Audi restyle l’e-tron et le renomme Q8 e-tron, comme sa variante Sportback. Le SUV électrique, qui ne remplace pas le Q8 thermique pour le moment, gagne en performances et en autonomie. Côté style, Audi mise sur un éclairage toujours plus high-tech.
Quatre mois après sa première virée lors du Goodwood Festival, le Ford Supervan est de retour sur la piste. La marque nous a convié dans son centre d’essais de Lommel, en Belgique, pour monter à bord de ce van survitaminé 100 % électrique. Le constructeur américain fait grimper les watts !
Peugeot vient d'ouvrir le carnet de commandes du 3008 pourvu de son nouveau moteur hybride rechargeable 180 ch. Cette version PHEV, livrable en mars 2023, est uniquement disponible avec les finitions Active Pack et Allure Pack. Mise à prix : 46 520 €.
La mini-citadine électrique Mullen I-Go, produite en Chine et portant une marque américaine, doit être commercialisée en Europe fin 2022. Longue de moins de 3,40 m et pouvant parcourir un peu plus de 100 km sur une charge, elle devrait être proposée à moins de 20 000 €.
Hyundai dévoile l’ensemble des groupes motopropulseurs proposés pour la Ioniq 6, dont la série limitée de lancement sera mise en prévente le 9 novembre prochain. Celle-ci se montre particulièrement bien équipée.
Premier SUV de Lotus, l’Eletre marque un vrai tournant pour la marque britannique. D’autant qu’il n’existe qu’associé à des motorisations 100 % électriques. Mais ce grand et puissant gaillard demandera aussi un gros budget, avec des tarifs compris entre 96 890 et 152 090 € en France.
Abarth s’apprête à dévoiler ses trois versions sportives de la Fiat 500 électrique, dont on connaît maintenant les niveaux de puissance. L’une d’elles a été photographiée sans camouflage avec un peu d’avance. Le modèle sera présenté le 22 novembre prochain.
Après les Master et Kangoo, Renault achève l’adaptation de sa gamme d'utilitaires au 100 % électrique. C’est au tour du Trafic de se décliner en version E-Tech Electric, avec un moteur de 120 ch et une batterie de 52 kWh. Tout juste assez pour annoncer 240 km d’autonomie sur le cycle WLTP.
Le SUV électrique Smart #1 débute à 39 990 € en France avec une puissance de 272 ch, une autonomie WLTP de 420 km et un équipement riche en fonctionnalités high-tech et aides à la conduite. La gamme est coiffée par une version Brabus de 428 ch.
Le Mercedes EQS SUV, 100 % électrique, long de plus de 5 mètres et proposant jusqu’à sept places, est à présent disponible à la commande en France. Comptez 142 900 € minimum. Le luxueux SUV affiche une autonomie de près de 600 km.
MG frappe (encore) un grand coup ! Le constructeur sino-britannique s’attaque au segment des compactes électriques avec une MG4 au rapport prix/prestations très attractif (à partir de 28 990 €). Les Volkswagen ID.3, Peugeot e-308 ou Renault Mégane E-Tech peuvent trembler.
Même si l’arrivée d’une Spring 2 a été annoncée pour 2024, c’est plutôt un important restylage qui se prépare pour la citadine électrique de Dacia. Toujours fabriquée en Chine, elle y gagnera une planche de bord bien plus moderne et un nouveau faciès, sans oublier quelques évolutions techniques.
Volkswagen prépare déjà le restylage de sa compacte 100 % électrique ID.3 pour la maintenir au goût du jour sur un marché qui se développe. Le modèle pourrait gagner en caractère sur le plan esthétique et disposer d’une finition intérieure plus valorisante.
Mercedes présente la Vision AMG, un concept de coupé à quatre portes 100 % électrique. Celui-ci annonce le style et le groupe motopropulseur que le préparateur proposera à compter de 2025 sur des modèles sportifs « zéro émission ».
Opel et l’équipementier Crosscamp dévoilent une version aménagée du Zafira-e électrique, pensée pour le camping à quatre. Coin cuisine et batterie auxiliaire sont au menu. Le constructeur annonce une autonomie de 322 km.
Dans la foulée de son grand frère DS 7, le DS 3 Crossback profite d’un restylage, accompagné d’une nouvelle appellation. Rebaptisé tout simplement DS 3, le cousin du Peugeot 2008 n’a cependant pas droit à des modifications trop importantes, faute d’être suffisamment rentable. Mise à prix : 30 100 €.
La citadine ou le petit crossover électrique annoncé par Skoda pour le milieu de cette décennie devrait remplacer la Fabia. Obtenir un prix de base inférieur à 25 000 € est un défi compte tenu des coûts de production.
De plus en plus répandues, les mises à jour à distance (OTA pour Over The Air) commencent à toucher un nombre impressionnant de véhicules. Près de 3,8 millions de BMW vont pouvoir bénéficier de différents changements sans passer en atelier en ce mois d'octobre. L’argus vous détaille les nouveautés.
Fiat remanie l’offre de finitions et d’équipements de sa 500 électrique, dont les prix augmentent fortement par la même occasion. La citadine débute désormais à plus de 30 000 €, hors bonus écologique.
La berline compacte électrique MG4 sera lancée en France à l’automne 2022 avec un prix de base inférieur à 30 000 €. Les Renault Mégane E-Tech Electrique, Volkswagen ID.3 et autres Citroën ë-C4 sont nettement plus chères, et sur le papier la MG4 ne démérite pas côté performances et équipements.
Volkswagen augmente les tarifs de sa compacte électrique ID.3. Sur catalogue d’une part, un catalogue enrichi d’une version Pro S Active, mais aussi sur les véhicules en stock. La plupart des variantes profitent toujours du bonus écologique maximal par défaut.
Cupra propose désormais pour sa Born une batterie de 77 kWh portant l’autonomie de la compacte électrique à 550 km. Les tarifs des autres versions augmentent, mais l’ensemble de la gamme peut bénéficier du bonus écologique maximal.
DS continue à travailler sur l’E-Tense Performance. Une supercar électrique de petite série réservée à un usage sur circuit, dérivée de ce prototype, pourrait être envisagée. Mais la route est encore longue. L’argus vous dévoile les secrets du projet.
Absent du prochain Mondial de Paris, Citroën aurait pourtant pu y exposer un nouveau concept-car. Oli est une étude de petit pick-up électrique et léger qui annonce le style des futurs modèles de la marque. L'auto adopte la philosophie de l’Ami tout en étant plus polyvalente.
Même si sa production en Turquie ne doit pas démarrer avant l'automne 2023, le nouveau e-Transit Custom ne compte pas garder trop de secrets. Après avoir dévoilé les premières images officielles, Ford en dit désormais davantage sur son utilitaire électrique et sur ses caractéristiques techniques.
Jeep dévoile l’Avenger, un SUV inédit qui viendra se positionner sous le Renegade dans la gamme et sera proposé avec une motorisation 100 % électrique. Les commandes seront ouvertes le 17 octobre prochain pour le lancement du Mondial de Paris 2022, où l’Avenger sera exposé.
Toyota lancera sept modèles 100 % électriques d’ici à 2025 au sein de sa nouvelle gamme bZ (Beyond Zero). Après un SUV, baptisé bZ4X, une berline familiale est attendue. Celle que tout le monde dénommait bZ5 va finalement prendre le nom de bZ3. Pour mieux rivaliser avec la Tesla Model 3 ?
Mercedes complète sa gamme de SUV électriques avec l’EQE SUV, qui s’intercale entre l’EQC et l’EQS SUV avec ses 4,86 m de long. Il reprend la base technique et le style de la berline EQE. Mercedes annonce jusqu’à 590 km d’autonomie, et deux variantes musclées signées AMG coiffent la gamme.
Prévues pour équiper les modèles électriques de BMW dès 2025, des batteries lithium-ion de nouvelle génération promettent une densité en hausse, gage d'autonomie accrue (jusqu'à + 30 %) et de temps de charge réduits. Elles ouvrent aussi la porte à l’usage d'accus LFP chez le constructeur.
Smart ajoute deux finitions au catalogue de son petit SUV électrique premium #1, pas encore commercialisé, sans compter la version sportive Brabus annoncée récemment. La gamme s’étoffe, mais ses prix restent à connaître.
Renault met à jour son Master E-Tech électrique avec une nouvelle batterie de 52 kWh multipliant presque par deux l’autonomie du grand fourgon. Sa gamme s’élargit et de nouvelles aides à la conduite sont annoncées.
La Peugeot e-208 gagne 20 ch et 38 km d’autonomie grâce à un nouveau moteur et à une batterie légèrement plus puissante. Ce duo sera inauguré avec la finition de base Like à la fin de l’hiver prochain avant de se déployer dans la gamme lors du restylage de la 208, au printemps 2023.
Entre informations officielles, illustrations protégées en fuite et dépôts de marque, le remplaçant électrique du grand SUV Volvo XC90, qui s’appellera EX90, se précise. La présentation officielle doit avoir lieu le 9 novembre 2022.
Jusqu’ici proposée dès le deuxième niveau, Active, la version 100 % électrique de la Peugeot 208 devient disponible avec la finition de base Like. Une nouveauté qui ne se contente pas de baisser les tarifs, car elle profite aussi d’une autonomie accrue pour atteindre la barre des 400 km.
Dodge dévoile la Charger Daytona SRT Concept, qui annonce une future muscle car électrique. Ce coupé est équipé d’un étonnant système « d’échappement » lui permettant d’être très vocal, et d’une transmission permettant de passer plusieurs rapports comme avec une boîte mécanique.
Après s’être montrée sans camouflage, la nouvelle GranTurismo consent enfin à révéler toutes ses caractéristiques. Cet imposant coupé à quatre places fait le grand écart entre sa version électrique Folgore, forte de 760 ch, et ses deux variantes V6 dépourvues d’hybridation, offrant jusqu’à 550 ch.
La lignée des Ford SuperVan, entamée en 1971, s’enrichit d’un nouveau membre et celui-ci est dénué de moteur thermique. Ce Transit électrique tire quelque 2 000 ch de ses quatre moteurs. De quoi passer de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes.
Alfa Romeo plancherait sur un grand véhicule pensé principalement pour l’Amérique du Nord, mais pas seulement. Il pourrait s’agir d’un grand SUV électrique premium à sept places. Son arrivée sur les routes serait envisagée pour 2027.
Alors que son lancement était initialement programmé pour 2023, la quatrième génération de Citroën C3 (CC21) se fera finalement attendre jusqu’au printemps 2024. L'argus vous dévoile les secrets de la citadine aux chevrons qui a pour objectif de rivaliser avec Dacia.
Le constructeur nippon Nissan commercialise sur son territoire la Sakura, une citadine électrique offrant 180 km d’autonomie pour un prix de départ à peine supérieur à 17 000 €. Sa batterie est dérivée de celle de la Leaf, ce qui pourrait ouvrir la voie à son utilisation hors de l’Archipel.
L’Evetta, réinterprétation moderne et électrique de l’Isetta des années 1950 venue d’Allemagne, se décline en une version cabriolet nommée Openair. Une série limitée de lancement est disponible à la réservation.
BMW ouvre les pré-réservations pour l’iX1, version électrique du nouveau X1, et annonce par la même occasion le prix de base de ce SUV « zéro émission ». Le BMW iX1 devra se frotter à des concurrents (Audi Q4 e-tron, Mercedes EQA…) arrivés un peu plus tôt sur le marché.
Tesla lance une version propulsion de son SUV électrique Model Y, et celle-ci se révèle moins chère que la berline Model 3 à deux roues motrices avec laquelle le véhicule partage pourtant beaucoup. Le crossover débute désormais à 49 990 €.