Fiat lance une série spéciale (RED) pour tous ses modèles 500. Reconnaissable à ses détails rouges, cette édition contribue à lever des fonds pour la lutte contre les pandémies dans laquelle est engagée l'organisation (RED) cofondée par le chanteur du groupe U2, Bono.
Avec son pavé tactile façon ordinateur portable, l’ergonomie de l’UX n’a jamais fait l’unanimité. Le SUV compact Lexus rentre dans le rang avec un nouveau système multimédia commandé par un écran tactile. Un changement majeur qui en cache d’autres, mais qui s’accompagne de prix en hausse.
Renault renomme les finitions de la gamme Arkana et en ajoute une pour la motorisation hybride de 145 ch. Le SUV « coupé » débute toujours à 31 300 € mais on note une augmentation de ses tarifs en milieu et haut de gamme.
Fiat lance une nouvelle édition Spiaggina de la 500. La citadine micro-hybride mise sur une finition blanc et bleu, une capote « marinière » et un équipement complet. Elle est limitée à 200 exemplaires et affichée à 22 990 €.
MG met à jour son SUV électrique ZS EV. Celui-ci gagne en équipements multimédia et en aides à la conduite, se distingue davantage du modèle thermique sur le plan esthétique et, surtout, profite d'une autonomie en nette hausse. Ses tarifs restent attractifs avec un prix de départ de 30 990 €.
Après une baisse en septembre, le Citroën Berlingo a revu ses prestations financières à la hausse depuis le mois de novembre sur les versions thermiques. L'inflation de 400 € s'accompagne de la perte de certains équipements. Le ludospace est facturé à partir de
Dacia présente une version restylée de son Duster Commercial, variante utilitaire du SUV proposée au Royaume-Uni. En France, une telle conversion est possible, mais seulement auprès d’un transformateur.
Le SUV urbain n’est pas épargné par l’inflation des prix chez Peugeot. Les tarifs augmentent de 700 € quelles que soit la finition et la motorisation. La gamme et les équipements restent pour leur part inchangés.
Après la 911 GT3 faite pour la piste, Porsche décline sa sportive en version Touring Pack plus civilisée. Si le ramage reste identique avec une puissance de 510 ch, le plumage se veut moins bestial avec l'abandon, notamment, de l'imposant aileron. Le prix est le même : 173 562 €.
De la petite Up! aux grands Touareg et California, en passant par les Golf, Passat ou ID.3, la majorité de la gamme Volkswagen voit ses prix augmenter en cet été 2021. L'argus fait le point sur ces évolutions, qui varient beaucoup en fonction des modèles, des moteurs et des finitions.
Opel lance le nouveau Movano sur le marché français. L'utilitaire, cousin technique du Peugeot Boxer notamment, se décline en une multitude de carrosseries. Il est disponible en diesel mais aussi en électrique, et débute à 29 550 € HT.
La citadine ou le petit crossover électrique annoncé par Skoda pour le milieu de cette décennie devrait remplacer la Fabia. Obtenir un prix de base inférieur à 25 000 € est un défi compte tenu des coûts de production.
À cheval entre deux mondes et deux époques, l’ultra exclusive Bentley Mulliner Batur embarque un W12 biturbo de 740 ch et annonce le langage stylistique des futurs modèles électriques de la marque. Ce coupé ne sera produit qu’à 18 exemplaires.
Le Nissan Qashqai e-Power est disponible à la commande. Particularité : cette version hybride non rechargeable de 190 ch est animée par son seul moteur électrique, dont l’énergie provient du bloc thermique. Comptez 38 200 € minimum, sans malus écologique.
La nouvelle Mercedes Classe C est disponible en France à partir de 48 750 €. Ce nouveau ticket d'entrée résulte de l'arrivée d'une deuxième version diesel (200d) pour compléter l'offre limitée au lancement à une seule version pour chaque carburant. Le catalogue compte la berline et le break.
Peugeot allège la gamme du Boxer thermique de certains équipements et suspend les prises de commande de l’e-Boxer électrique pour rattraper un retard de production qui s’étendra jusqu’à la fin de l’hiver 2023.
Citroën ouvre les commandes de sa C4 X. La gamme du crossover quatre-portes se calque sur celle de la C4 cinq-portes, à une finition près. Le modèle reste disponible en essence, diesel et électrique. Le ticket d’entrée est fixé à 27 650 €, soit 2 750 € de plus que la C4.
Fiat remanie l’offre de finitions et d’équipements de sa 500 électrique, dont les prix augmentent fortement par la même occasion. La citadine débute désormais à plus de 30 000 €, hors bonus écologique.
DS supprime de sa gamme la DS 9 E-Tense 225, remplacée par l’E-Tense 250, et augmente le prix de toutes les versions de sa berline. Si essence et hybride rechargeable sont encore au menu, le diesel, lui, en est toujours absent.
La gamme du Toyota Yaris Cross s’enrichit d’une finition GR Sport à l’allure et au comportement sportifs, qui se positionne au sommet de l’offre. Le prix de la variante Trail augmente par la même occasion.
Présentée en avril 2021, la Volkswagen Polo restylée est disponible à la commande et sera lancée au mois de septembre. La petite allemande débute à 18 015 € en entrée de gamme avec un moteur 1.0 atmosphérique de 80 ch, soit une légère augmentation de tarifs par rapport à la version précédente.
Tesla ouvre le carnet de commandes et publie les tarifs de Model S et Model X restylées dans leur surpuissante version Plaid de 1 020 ch. Ces nouveaux prix sont bien plus élevés que ce qui furent annoncés à la présentation de ces modèles.
Restylé il y a tout juste un an, le SUV urbain Citroën C3 Aircross étoffera sa gamme par la traditionnelle série spéciale Rip Curl à compter du 1er juillet 2022. Passons en revue la présentation du petit baroudeur qui sait faire de l’œil aux surfeurs.
La berline compacte électrique MG4 sera lancée en France à l’automne 2022 avec un prix de base inférieur à 30 000 €. Les Renault Mégane E-Tech Electrique, Volkswagen ID.3 et autres Citroën ë-C4 sont nettement plus chères, et sur le papier la MG4 ne démérite pas côté performances et équipements.
Les Tesla Model S et Model X sont indisponibles à la commande, et elles le resteront jusqu'à ce que le constructeur rattrape ses retards de livraison. Les clients qui attendent leur exemplaire vont devoir patienter jusqu'au second semestre 2022.
En cette année 2021, DS et Peugeot renouvellent, à peu de temps d'intervalle, leur offre compacte. Conçues sur la même plate-forme, la DS4 et la 308 ont de nombreux points communs, mais elles affichent également, en plus de leur style, de sérieuses différences.
Volkswagen augmente les tarifs de sa compacte électrique ID.3. Sur catalogue d’une part, un catalogue enrichi d’une version Pro S Active, mais aussi sur les véhicules en stock. La plupart des variantes profitent toujours du bonus écologique maximal par défaut.
Dacia revoit les tarifs de sa citadine Sandero, qui grimpent de 200 € sur la version classique et de 300 € sur la baroudeuse Stepway. L'entrée de gamme Essentiel, motorisée par le petit SCe de 65 ch, n'est en revanche pas concernée et reste tout juste sous la barre des 10 000 €.
Après avoir perdu ses motorisations 100 % thermiques, le Jeep Renegade voit sa gamme simplifiée. Un remaniement qui s'accompagne d'une inflation des tarifs allant jusqu’à 1 000 € sur l’entrée de gamme.
Le Nissan Juke Hybrid, cousin du Renault Captur E-Tech, fait enfin ses débuts sur le marché français avec un prix de départ de 31 450 € et une dotation en équipements plutôt fournie de base. Il a droit par ailleurs à une série spéciale haut de gamme.
Le pick-up Jeep Gladiator débarque finalement en France au prix de 60 750 € HT, soit 72 900 € TTC. L'utilitaire double-cabine basé sur le Wrangler échappe au malus écologique car il n'est homologué qu'en catégorie N1 avec quatre places. Il n'est disponible qu'en nombre limité.
A l’instar de plusieurs modèles (208, 2008, 308, 5008...) du constructeur, le Peugeot 3008 voit ses prix augmenter de 800 € sur tous les moteurs et finitions. L’organisation de la gamme et la dotation en équipement n’évoluent pas.
Fini la série spéciale de lancement et les modèles préconfigurés, Volkswagen épure la gamme de l'ID.4 pour la réduire à quatre versions en comptant la GTX. Mais de nombreux packs d'équipement sont proposés pour le SUV électrique, qui débute désormais à 40 600 €.
Quelle que soit la finition ou la motorisation choisie, le Renault Arkana réclame 400 € supplémentaires à compter d'octobre 2021. La gamme du SUV « coupé » débute donc à 30 100 € en essence et à 31 600 € en hybride.
Détails de finition rouges à l'extérieur comme à l'intérieur, badges exclusifs et équipement complet caractérisent le Fiat 500X (RED), fruit d'une collaboration entre le constructeur italien et l'organisation de lutte contre les pandémies de Bono, le chanteur de U2.
Le nouveau Suzuki S-Cross est disponible en France à partir de 27 090 €, soit 2 000 € de plus que son prédécesseur. Lancé uniquement en version micro-hybride en attendant une inédite motorisation hybride, le SUV est proposé avec deux ou quatre roues motrices comme son prédécesseur.
Ineos lance les préréservations du Grenadier, qui débutera à 47 600 € HT ou à 59 500 € TTC sur le marché français en utilitaire biplace. Une version à cinq places suivra malgré un malus écologique important, de même qu'un pick-up double-cabine. Le 4 x 4 a désormais son configurateur en ligne.
Les SUV chinois 100 % électriques ont débarqué en force en 2021. Au côté de MG et Seres, il y a Aiways et son U5. Le modèle, distribué exclusivement par Car East France, est proposé en deux finitions richement équipées. Mise à prix : 39 900 €, hors bonus écologique.
La Toyota Yaris, proposée depuis peu en une nouvelle finition à l’allure sportive nommée GR Sport, voit ses tarifs augmenter en cette période estivale. La hausse concerne toute la gamme, jusqu’à la GR Yaris.
À l'image de Renault sur le Captur, Citroën revoit les tarifs du C3 Aircross à la hausse. À la clé, 200 € de plus quelle que soit la version et certains équipements jusque-là de série sur certaines finitions deviennent optionnels. Le petit SUV urbain débute désormais à 19 050 €.
Plutôt que faire encore monter les prix, Renault choisit de faire baisser les coûts de son Captur alors que l'inflation se poursuit. Le SUV fait ainsi une croix sur queqlues détails flatteurs en qualité perçue, tandis que ses tarifs n'évoluent pas. La mise de départ reste fixée à 23 400 €.
Cupra propose désormais pour sa Born une batterie de 77 kWh portant l’autonomie de la compacte électrique à 550 km. Les tarifs des autres versions augmentent, mais l’ensemble de la gamme peut bénéficier du bonus écologique maximal.
BMW retouche ses SUV X3 et X4. Ils subissent des modifications subtiles à l'extérieur comme à l'intérieur, tandis que les moteurs adoptent tous une hybridation légère. Les prix sont déjà connus en France : dès 49 650 € pour le X3 et à partir de 59 500 € pour le X4.
Porsche présente la 718 Cayman GT4 RS et sa variante Clubsport de compétition. Le coupé biplace profite d'un flat-six atmosphérique de 500 ch et d'un poids ultra-contenu. De quoi faire de ce Cayman un redoutable prédateur. Côté prix, comptez 144 485 € TTC ou 196 000 € HT pour la Clubsport.
Alors que la pénurie de puces met ses principales rivales à la peine, la Seat Ibiza se décline en une série spéciale Copa. Si elle fait l’impasse sur certains équipements technologiques pour être livrable rapidement, l'auto affiche un rapport prix/équipement relativement attractif.
Quelques mois après la version courte, le SUV à sept places Tiguan Allspace vient de bénéficier d'un lifting. Une version restylée dont les tarifs, revus à la hausse, débutent à partir de 42 845 €.
La Citroën C5 X est disponible à partir de 32 900 € en France avec sa motorisation essence. Pour sa version hybride rechargeable, comptez 44 950 € minimum. Aucun diesel n'est proposé pour la dernière-née du constructeur aux chevrons. Découvrez la gamme et les finitions dans le détail.
Pour son lancement, le Renault Arkana n'avait droit qu'à un bloc essence de 140 ch et à une motorisation hybride non rechargeable de 145 ch. Renault annonce aujourd'hui l'arrivée du 1.3 TCe de 160 ch, doté d'une micro-hybridation 12 V. Il est accessible à partir de 33 050 € en finition Intens.
La Kia Ceed restylée débute à 21 990 €, soit 300 € de plus qu'auparavant. Sa gamme de motorisations est désormais entièrement électrifiée, et de nouvelles aides à la conduite font leur apparition. Les versions SW et ProCeed sont également disponibles.
Mazda met légèrement à jour sa compacte Mazda 3 et son SUV CX-30. Les nouveautés concernent aussi bien la partie technique que le design et les équipements. Les prix grimpent légèrement. Une série spéciale nommée Homura accompagne ces évolutions.
Après avoir remanié la gamme en septembre, Peugeot augmente en novembre les prix de 500 € sur toutes les versions sauf sur la 508 PSE. La gamme 508 débute désormais à 36 450 €.
Jusqu'ici, si vous vouliez une nouvelle 500 électrique vraiment bien équipée, il fallait obligatoirement opter aussi pour la grosse batterie 42 kWh, plus chère. Mais Fiat a pensé à ceux qui n'ont pas besoin d'autant d'autonomie en lançant sa finition Action Plus sur la version 23,8 kWh.
Les tarifs de la Dacia Sandero et de sa variante baroudeuse Stepway vont de nouveau augmenter en décembre 2021. Cette hausse, la 4e depuis le début de l'année 2021, est comprise entre 300 € et 500 €. Elle épargnera toutefois la configuration de base, toujours proposée au prix de 9 990 €.
DS lance la DS 9 E-Tense 250, version hybride rechargeable traction ayant pour principal atout une autonomie électrique de 61 km sur son cycle d'homologation. Cette nouvelle variante de la berline premium électrifiée débute à 58 000 €.
En configuration de base, le Seat Arona va perdre le look d'aventurier que lui confèrent les antibrouillards intégrés à son bouclier avant. Cette pièce de carrosserie sera toujours proposée, mais en option, tandis qu'un pare-chocs plus classique équipera d'office le SUV.
Renault revoit à la hausse les tarifs de sa gamme début octobre, notamment pour le Captur qui subit une inflation de 500 à 750 € selon les moteurs. Le SUV du Losange débute à 22 450 € désormais, et grimpe jusqu'à 39 050 € dans sa version hybride rechargeable associée à la finition Initiale Paris.
Toute la gamme de la DS 4 est touchée par une hausse de prix de 700 €, quelle que soit la motorisation ou la finition. Aucun changement d’équipement n’accompagne cette inflation pour la compacte haut de gamme.
Renault met à jour son Master E-Tech électrique avec une nouvelle batterie de 52 kWh multipliant presque par deux l’autonomie du grand fourgon. Sa gamme s’élargit et de nouvelles aides à la conduite sont annoncées.
Avec son style acéré et ses tarifs revus à la hausse, la nouvelle Peugeot 308 cible aussi bien les compactes généralistes, comme la Renault Mégane ou la VW Golf, que les modèles premium, comme les Mercedes Classe A et BMW Série 1. Découvrez comment elle se positionne face à ses principales rivales.
Après quelques mois d'absence, la Polo GTI est de retour dans la gamme de la citadine Volkswagen, récemment restylée. Elle revient avec quelques chevaux et équipements supplémentaires, mais aussi avec un prix qui s'envole au-delà des 30 000 €, hors malus écologique.
Alfa Romeo plonge dans son passé et dévoile une série spéciale GT Junior pour ses Giulia et Stelvio, en hommage à la GT 1300 Junior des sixties. Les deux modèles s'offrent une teinte ocre Lipari et quelques détails distinctifs. La Giulia est disponible dès 63 400 €, le Stelvio à partir de 68 500 €.
Kia lance deux nouvelles séries spéciales, X Line et Blue Edition, sur les Picanto, Rio et Stonic. Les exemplaires seront disponibles en concessions entre août et octobre, en quantités limitées. Les dotations sont revues à la hausse.
Renault propose en France, avec le carrossier Kollé, des versions pick-up de l'Express Van. Il y a trois types de transformation, du simple bac à la benne basculante sur vérin. La conversion du fourgon débute à 3 990 € hors taxes.
Même s'il ne lui donnera pas de descendance, Renault ne laisse pas encore totalement tomber sa Talisman. La familiale du Losange s'offre un nouveau moteur essence d'entrée de gamme, le TCE 140 qui ne fait toutefois pas oublier une nette hausse des tarifs.
Le nouveau Fiat Doblo, cousin des Peugeot Partner et Citroën Berlingo, est disponible à la commande à partir de 20 700 € HT. L’utilitaire est proposé en diesel, essence et électrique, en deux longueurs au choix.
Le Mercedes GLB est un SUV compact capable d'accueillir jusqu'à sept personnes à son bord. Cette spécificité encore plus rare sur le segment premium fait de ce véhicule familial une proposition intéressante pour qui peut débourser 48 250 € minimum.
Le Volkswagen ID.5, SUV électrique "coupé" d'un gabarit similaire à celui de l'ID.4, débute à 51 450 € en France hors bonus écologique. Plus cher que l'ID.4, il concurrence certaines versions des Ford Mustang Mach-E et Tesla Model Y.
La 308 de troisième génération est LA nouveauté de Peugeot pour l'année 2021. Sa production, dans l'usine de Mulhouse, a débuté en mai, et son lancement est prévu en septembre à partir de 24 800 €. Elle sera déclinée en break SW, lancé début 2022, mais aussi en un inédit crossover (P54).
Jusqu’ici proposée dès le deuxième niveau, Active, la version 100 % électrique de la Peugeot 208 devient disponible avec la finition de base Like. Une nouveauté qui ne se contente pas de baisser les tarifs, car elle profite aussi d’une autonomie accrue pour atteindre la barre des 400 km.
La version hybride du nouveau Suzuki S-Cross, forte de 115 ch et disponible en traction ou 4 x 4, est à présent accessible à la commande en France à partir de 31 890 €. Les tarifs du S-Cross micro-hybride augmentent de 300 €.
Toyota annonce le retour de sa GR Yaris au catalogue. Les plus de 550 commandes déjà enregistrées en France depuis l'été 2020 seront honorées, et les nouvelles réservations se feront aux mêmes tarifs qu'auparavant : à partir de 35 600 €. En revanche, il faudra s'accommoder d'un malus salé.
Mercedes annonce l'ouverture officielle des commandes pour sa berline électrique EQS. Disponible en deux versions de 333 ch et 524 ch, elle offre une autonomie électrique de 657 à 726 km selon le cycle WLTP. Les tarifs débutent à 127 250 € pour la variante 450+.
Quarkus est un nouveau constructeur français, qui prévoit de faire ses débuts avec une sportive hybride d'au moins 250 ch pour un poids inférieur à 500 kg, affichée à plus de 150 000 €. Un prototype nommé P1 sera exposé à Paris en janvier 2022.
L’unique modèle électrique de Mazda, qui a accueilli des nouveautés discrètes cet été, voit l’ensemble de sa gamme augmenter de 1 300 €. C'est la troisième hausse depuis la commercialisation en 2020 de ce SUV coupé à la diffusion confidentielle en France.