A l’approche de son lifting de mi-carrière, le Ford Kuga reçoit une nouvelle finition baptisée Graphite Tech Edition. Cette dernière se positionne au sommet de la gamme du SUV, qui voit sa dotation d’équipements de série s’enrichir. Le Kuga est disponible dans cette version à partir de 49 300 €.
Skoda nous révèle les grandes lignes de son futur crossover urbain électrique, au sens propre comme au figuré, puisque le véhicule se matérialise déjà sous la forme d’une sculpture. Ce rival de la prochaine Renault 4 électrique et Volkswagen ID.2 X sera présenté en 2025 et lancé en 2026.
Skoda annonce le lancement de six modèles électriques, dont quatre inédits, d’ici à fin 2026. Surprise, l’un d’eux sera un break. L’argus déroule le calendrier des nouveautés, préfigurées pour certaines par des sculptures.
Grâce à un gros lifting, la 508 revient sous les projecteurs… juste après que Peugeot lui ait mis dans les roues une frangine potentiellement menaçante, la 408. L’argus a analysé les tarifs, la gamme et l’équipement de ces deux berlines familiales à la fois si proches et si différentes.
La Peugeot e-308 peut déjà être commandée en Espagne, dans une série spéciale First Edition facturée 44 440 €, à l’équipement complet. La compacte électrique de 156 ch, qui revendique plus de 400 km d’autonomie, sera disponible en France dans les prochaines semaines.
Pour la deuxième fois en avril, Tesla réduit les prix des Model 3 et Model Y. Une baisse de tarifs qui concerne le marché américain pour le moment, mais qui n’est pas à exclure en Europe si l’on en croit les dires du patron Elon Musk lors de l’annonce des résultats trimestriels.
Tesla enrichit la gamme de sa berline électrique d'une version Model 3 Grande Autonomie Propulsion. Au programme : roues arrière motrices, grosse batterie, autonomie allant jusqu'à 614 km et tarif intéressant. Elle n'est malheureusement proposée qu’aux clients professionnels.
Arrivée à mi-carrière en 2023, la Mazda 3 présente une nouvelle gamme en France. Pas de quoi parler de restylage tant les évolutions sont minimes. Le catalogue s’enrichit surtout d’une motorisation essence micro-hybride de 150 ch. Les prix de la berline japonaise débutent à 27 300 €.
Meilleure vente de Porsche en 2022 dans le monde, la troisième génération de Cayenne compte prolonger ce succès encore quelques années. Elle a donc droit à un important restylage, qui touche aussi bien le look et l’habitacle que les moteurs ou le châssis. Le prix en profite pour grimper encore…
Contrairement à ses devancières, l’actuelle BMW Série 7 ne recevra pas de V12. Mais sa jumelle électrique, l’i7, compte bien reléguer cette noble motorisation au rang d’antiquité grâce à sa nouvelle version de pointe, la M70 xDrive, forte de 660 ch et de plus de 1 000 Nm de couple.
En catimini, Renault a décidé de retirer la version hybride rechargeable sur les Captur et Mégane. Expliquant ce choix par la baisse de la demande en Europe. Est-ce pour autant la fin de cette technologie au sein de la gamme ? La réponse est non. Explications.
Quelques semaines après ses photos officielles, la 508 restylée dévoile ses tarifs. La familiale Peugeot ne se contente pas d’arborer un nouveau visage : elle revoit aussi sa gamme, sa dotation et ses motorisations. Ses tarifs augmentent légèrement pour débuter à 45 900 €.
La gamme du petit SUV Ford s'enrichit en avril 2023 avec le lancement de la version sportive Puma ST Powershift de 170 ch. Elle est proposée au même prix que le Puma ST de 200 ch à boîte manuelle. Le catalogue se décline désormais en cinq motorisations pour autant de finitions.
BMW dévoile les prix de l’édition exclusive « Red Label » de son nouveau SUV XM. Limité à 500 exemplaires, le modèle le plus puissant jamais construit par la division Motorsport s’affiche au tarif de 203 000 €. Il sera présenté en première mondiale lors du Salon de Shanghai 2023.
Jeep remet au catalogue des Renegade et Compass les séries spéciales High Altitude et Upland, avec une configuration revue. Uniquement proposées avec une motorisation électrifiée, ces variantes sont mieux équipées mais moins chères que la finition Limited dont elles dérivent. Mise à prix : 32 990 €.
Malgré un format bien différent, la Tesla Model 3 et la MG4 partagent de nombreux points communs. Leur rapport prix-prestations hors normes a su séduire des milliers d’acheteurs en France. L’argus vous explique comment ces deux modèles électriques donnent des cauchemars à la concurrence.
A cause d’une pénurie de pneumatiques de 14 et 16 pouces de diamètre, Fiat dote presque toutes ses Panda et 500 thermiques de nouvelles jantes de 15 pouces. Pour la seconde, cela se traduit par des changements tarifaires.
Les tarifs de la gamme Alpine ont augmenté avec la flambée du coût des matières premières. Après une hausse de 2 000 € en novembre 2022 pour les A110 GT et S, c'est au tour de l'A110 R de voir son prix grimper de 5 000 €. Comptez entre 62 500 € et 110 000 € minimum pour rouler dans la berlinette.
Opel réduit la gamme de l’Astra à trois finitions, en comptant la GSe à l’orientation sportive. Essence, diesel et hybride rechargeable restent proposés pour la compacte comme pour le break Sports Tourer. La cousine allemande de la Peugeot 308 débute à 28 100 €.
Le Renault Austral inaugure le tout nouveau moteur à trois cylindres de 130 ch avec micro-hybridation. Ce bloc est-il suffisant pour animer ce SUV familial et tailler la route convenablement ? Notre réponse après un périple de 600 km sur les routes humides et parfois sinueuses de l'Angleterre.
Le Ford Ranger quatrième du nom voit sa gamme s’étendre en 2023. Deux nouvelles finitions Wildtrak X et Tremor arrivent au catalogue. La version Raptor voit le retour d'un bloc diesel de 210 ch. Le cousin du Volkswagen Amarok s'affiche dans cette déclinaison au tarif de 65 580 € TTC.
Dopé par le succès de la Citroën Ami, le petit marché des microcars électriques est en pleine ébullition. Acteur important du monde de la voiture sans permis, Ligier se lance à son tour dans le bain avec la Myli, un quadricycle fabriqué en France et proposé à partir de 12 499 € hors bonus.
Ford ouvre les commandes de son nouveau Tourneo Custom, version familiale du Transit, l'utilitaire largement plébiscité par les professionnels. L'argus fait le point sur les versions disponibles et celles à venir l'année prochaine.
Après une année 2022 difficile, Citroën veut vite reprendre du poil de la bête. Pour cela, lancera des voitures électriques au style fort et aux prix accessibles. En l'occurence la future ë-C3 en 2023 et le remplaçant du C3 Aircross en 2024.
DS renouvelle son offre sur le DS 7 avec l'arrivée de la série spéciale « Esprit de Voyage ». La gamme du SUV compte toujours six finitions malgré la disparition de l'édition limitée « Première » du catalogue. Les prix débutent à partir de 44 700 €.
Mini va mettre un terme à la carrière du Clubman. Avant cela, ce break original se décline en une série limitée Cooper S Final Edition, richement dotée et reconnaissable à ses éléments cuivrés. Seuls 123 exemplaires sont prévus pour la France, au prix unitaire de 46 400 €.
En attendant les versions électriques, le nouveau Kona ouvre déjà les carnets de commandes pour sa variante hybride. Si la puissance stagne à 141 ch, les dimensions, la dotation de série et les tarifs sont revus à la hausse par rapport à la première génération du petit SUV Hyundai.
Volkswagen réintégre sa finition de base, reprennant le nom du modèle concerné, sur les Polo, Taigo, T-Roc, Golf et Tiguan. Objectif ? Faire baisser le prix. La bonne affaire ? Voyons cela...
Dans sa finition N Line Executive, le nouveau Kona se démarque par un look plus sportif et un équipement très riche. Il sera proposé aussi bien en version hybride qu’électrique. Le ticket d'entrée avoisine les 40 000 euros.
Ford ouvre les commandes du Bronco en France. Il est disponible uniquement en V6 essence de 335 ch et en deux versions (Outer Banks et Badlands). Les premières livraisons débuteront cet été. Attention, quantités limitées !
Volkswagen lève le voile sur l’ID.2all, un concept qui préfigure l’arrivée d’un modèle électrique accessible, vendu à moins de 25 000 € en entrée de gamme. Une « voiture du peuple » qui arrivera, selon nos informations, fin 2025 et pourrait reprendre une appelation bien connue chez la marque : Golf.
Longtemps très agressives en tarif, les voitures coréennes ne sont aujourd’hui plus aussi bien placées. Mais les prix des Hyundai et Kia ont-ils augmenté autant que ceux des autres marques depuis 2020 ? L’argus a ressorti sa table de calculs pour le vérifier sur les modèles les plus vendus.
Le Ferrari Purosangue coûte plus cher, beaucoup plus cher que ses concurrents Aston Martin DBX, Lamborghini Urus et consorts. Il faut dire qu’il est un peu plus puissant, et nettement plus exclusif. Les tarifs de ses options sont au diapason. Alors, combien pour le premier SUV Ferrari en France ?
Suzuki dévoile une série limitée du Jimny baptisée Heritage. Le modèle phare de la marque reçoit quelques nouveautés cosmétiques. Cette édition spéciale, limitée à 300 exemplaires, est seulement disponible en Australie.
La Smart Fortwo électrique sera disponible à la commande en France jusqu’à fin 2023. Elle ne disparaîtra pas dès ce printemps contrairement à ce qu’annonce une rumeur. Sa production se poursuit à Hambach jusqu’en avril 2024.
Le Volkswagen Tiguan n’échappe pas à l’inflation. Désormais défié par le Renault Austral, le SUV allemand est disponible à partir de 39 900 €. Il reste disponible en essence, diesel ou hybride rechargeable. Les familles peuvent se tourner vers le Tiguan Allspace à sept places.
En Inde, Citroën commercialise la variante électrique de la nouvelle C3 à un prix à peine supérieur à 13 000 €. Attendue début 2024, sa version européenne, dont la face avant évoquera le concept Oli, coûtera nettement plus cher en raison de spécificités techniques différentes.
Les quatre marques du groupe Volkswagen (Cupra, Seat, Skoda et Volkswagen) viennent de revoir leurs tarifs à la hausse sur l'ensemble de leurs gammes respectives. Focus sur ces augmentations d'ores et déjà constatées en concession.
Annoncée en octobre 2022, la variante 156 ch/51 kWh de la e-208 prend un peu de retard. La finition haute GT, seule à recevoir ce nouveau moteur pour l’instant, est même redevenue disponible en version 136 ch/50 kWh. Prix, performances, autonomie... quel est le meilleur choix ? Explications.
La Dacia Sandero revoit ses tarifs à la hausse en mars 2023. Les prix démarrent à 11 990 € et avoisinent les 19 000 € pour la Sandero Stepway en finition haut de gamme. Le catalogue comprend toujours trois motorisations à essence et une déclinaison GPL.
L’inflation n’épargne pas non plus la rivale de la Peugeot 308, la Volkswagen Golf. Depuis début mars, toutes les versions - berline comme break SW - ont enregistré une hausse de prix de l’ordre de 3%. Le ticket d’entrée démarre désormais à 32 045 euros en essence et à 36 485 euros en diesel.
Après l’UX 300e, Lexus ajoute un deuxième SUV 100 % électrique, avec des ambitions et un positionnement revus à la hausse. Cousin du Toyota BZ4x, le RZ 450e débute sa carrière avec une gamme très resserrée et des tarifs plutôt salés : 75 500 € au minimum.
Le Dacia Duster fait évoluer sa gamme et ses tarifs en mars. Au programme : la série spéciale Extrême devient une finition à part entière et les prix augmentent sur certaines versions. Le ticket d'entrée du Duster 2023 débute à 17 990 € en finition Essential et à 23 000 euros en finition haut de gamme Extrême.
Comme la Spring, les Dacia Sandero Stepway, Jogger et Duster ont désormais droit à une finition Extreme remaniée qui n’est plus une série spéciale. Décorations et équipements spécifiques caractérisent ces versions d'ores et déjà disponibles à la commande.
La gamme de la Seat Leon s’allège en nombre de versions, mais pas en prix. La concurrente espagnole de la Peugeot 308 est maintenant disponible à partir de 28 200 €. Elle reste proposée en cinq-portes ou break avec essence, diesel ou hybride rechargeable au choix, mais plus de GNV.
Restylés début 2023, les Mercedes GLE et GLE Coupé dévoilent leurs tarifs et équipements. Les motorisations des SUV allemands sont désormais toutes électrifiées. Comptez à partir de 84 200 € pour le concurrent du BMW X5 et 91 350 € pour le rival de l'Audi Q8. Le lancement est prévu en juillet.
BMW restyle les versions M Compétition des X5 et X6. Leur puissance stagne à 625 ch mais leur V8 biturbo gagne une hybridation légère. Leur face avant se fait visuellement plus imposante, et leur l’instrumentation gagne en technologie. Cette mise à jour fait nettement monter les prix.
Un distributeur allemand de Dacia propose des versions personnalisées du Duster, au style sportif ou baroudeur. Ces variantes sont basées sur des configurations haut de gamme du SUV et s’affichent nettement plus cher que celles qui figurent au catalogue de la marque.
Véritable jumeau du Renault Captur, le Mitsubishi ASX dévoile ses tarifs pour le millésime 2023. Le SUV urbain nippon s’affiche à 24 990 € en version d’entrée de gamme Invite. C’est presque 1 000 € de plus que celle du modèles français.
Même si son remplacement approche, l’actuelle génération de Mini s'offre une dernière fantaisie. Sa version cabriolet se décline désormais en version 100 % électrique, baptisée Cooper SE. Mais attention, il s’agit d’une série limitée dont le tarif en France dépasse les 60 000 €.
Disponible en essence, diesel ou électrique, la Citroën C4 est proposée à partir de 24 950 €. Comme ses rivales telles que la Renault Mégane, les tarifs de la compacte aux Chevrons sont en constante augmentation.
La Citroën C3 entre dans la dernière phase de sa carrière. Le constructeur aux chevrons fait du ménage dans la gamme de sa citadine. Toujours proposée en essence comme en diesel, cette concurrente de la Skoda Fabia est disponible à partir de 16 590 €.
Le Suzuki Swace reçoit une nouvelle motorisation hybride ainsi que des équipements de confort et de sécurité supplémentaires. Focus sur ces nouveautés d’ores et déjà disponibles à la commande.
Après les Corolla, C-HR, Yaris et Yaris Cross, c’est au tour du Toyota RAV4 de recevoir la finition GR Sport. Elle est proposée uniquement sur la version hybride en transmission intégrale du SUV. Dans cette nouvelle version, le SUV nippon s’affiche à 54 950 €.
Chevrolet lance la première Corvette hybride, dont le V8 atmosphérique et le moteur électrique développent ensemble 655 ch. Portant le suffixe E-Ray, cette variante est aussi la première Corvette à transmission intégrale.
Malgré une carrière commerciale décevante, Peugeot n’abandonne pas sa 508. Cette familiale profitera d’un restylage au mois de juin.Mais en attendant, elle va devoir se dispenser de ses versions hybrides rechargeables… même s’il restera possible de se rabattre sur les exemplaires en stock.
BYD s’apprête à lancer en Chine la Seagull, une citadine électrique présentant des dimensions proches de celles de la Dacia Spring et de meilleures performances sur le papier. BYD fait actuellement ses débuts en Europe. La Seagull pourrait être vendue à très petit prix.
Un distributeur Aixam du Maine-et-Loire commercialise le Tiny Van, un fourgon aménagé en camping-car sur la base de l’utilitaire sans permis D-Truck. Ce véhicule peut être conduit dès 14 ans. Il coûte 29 990 €.
Désormais largement dépassée dans les ventes par sa « remplaçante » 100 % électrique, la Mégane 4 va pourtant poursuivre sa carrière pendant encore quelques mois. Mais la compacte thermique et hybride rechargeable de Renault va devoir composer avec une gamme réduite et des prix en hausse.
Pour sa fin de carrière, le Toyota CH-R se voit proposé dans des configurations moins nombreuses mais mieux équipées. Le SUV hybride japonais, concurrent du Kia Niro, est disponible à partir de 32 750 €.
Forte de deux motorisations hybrides rechargeables désormais (180 ch et 225 ch), la gamme de la Citroën C5 X débute à 35 400 €. Cette rivale atypique de la Skoda Superb conserve un moteur 100 % essence en entrée de gamme.
Le Volvo XC40 Recharge change de dessous. La version d’entrée de gamme passe de traction à propulsion et une nouvelle batterie offre davantage d’autonomie au SUV électrique, concurrent du Mercedes EQA. Le ticket d'entrée du SUV est fixé à 48 950 €.
Deux ans après son lancement commercial, la Dacia Spring fait évoluer sa gamme. En 2023, elle reçoit un second moteur plus puissant ainsi qu’une nouvelle finition Extrême. Accessible à partir de 20 800 € hors bonus écologique, elle reste le modèle électrique le moins cher du marché français.
A l’occasion du Salon de Bruxelles, BMW expose le premier véhicule électrifié de la division Motorsport. Baptisé XM, ce SUV s’équipe d’un V8 hybride rechargeable de 653 ch. Il devient le modèle BMW le plus puissant de l’histoire. L’argus vous emmène à bord de ce mastodonte.
Après le Mondial de Paris, la Peugeot 408 s’accorde un deuxième bain de foule sur la 100e édition du Salon de Bruxelles. La berline crossover du constructeur français se prépare à son lancement commercial prévu le 26 janvier prochain. Une nouvelle motorisation hybride débarquera à l’automne.
Absent du Mondial de Paris, BMW se rattrape en dévoilant du lourd sur cette 100e édition du salon de Bruxelles. Au programme : BMW XM, 3.0 CSL, M3 Touring... De quoi faire rêver petits et grands. Découvrez le stand du constructeur allemand en vidéo.
Sur le stand BMW du Salon de Bruxelles 2023, les yeux sont rivés sur la BMW 3.0 CSL. Exposée pour la première fois lors d'un événement européen, le Coupé de 560 ch rend hommage à la première version lancée en 1972. Seulement deux exemplaires ont été vendus en France, au tarif de 765 000 € !
La berline Giulia et le SUV Stelvio font leur première européenne au Salon de Bruxelles 2023. L’occasion de découvrir ce qui change sur les deux Alfa Romeo et d’annoncer les prix pour le marché français.
Même si Dacia garde des tarifs très agressifs, la marque roumaine a multiplié les augmentations de prix ces deux dernières années. Mais quelle a été précisément la hausse pour chaque modèle ? L’argus a sorti sa calculatrice pour constater que l'inflation avait parfois été très spectaculaire.
Deux ans après le dernier Salon de Bruxelles, Peugeot est bien présent pour cette édition 2023, avec en tête d'affiche la 408 et la nouvelle e-208. La marque au lion en profite aussi pour exposer l’ensemble de sa gamme. Petit bonus, L’argus vous révèle toutes les nouveautés à venir.
Pour la première fois sur un salon européen, Lamborghini présente sa nouvelle Huracan Sterrato. La supercar italienne tout-terrain dévoile ses attributs off-road. L’argus vous fait un tour du propriétaire de ce modèle disponible à 1 499 exemplaires et proposé à 293 000 €.
Comme au Mondial de Paris, Renault n’a pas manqué l’occasion de se montrer pour cette 100e édition du Salon de Bruxelles. Le constructeur expose une quinzaine de véhicules et trois concepts. L’argus vous propose de découvrir son stand et de faire un point sur le calendrier des nouveautés.
Présent sur la 100e édition du Salon automobile de Bruxelles, Peugeot a emmené dans ses valises une nouvelle version de sa e-208. Pas de changement esthétique au programme, mais des évolutions techniques. L’argus vous fait découvrir, en vidéo, les nouveautés sur la citadine au Lion.
Depuis la mi-janvier, il est possible de passer commande d'une Astra GSe ou d'un Grandland GSe. Les tarifs de ces deux versions hybrides rechargeables vitaminées débutent respectivement à 47 400 € et 58 850 €.