La compacte française est disponible à partir de 29 420 €.
Renault revoit les tarifs de la Mégane E-Tech. La concurrente de la Volkswagen ID.3 affiche des prix en hausse. L’entrée de gamme coûte désormais pas moins de 37 000 €. La version haut de gamme n’est plus éligible au bonus écologique maximal.
Abarth simplifie considérablement sa gamme pour 2023. Après un remaniement au début de l’année, la marque ne propose plus qu’un seul modèle au catalogue, la 695. Elle est disponible uniquement en boîte manuelle avec le bloc de 180 ch. Le tarif d’entrée de gamme s'élève à 32 000 €.
Pour certains accessoires achetés à la commande d’un Austral neuf, Renault en offre un. Le constructeur au losange compte ainsi donner un coup d’accélérateur au lancement de son nouveau SUV, et augmenter ses prix de vente par la même occasion.
Un an et demi après sa présentation sous la forme d’un concept, le Mercedes EQT se dévoile dans sa version de série. Avant son arrivée sur le marché en cette fin d’année 2022, L’argus est monté à bord du ludospace 100 % électrique disponible à partir de 45 000 €.
Renault augmente une nouvelle fois les prix de sa gamme. Les modèles électriques sont les plus impactés, notamment la Mégane E-Tech qui prend jusqu'à 2 300 euros. Les Twingo, Clio et Captur ne sont pas épargnés avec jusqu'à 1 000 euros de hausse sur les motorisations thermiques.
Audi fait des coupes dans le nombre de versions et la dotation de série de certaines déclinaisons de l’A3. Par ailleurs, la RS3 n’est provisoirement plus proposée qu’en carrosserie berline. La gamme de la compacte premium débute à 29 790 €.
La FreZe Nikrob EV, version rebadgée et légèrement modifiée de la citadine électrique chinoise Wuling Hongguang Mini EV, débarque en Europe par l’intermédiaire du groupe estonien Dartz avec un prix de départ fixé à 13 000 €. La Dacia Spring peut-elle trembler ?
Renault présente les tarifs du Kangoo E-Tech 100 % électrique. Le modèle familial sera disponible à la commande avec un prix de départ fixé à 37 500 €. Deux finitions et deux chargeurs sont proposés.
Le constructeur chinois Nio fait ses débuts en Europe avec les berlines ET5 et ET7 ainsi qu'avec le SUV ES7, tous électriques et plutôt haut de gamme. La gamme démarre à 49 900 € en Allemagne hors batterie. Celle-ci peut être achetée ou louée, mais aussi remplacée dans des stations dédiées.
Audi présente les versions Performance des RS6 Avant et RS7 Sportback. Au menu : plus de puissance et de couple, une transmission plus réactive, et un équipement enrichi. Mise à prix : 146 450 € pour le break et 152 720 € pour la berline.
Restylé et renommé Q8 e-tron, le grand SUV électrique d'Audi dévoile ses tarifs. La version standard s’affiche à un prix d’entrée de gamme de 86 700 €. Comptez 2 600 € supplémentaires pour le coupé Sportback. Le SUV allemand ne bénéficie d’aucun bonus.
Comme le Toyota RAV4 dont il est le jumeau, le Suzuki Across reçoit de nouveaux écrans et quelques nouveautés multimédia. Le SUV hybride rechargeable a droit en outre à un chargeur embarqué plus puissant.
Leader européen du marché de l’utilitaire, Stellantis a récemment annoncé la production de 5 000 véhicules à hydrogène par an dès 2024. Solution dite propre, l’hydrogène n’en est pas moins coûteux. Les tarifs des utilitaires du Groupe Stellantis dépassent les 110 000 € HT.
Au Qatar pour disputer la Coupe du Monde 2022, les plus grands noms du football mondial ont abandonné leurs bolides pour plusieurs semaines. Savez-vous en quoi roule Karim Benzema, Kylian Mbappé, Lionel Messi ou encore Cristiano Ronaldo... Tour d'horizon de leurs garages !
Le BMW X1 de troisième génération complète son offre de motorisations. Au côté des versions essence, diesel et 100 % électrique, le constructeur ajoute deux déclinaisons hybrides rechargeables (245 et 326 ch), associées à trois finitions. Le ticket d’entrée pour les modèles PHEV est fixé à 51 500 €.
La Citroën C5 X hybride rechargeable 225 e-EAT8 voit son autonomie électrique augmenter de 15% grâce à une gestion de la batterie optimisée. Les prix augmentent également pour la grande routière à mi-chemin entre la berline, le break et le SUV.
Avec l’EX90, Volvo s’attaque pour la première fois à la catégorie des grands SUV électriques. Avec un modèle à sept-places au positionnement résolument haut de gamme, comme en attestent ses prix : les deux versions disponibles au lancement dépassent les 100 000 €.
En raison de la crise des composants, les Dacia Sandero associées à la finition haut de gamme Expression vont avoir un volant en mousse classique alors qu'il est habituellement recouvert d'une matière dite "Soft Feel TEP". Une réduction de 100 € est appliquée sur les tarifs à compter du 16 novembre.
Plus d’autonomie et un moteur électrique plus puissant : la e-208 n’a pas attendu son restylage pour s’offrir d’importantes évolutions techniques. Mais dans cette version 156 ch et 52 kWh, le prix de la petite Peugeot électrique franchit aussi la barre des 40 000 €, hors bonus écologique.
Malgré son âge avancé, le Volvo XC90 deuxième du nom n’a pas encore droit à la retraite. Mais il va devoir cohabiter avec un autre grand SUV à 7 places : le EX90. Avec sa technologie de pointe et ses caractéristiques, ce nouveau venu poursuit la montée en gamme du constructeur suédois.
Mazda fait évoluer la gamme de son CX-5. Restylé en 2021, le SUV revoit sa copie pour 2023 avec notamment l’ajout de la micro-hybridation. La nouvelle gamme du modèle nippon débarquera en concessions en mars 2023. Son ticket d’entrée de gamme s’affiche à 34 500 €.
Le Mercedes GLC de nouvelle génération est à présent disponible à la commande dans trois motorisations et trois finitions au choix. Diesel micro-hybride et essence hybride rechargeable sont au menu à partir de 60 700 €.
Audi revoit les tarifs de son Q3 à la hausse. La gamme est légèrement remaniée avec des retraits de certaines versions. Les prix débutent à partir de 37 070 €, soit 1 240 € de plus que début 2022. La version Sportback du SUV demande en sus 3 000 €.
Alors que la nouvelle Opel Astra est disponible depuis juin, sa version break ouvre tout juste son carnet de commandes. Ce Sports Tourer profite d'un équipement plus fourni que la berline, mais il il est plus cher de 1 150 €. Ses tarifs sont compris entre 28 700 € et 42 300 €.
Peugeot vient d'ouvrir le carnet de commandes du 3008 pourvu de son nouveau moteur hybride rechargeable 180 ch. Cette version PHEV, livrable en mars 2023, est uniquement disponible avec les finitions Active Pack et Allure Pack. Mise à prix : 46 520 €.
Volkswagen retire certaines finitions et motorisations de la gamme de la Golf. Les tarifs des versions restantes augmentent. La compacte allemande a droit à de nouveaux équipements de sécurité de série.
La mini-citadine électrique Mullen I-Go, produite en Chine et portant une marque américaine, doit être commercialisée en Europe fin 2022. Longue de moins de 3,40 m et pouvant parcourir un peu plus de 100 km sur une charge, elle devrait être proposée à moins de 20 000 €.
Si le restylage de la Classe A est très discret, les changements apportés à la grille de tarifs de la compacte Mercedes risquent de passer moins inaperçus. Avec la suppression des boîtes manuelles, du plus petit moteur et de la finition de base, le premier prix augmente de plus de 8 000 €.
Les tarifs de la gamme Dacia augmentent alors que les modèles restylés (Spring, Sandero, Jogger et Duster) rejoignent les concessions de la marque. La hausse culmine à 1 000 € pour certains d’entre eux, dont la citadine électrique.
Premier SUV de Lotus, l’Eletre marque un vrai tournant pour la marque britannique. D’autant qu’il n’existe qu’associé à des motorisations 100 % électriques. Mais ce grand et puissant gaillard demandera aussi un gros budget, avec des tarifs compris entre 96 890 et 152 090 € en France.
Dacia modifie encore la gamme de sa Sandero. Après le moteur TCe 90, c’est au tour de la variante GPL Eco-G 100 de recevoir la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Notez que le modèle Stepway n’est pas concerné et conserve la boîte mécanique à 6 vitesses sur ses 2 versions.
Alors que la troisième génération de Tiguan est en approche, le modèle actuel n’en est pas encore arrivé à brader ses stocks. Au contraire : dans un contexte de pénurie durable, les tarifs de ce SUV compact sont en hausse, sauf ceux de la finition de base Life Business qui diminuent.
À la suite de plusieurs augmentations de prix au cours des derniers mois, la Citroën C3 s’affiche désormais à 17 750 € minimum en finition Feel. Mais la série spéciale You! permet de bénéficier des mêmes équipements pour moins cher.
Lancée dans un premier temps sous la forme d'une série spéciale « 45 ans » pour fêter l'anniversaire du label, la Golf GTI Clubsport intègre de manière permanente le catalogue français de Volkswagen. Elle s'affiche à 47 200 €, soit 3 775 € de plus que la GTI traditionnelle.
La Tesla Model 3 Grande Autonomie peut parcourir plus de distance sur une charge grâce à une nouvelle batterie, mais cette amélioration est synonyme d'une hausse de prix de 3 000 €. Cette version de la berline électrique demande désormais 55 990 € hors bonus écologique.
La Carrera T fait son retour dans la gamme 911. Comme sur la génération précédente, l'équipement a été pensé pour la conduite sportive, et il est associé au moteur de la Carrera de base avec boîte manuelle. Le coupé profite également de quelques kilos en moins.
Mazda équipe la MX-5 d'un système de stabilisation par les freins (KPC) et ajoute des couleurs au catalogue d'options de son roadster. Celui-ci voit ses prix grimper de 550 € pour débuter à 29 650 € désormais.
Le SUV électrique Smart #1 débute à 39 990 € en France avec une puissance de 272 ch, une autonomie WLTP de 420 km et un équipement riche en fonctionnalités high-tech et aides à la conduite. La gamme est coiffée par une version Brabus de 428 ch.
Les tarifs de la nouvelle Peugeot 308 n’en finissent plus d’augmenter. La berline 5 portes et le break ainsi que toutes les motorisations sont concernées par des hausses de prix allant de 700 € à 900 € depuis le 1er juillet 2022.
La version électrique du Toyota Proace City Verso fait ses débuts sur le marché français à 35 820 €, un prix qui le situe juste entre les Citroën ë-Berlingo et Peugeot e-Rifter, avec lesquels il partage son architecture et son groupe motopropulseur. L'utilitaire est facturé à partir de 29 965 € HT.
Renault coiffe la gamme Twingo avec la série spéciale Urban Night aux motifs graphiques très visibles et à l'équipement complet. Comptez 17 300 € en thermique et 26 650 € en électrique.
Le Mercedes EQS SUV, 100 % électrique, long de plus de 5 mètres et proposant jusqu’à sept places, est à présent disponible à la commande en France. Comptez 142 900 € minimum. Le luxueux SUV affiche une autonomie de près de 600 km.
Dans le cadre du partenariat de Fiat avec l'organisation de lutte contre les pandémies (RED), le 500L se décline en une série spéciale reconnaissable à ses détails de finition rouges et à son équipement complet. Elle est affichée à 23 290 €.
Renault applique 300 € de hausse à la gamme Twingo. Toutes les versions sont concernées, en thermique comme en électrique. Le modèle débute désormais à 13 750 €. La gamme demeure inchangée.
Jusqu'ici réservé aux professionnels, le diesel Blue dCi 115 devient désormais disponible sur la version « combispace » du nouveau Kangoo. Mais la déclinaison Van garde une longueur d'avance en étant la première à recevoir la boîte double embrayage EDC.
Commercialisé en version hybride rechargeable, le Mazda CX-60 sera bientôt disponible en essence, mais aussi finalement avec la motorisation diesel e-Skyactiv D. Celle-ci sera proposée en deux niveaux de puissance (200 et 254 ch) avec deux ou quatre roues motrices. Tarifs : à partir de 50 350 €.
Alors qu'il proposait jusqu'ici trois diesels différents, le Renegade n'en comptera bientôt plus qu'un seul. Seul le 1.6 Multijet va en effet subsister en 2021, avec une puissance qui grimpe de 120 à 130 ch pour l'occasion. L'offre PHEV est inchangée. Les prix augmentent : à partir de 24 650 €.
Audi lance la production du Q4 e-tron en Allemagne. Le SUV électrique a été présenté mi-avril, en même temps que son frère "coupé", le Q4 e-tron Sportback. Il arrivera en concessions en juillet 2021, et sera disponible en trois variantes de 170 à 299 ch. La mise de départ est fixée à 42 800 €.
Caterham présente la Seven 170, nouveau modèle d'entrée de gamme offrant 84 ch pour seulement 440 kg. Ce modèle, le plus léger et le plus petit de l'histoire de la marque, est proposé en France au prix de 35 394 €.
Le Toyota RAV4 hybride gagne quelques équipements ainsi que de menues retouches esthétiques, des nouveautés synonymes d'une augmentation de prix en hybride puisque le SUV débute désormais à 38 100 €. La version surélevée Trail rejoint la gamme, elle est affichée à 47 500 €.
Renault a revu les prix de la gamme Mégane E-Tech Electric. Toutes les versions sont désormais éligibles au bonus écologique maximal. Le ticket d’entrée du crossover s'établit à 35 200 €.
Le Citroën ë-Berlingo électrique est disponible à la commande à partir de 35 300 €. Il est proposé en quatre finitions et deux longueurs de carrosserie au choix, revendique 280 km d'autonomie et peut loger jusqu'à sept personnes. Il ne restait plus qu'à l'essayer, c'est chose faite.
Dès le 5 octobre, la Renault Clio fera de nouveau évoluer ses prix, avec une hausse de 150 à 400 € selon les finitions. L'entrée de gamme Life n'est pas concernée et reste à 15 900 €. La citadine haut de gamme R.S Line grimpe jusqu'à 28 100 € dans la déclinaison hybride E-Tech.
Honda revoit les tarifs de la Jazz à la hausse, sans modification d’équipement. La grande citadine hybride débute désormais à 23 520 € et se décline toujours en une version surélevée nommée Crosstar. Le haut de gamme demeure sous les 30 000 €.
Audi remplace la R8 V10 RWD à propulsion par une version Performance forte de 30 ch supplémentaires, soit 570 ch aux roues arrière. Celle-ci débute à 160 250 €. Les modèles quattro de base disparaissent du catalogue, qui ne compte donc plus que des R8 Performance.