Alors que la nouvelle Opel Astra est disponible depuis juin, sa version break ouvre tout juste son carnet de commandes. Ce Sports Tourer profite d'un équipement plus fourni que la berline, mais il il est plus cher de 1 150 €. Ses tarifs sont compris entre 28 700 € et 42 300 €.
- Quelques équipements spécifiques
- Les prix de l’Opel Astra Sports Tourer (novembre 2022)
- Les équipements de série
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Plus cher de 1 150 € que la berline, le break Opel Astra Sports Tourer affiche des prix compris entre 28 700 € et 42 300 €.
ETIENNE ROVILLE
Chez Opel, le break est une longue tradition. Notamment sur l’Astra, qui disposait d’une telle déclinaison dès sa première génération. Mais les objectifs de vente pour cette carrosserie en France sont désormais modestes. Aujourd’hui, les acheteurs plébiscitent davantage les SUV, comme le Grandland. La dernière mouture de la compacte à l’éclair a donc pris son temps pour lancer sa version Sports Tourer chez nous. Alors qu’elle est déjà disponible depuis quelques mois sur d’autres marchés, cette variante ouvre à peine son carnet de commandes dans l’Hexagone, pour de premières livraisons début 2023. Plus longue de 27 cm que la berline, l’Astra Break est aussi plus chère de 1 150 €, à finition et mécanique identiques. Ses prix démarrent ainsi à 28 700 €, avec le trois-cylindres 1.2 Turbo de 110 ch associé à une boîte manuelle. En attendant le prochain retour du label GSe, ils culminent à 42 300 € avec la motorisation hybride rechargeable de 180 ch et le plus haut niveau d’équipement, désormais baptisé GS au lieu de GS Line.
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Quelques équipements spécifiques
Déjà essayée sur L’argus.fr cet été, cette Astra Sports Tourer ne brille pas forcément par son habitabilité arrière, malgré son empattement étiré de 6 cm par rapport à la berline. Elle devra davantage compter sur sa vaste soute de 597 L pour séduire (516 L en hybride). Un volume qui sera en outre plus facile à moduler ici, grâce à une banquette rabattable en trois parties. La carrosserie break se distingue aussi en recevant un plancher de coffre à deux niveaux et une plage arrière escamotable de série, dès la version de base Edition. Tout en continuant à se démarquer sur les finitions supérieures grâce à ses rails de toit, son accoudoir arrière avec porte-gobelets, son filet de charge et ses manettes pour rabattre la banquette plus facilement.
La gamme de moteurs est identique à celle de la berline, avec deux trois-cylindres essence, un quatre-cylindres diesel et une version hybride rechargeable.
Pour le reste, hormis l’absence de boîte manuelle sur le 1.2 Turbo essence de 130 ch en version GS, la gamme et la dotation se calquent sur la berline. Une berline qui a déjà fait beaucoup de ménage depuis ses débuts en juin. La finition de base Astra et le haut de gamme Ultimate sont ainsi passés à la trappe, tout comme la transmission mécanique sur le 1.5 diesel. Quant aux tarifs, ils n’ont pas cessé d’augmenter. Mais Opel a veillé à conserver l’essentiel : les prix de cette compacte restent légèrement plus bas que ceux de la cousine Peugeot 308. Le nouveau break ne déroge d’ailleurs pas à cette règle.
Les prix de l’Opel Astra Sports Tourer (novembre 2022)
| Prix en euros | Edition | Elegance | Elegance Business | GS |
| Essence | ||||
| 1.2 Turbo 110 ch BVM6 | 28 700 | 31 150 | – | – |
| 1.2 Turbo 130 ch BVM6 | – | 31 950 | 33 150 | – |
| 1.2 Turbo 130 ch BVA8 | – | 33 750 | 34 950 | 35 000 |
| Diesel | ||||
| 1.5 Diesel 130 ch BVA8 | – | 36 150 | 37 350 | 37 400 |
| Hybride rechargeable | ||||
| 1.6 Hybrid 180 ch BVA8 | 38 600 | 42 200 | 43 400 | 43 450 |
La version hybride rechargeable est éligible à un bonus écologique de 1 000 € à condition de passer commande avant le 31 décembre 2022, puis d’être facturé ou de verser son premier loyer avant le 30 juin 2023.
Les équipements de série
Edition
Les deux écrans de 10 pouces sont fournis de série dès la finition de base Edition, avec connectivité smartphone pour celui du centre.
- Démarrage sans clé avec bouton Start
- Jantes alliage 16”
- Volant en cuir
- Banquette arrière 40/20/40
- Plage arrière escamotable
- Plancher de coffre deux positions
- Aide au stationnement avant et arrière
- Projecteurs anti-brouillard à LED
- Prédisposition crochet de remorquage
- 6 haut-parleurs
- Accoudoir avant
- 2 chargeurs USB C
- Chargeur embarqué 3 kW
- Régulateur de vitesse actif Stop & Go
- Reconnaissance des panneaux
- Freinage automatique d’urgence par radar
- Palettes de changement de vitesse au volant
- Jantes alliage 17″
La version hybride rechargeable est fournie avec un câble 1,8 kW/8A en série, mais des modèles 3,7 kW/16A et A,4 kW/32A sont disponibles en accessoire.
Elegance (en plus d’Edition)
- Entrée et démarrage sans clé (portes, coffre, trappe à carburant)
- Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, rabattables électriquement
- Rails de toit
- Filet de charge
- Banquette arrière rabattable depuis le coffre
- Climatisation automatique bizone
- Sellerie tissu/Alcantara Isabella gris clair
- Siège conducteur AGR réglable dans 10 directions, supports lombaires et cuisses à réglage électrique
- Siège passager réglable manuellement dans 6 directions
- Accoudoir central avant
- Accoudoir arrière avec porte-gobelets
- Jantes alliage 17” noir Onyx diamantées
- Pack pare-chocs « Elegance »
- Vitres surteintées
- Caméra de recul à 180 degrés
- Rétroviseur intérieur électrochrome « frameless »
- Freinage automatique d’urgence avec radar
- Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
- Régulateur de vitesse actif (avec fonction Stop & Go sur boîte automatique)
Elegance Business (en plus d’Elegance)
- Sièges avant chauffants
- Volant chauffant
- Intelli-Air avec détecteur de qualité de l’air
- Chargeur de smartphone à induction
- Navigation connectée Multimédia Navigation Plus avec cartes 3D Europe, trafic en temps réel TomTom, mises à jour des cartes à distance
GS (en plus d’Elegance)
Voulue plus sportive de ligne, la finition GS renonce aux rails de toit argentés des versions Elegance.
- Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémorisation
- Sellerie tissu/TEP Greta noir + ciel de toit noir
- Jantes alliage 17” Kadet, noir Onyx
- Toit biton noir Perla Nera
- Volant en cuir premium
- Pack pare-chocs « GS Line »
- Ligne de vitrage noire
- Pédalier en aluminium
- Typage moteur dynamique (sur boîte automatique)
- Intelli-vision panoramique à 360 degrés avec 4 caméras
En moins par rapport à Elegance Business
- Multimédia Navigation Plus
- Rails de toit argentés
