Comme toute fusion entre deux grandes entreprises, la création du groupe Stellantis mettra du temps à porter ses fruits. Sauf du côté des utilitaires : Fiat lancera bientôt ses nouveaux Ulysse et Scudo, dérivés des Peugeot Expert/Traveller, Citroën Jumpy/Spacetourer et autres Opel Vivaro/Zafira.
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Pour ses premières nouveautés après sa fusion avec PSA, Fiat va faire revivre les appellations Scudo et Ulysse.
Fiat
De l’électrique et du diesel dès le début
Le Scudo et l’Ulysse 2022 seront disponibles avec un 2.0 diesel ou une motorisation électrique.
Disponible à la commande entre fin 2021 et début 2022, le Scudo viendra ainsi succéder au Talento dans la gamme Fiat Professional. Un choix logique, puisque cet utilitaire de taille moyenne était basé sur un Renault Trafic, en vertu d’un accord aujourd’hui caduc. Reprendre la base de modèles qui font déjà partie de la galaxie Stellantis permettra donc d’effectuer de sérieuses économies, d’autant que les modifications à apporter sont minimes : la première image « teaser » révèle tout juste une nouvelle grille de calandre, évoquant quelque peu la Tipo.
Prédécesseur du Scudo, l’utilitaire Talento n’est rien d’autre qu’un Renault Trafic rebadgé. Il avait bénéficié d’une mise à jour en 2020.
Les deux précédentes générations de Scudo, vendues de 1996 à 2016, étaient déjà issues d’un accord entre PSA et Fiat.
Changement de catégorie pour l’Ulysse 2022
La première génération du monospace Ulysse était un clone des Peugeot 806, Citroën Evasion et Lancia Zeta.
Moins cubique, la deuxième mouture de l’Ulysse restait proche des Citroën C8, Peugeot 807 et Lancia Phedra.
Lancé au premier semestre 2022, l’Ulysse ne marque, lui, évidemment pas le retour d’un vrai grand monospace chez Fiat, la catégorie étant sinistrée. Il est au Scudo ce que le Zafira est devenu au Vivaro chez Opel : une version adaptée aux familles nombreuses. En fonction de la configuration choisie, il pourra ainsi transporter de six à neuf personnes, en diesel comme en version électrique. Dès l’été 2022, il sera épaulé par un petit frère, qui sera disponible aussi bien pour les professionnels que pour les particuliers. La marque italienne donnera en effet une succession à son petit utilitaire et ludospace Doblo. En reprenant, cette fois, la base des Berlingo, Partner et Combo, comme L’argus vous l’avait annoncé il y a déjà quelques jours.
