BMW lance sa nouvelle i4 dans la foulée de la Série 4 Gran Coupé. De prime abord, le modèle apparaît comme une déclinaison 100 % électrique du coupé 5 portes, pourtant il affiche quelques différences notables. Deux versions, eDrive 40 et M50, sont au programme à partir de 59 700 €.
Alors que la pénurie de puces met ses principales rivales à la peine, la Seat Ibiza se décline en une série spéciale Copa. Si elle fait l’impasse sur certains équipements technologiques pour être livrable rapidement, l'auto affiche un rapport prix/équipement relativement attractif.
La Mercedes S 680 Guard, version blindée de la nouvelle Classe S, ne craint ni les balles ni les explosions. Animée par un V12 de 612 ch avec transmission intégrale, elle embarque une panoplie d'équipements dédiés à la sécurité. Elle sera l'une des vedettes du stand Mercedes au salon de Munich 2021.
La Porsche Panamera de seconde génération subira un second restylage qui la conduira jusqu'à sa retraite, annoncée pour 2024. La limousine sportive de la gamme évoluera subtilement sur le plan cosmétique mais aussi mécanique avec une variante Turbo GT au sommet de la gamme.
Après avoir remanié la gamme en septembre, Peugeot augmente en novembre les prix de 500 € sur toutes les versions sauf sur la 508 PSE. La gamme 508 débute désormais à 36 450 €.
Après le Tonale en 2022 et le SUV urbain Brennero fin 2023, Alfa Romeo s'attaquera au remplacement de la Giulia, qui abandonnera la plate-forme Giorgio. Développée sur une base Chrysler-Dodge-Jeep, la berline routière sera 100 % électrique.
DS lance la DS 9 E-Tense 250, version hybride rechargeable traction ayant pour principal atout une autonomie électrique de 61 km sur son cycle d'homologation. Cette nouvelle variante de la berline premium électrifiée débute à 58 000 €.
Mercedes-AMG fait évoluer la GT Coupé 4 Portes avec une nouvelle suspension, un nouveau volant et de nouvelles options de personnalisation. Les versions six-cylindres micro-hybrides sont présentées en premier ; V8 et hybrides rechargeables suivront.
La Peugeot e-208 gagne 20 ch et 38 km d’autonomie grâce à un nouveau moteur et à une batterie légèrement plus puissante. Ce duo sera inauguré avec la finition de base Like à la fin de l’hiver prochain avant de se déployer dans la gamme lors du restylage de la 208, au printemps 2023.
Alfa Romeo plonge dans son passé et dévoile une série spéciale GT Junior pour ses Giulia et Stelvio, en hommage à la GT 1300 Junior des sixties. Les deux modèles s'offrent une teinte ocre Lipari et quelques détails distinctifs. La Giulia est disponible dès 63 400 €, le Stelvio à partir de 68 500 €.
Mercedes-AMG dévoile la nouvelle C 63 S E Performance, variante très musclée de la Classe C. Adieu V8, la nouvelle venue est mue par un quatre-cylindres hybride rechargeable. Mais les performances font un bond en avant grâce notamment à une puissance de 680 ch.
Même s'il ne lui donnera pas de descendance, Renault ne laisse pas encore totalement tomber sa Talisman. La familiale du Losange s'offre un nouveau moteur essence d'entrée de gamme, le TCE 140 qui ne fait toutefois pas oublier une nette hausse des tarifs.
Le fleuron de la gamme Audi, l'A8, profite de cette fin d'année pour se refaire une beauté. La limousine, rivale des BMW Série 7 et Mercedes Classe S, se met aussi à jour technologiquement. En attendant son arrivée sur les routes françaises en 2022, L'argus vous détaille les quelques nouveautés.
Sous l'égide de son nouveau patron français, Jean-Philippe Imparato, Alfa Romeo a pour ambition de revenir au premier plan grâce à l'arrivée d'ici 2027 de cinq nouveaux modèles. Outre le remplacement des Giulietta, Giulia et Stelvio, la marque élargira son catalogue avec deux SUV dont le Tonale.
Jusqu’ici proposée dès le deuxième niveau, Active, la version 100 % électrique de la Peugeot 208 devient disponible avec la finition de base Like. Une nouveauté qui ne se contente pas de baisser les tarifs, car elle profite aussi d’une autonomie accrue pour atteindre la barre des 400 km.
Lors d'un événement organisé en Espagne le 7 juin, Cupra a succinctement présenté ses nouvelles Leon et Leon ST. Plus qu'un restylage, la compacte et le break changent véritablement d'identité de marque, à l'image des Citroën devenues DS ! La Born en a aussi profité pour montrer son nouveau visage.
L’Abarth 695 Tributo 131 Rally est une nouvelle édition limitée de la citadine sportive italienne inspirée, comme son nom l’indique, de la Fiat 131 Abarth Rally de la fin des années 1970. Elle ne doit être produite qu’à 695 unités.
Dans la longue lignée des limousines présidentielles, la Peugeot 607 Paladine tient une place de choix puisqu'elle fut l’ultime véhicule d’apparat. Et si, pour l’investiture du futur Président ou de la future Présidente, la marque au lion remettait le couvert avec une digne héritière ? Ce scénario, nous l’avons imaginé.
Alfa Romeo présente les Giulia et Stelvio « 6C Villa d'Este », une série limitée censée évoquer le coupé éponyme de 1949. Misant sur une finition élégante, les autos sont disponibles en essence comme en diesel. Comptez 58 800 € minimum pour la berline et 68 800 € pour le SUV.
Limitée à 1 982 exemplaires, dont 240 en France, l’Opel Corsa 40 est disponible en ligne. Cette édition spéciale suréquipée bénéficie d'une remise qui permet d'abaisser son prix à 25 300 € en essence (130 ch) et à 35 100 € en version électrique (136 ch).
Tout juste dévoilée, la BMW Série 3 restylée n’aura pas attendu pour révéler ses tarifs. Des prix qui subissent sans surprise une certaine inflation, pour démarrer désormais à 42 600 € en finition d’entrée de gamme. Mais l’équipement revu à la hausse aide à faire passer la pilule.
Présenté au mois de juin 2020, le nouveau coupé BMW Série 4 se déclinera prochainement dans une variante quatre portes Gran Coupé, comme c'est le cas sur l'ancienne génération. Des illustrations permettent déjà d'imaginer le futur modèle.
Avec ses 635 ch, la récente BMW M5 CS est déjà la plus puissante de sa longue lignée. Mais pour le préparateur allemand Manhart, sans surprise, ce n'est pas encore assez. Présentée au Salon de Munich, sa nouvelle MH5 GTR porte donc le V8 biturbo à 788 ch.
Depuis qu'elle profite du bonus maximal, la Model 3 propulsion suscite un vif engouement en France. Un plébiscite qui pourrait se renforcer en 2022 : cette berline électrique a gagné 43 km d'autonomie grâce à une nouvelle batterie, et vient d'augmenter sa dotation de série, sans changer ses prix.
La septième génération de la BMW Série 7 est dans les starting-blocks. Connue en interne sous le nom de code G70, elle multiplie les phases de mise au point. Débusquée dans le sud de l'Espagne, la limousine commence à nous livrer quelques secrets. Serait-ce la Rolls de BMW ?
Électrification totale des A4 et A6, avenir incertain pour l'A8 et disparition désormais officielle de l'A1... Voilà ce qui se profile chez Audi pour les années à venir. La marque allemande entend se focaliser sur les véhicules électriques et le haut de gamme.
La BMW M3 Touring est dans les starting-blocks. Cette exclusive silhouette de la famille Motorsport peaufine sa mise au point avant son arrivée en 2022. Après l'exigeant tracé du Nürburgring, c'est sur les routes enneigées que l'on trouve break
Le préparateur allemand AC Schnitzer vient de présenter sa M3 G80. Le coupé, qui gagne des appendices aérodynamiques évocateurs, voit dans le même temps la puissance de son 6-cylindres augmenter à 590 ch. De quoi en faire la Série 3 la plus puissante de tous les temps !
Porsche apportera, dès septembre, des évolutions sur la Taycan. Au programme de ces améliorations : meilleure autonomie au quotidien, option stationnement à distance ou encore intégration d'Android Auto. Par ailleurs, la berline sportive pourra disposer d'une palette de couleurs personnalisées.
Malgré une diffusion confidentielle, la Honda e fait le choix d’encore plus d’élitisme avec des tarifs en hausse et la disparition de sa finition d’entrée de gamme. Comptez désormais 40 460 €, hors bonus, pour rouler avec cette japonaise qui garde néanmoins son capital sympathie.
La Peugeot 308 de deuxième génération avait droit à une singulière peinture spéciale dit coupe franche, pas le troisième opus. Cette 308 GT unique, concoctée par la Carrozzeria Castagna Milano, répare cette erreur… mais pas seulement.
La micro-citadine de Toyota avait déjà enregistré une hausse de tarifs cet été. L’ensemble de sa gamme augmente de nouveau de 600 €. Il faut désormais débourser au minimum 17 190 € pour rouler dans cette voiture au look de mini-SUV.
La Hyundai i30 n’est plus proposée qu’en essence micro-hybride avec deux finitions au choix. Celles-ci ne montrent aucune carence majeure en équipement et conservent des tarifs bien placés malgré une légère hausse de prix.
Des moteurs en moins, de l’autonomie électrique en plus pour l’hybride rechargeable, des finitions revues et un niveau d’équipement additionnel, tel est le programme de la rentrée pour la DS 4. Au passage, les tarifs de la compacte premium augmentent encore.
Annoncée lors du restylage de la Model S, la version surpuissante Plaid+ est finalement abandonnée. Comme à son habitude, c'est sur Twitter que le patron de la marque Elon Musk l'a annoncé. Il faudra se contenter de la déclinaison Plaid, qui offre moins de puissance et moins d'autonomie.
Un dépôt à l'Office américain des brevets et des marques semble annoncer une nouvelle variante baroudeuse pour la Porsche Taycan Berline. Équipée des protections de carrosserie de la déclinaison Cross Turismo, l'électrique arrive sur un segment que Mercedes lorgne aussi.
DS revoit très nettement les tarifs de la DS 9 à la hausse. La marque ne propose plus sa grande berline qu’en hybride rechargeable et la décline en une série limitée haut de gamme baptisée Opéra Première. L’offre débute désormais à 64 100 €.
Le constructeur au lion lance Peugeot Individual, un programme de personnalisation dédiée à la 208. Les différents packs vont d’une décoration discrète des rétroviseurs à un « covering » intégral de la voiture.
Tesla fait grimper les prix de ses Model 3 et Model Y en France. Cette hausse s’élève à 8 500 € pour la berline (hors bonus) et culmine à 3 000 € pour le SUV. Certaines versions s’en trouvent privées de bonus écologique.
La prochaine génération d'Audi A4 pourrait miser sur un look musclé, une instrumentation high-tech et une gamme de motorisations largement électrifiée pour reconquérir des parts de marché sur le segment du milieu de gamme premium. Voici à quoi elle pourrait ressembler...
L'Emilia GT est une Alfa Romeo Giulia GT dotée d'un V6 biturbo de 510 ch et d'un châssis revu en conséquence. Ce restomod très musclé sera commercialisé en 2022 à 22 exemplaires, très précisément, au prix de 400 000 €.
Mercedes-AMG passe à l'hybride rechargeable avec la GT 4 portes pompeusement appelée 63 S E Performance. Développant une puissance cumulée de 843 ch grâce à un V8 associé à un moteur électrique situé à l'arrière, l'auto passe de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes.
Les prix de la BMW Série 5 baissent avant l'été : de 500 à 900 € selon la finition. Dans le même temps, le constructeur supprime la M550i de 530 ch et lance le diesel 540d de 340 ch. Le prix de départ de la Série 5 restylée reste à 49 000 € pour la berline et 51 600 € pour le break Touring.
La berline familiale Lexus ES, présentée en avril 2021 dans sa version restylée, arrivera en concessions en novembre. Le constructeur dévoile aujourd'hui les tarifs. Les prix ont grimpé de 500 €, soit un ticket d'entrée à 50 490 €.
Les véhicules électriques n’échappent pas au besoin de frugalité pour allonger leur autonomie et diminuer leur coût d’usage. Voici notre classement des électriques les plus sobres après un test en conditions réelles.
Sans concurrente directe jusqu'à présent, la Tesla Model 3 Grande Autonomie voit se dresser une rivale de choix avec la nouvelle BMW i4 eDrive40. Qui va remporter ce choc des berlines électriques entre BMW et Tesla ?
Abandonné par la moitié des compactes du marché, le diesel vit encore dans le groupe Stellantis et notamment sur la nouvelle Opel Astra 2022. Reste à savoir si son choix reste pertinent à l’ère de l’électrification massive… et du gazole vendu plus cher que le sans-plomb.
Après des années de tranquillité sur le marché des berlines électriques ET dynamiques, la Tesla Model 3 Performance a enfin trouvé à qui parler : voici la BMW i4, dont la version de pointe M50 crache 544 ch, soit davantage qu'une BMW M3 ! Moteur... ou plutôt, silence.
Après l'arrivée des déclinaisons hybrides rechargeables (dont la fameuse 508 PSE) et d'une nouvelle gamme à cinq finitions, les Peugeot 508 berline et break SW ont délaissé beaucoup de versions à essence et diesels. Voyons quels choix restent les meilleurs parmi les 24 restés au catalogue en 2022.
Contrairement à la Série 3, la nouvelle Série 4 Gran Coupé ne propose pas de version hybride rechargeable. Pour conquérir les entreprises, son premier marché, elle peut compter sur son diesel très civilisé et ultra-sobre. Son élégance est un autre de ses atouts.
Vendue à partir de 28.990 €, la nouvelle MG4 est une berline compacte électrique au prix d’une citadine. De quoi ...
La nouvelle Série 4 Gran Coupé est d'abord née sous l'appellation i4, sa déclinaison 100 % électrique. Voici donc la version thermique, débarrassée de ses écrans géants à bord et ici mue par un réconfortant six-cylindres essence de 374 ch. Une auto pour nostalgiques, la M440i Gran Coupé ?
La Peugeot e-208 bénéficie de quelques évolutions profitables à son autonomie, et elle se positionne en valeur solide chez les citadines électriques. Le coût de sa recharge rapide sur autoroute reste exorbitant.
Du 4 au 22 novembre, la maison Artcurial organisait une vente en ligne de près de 100 véhicules (Youngtimers et populaires). Les modèles, essentiellement français datant des années 70-80, provenaient de la collection d'un chef d'entreprise passionné d'automobiles. 99 % des autos ont été vendues.
Plusieurs fois par an, au volant d'une nouveauté sportive, L'argus rend visite au circuit le plus exigeant de la planète : la boucle nord du Nürburgring. Petites GTI, coupés sportifs, supercars, SUV, voici tous nos essais au Ring et sur autoroute allemande non limitée réalisés entre 2016 et 2022.
Les nouveautés du Mondial de Paris en vidéos Alpine AlpenGlow, présentation de cet étonnant concept En bonus, le 1000Tipla de ...
Alors que la légendaire C63 va abandonner son V8 bi-turbo de 4,0 litres au profit d’un 4 cylindres turbo hybride, ...
Rolls Royce a dévoilé son tout premier véhicule électrique de série, la Spectre, plus de 120 ans après la première ...
Peugeot fait partie des rares constructeurs présents lors de l’édition 2022 du Mondial de l’Auto de Paris, l’occasion pour le ...
L’un des sept exemplaires de BMW i4 créés en partenariat avec la marque de mode KITH s’est vendu pour 327.600 ...
Après les petites Ora, les modèles vietnamiens de chez Vinfast et autres Yoyo, ce sont les BYD Atto 3, Tang ...
Présent à l’occasion de l’édition 2022 du Mondial de l’Auro, portes de Versailles à Paris, Peugeot en profite pour dévoiler ...
Quelques jours avant l’ouverture du Mondial de l’Auto de Paris, Peugeot lève le voile sur les motorisations, finitions et tarifs ...
Dévoilée durant le mois de juin de cette année, la nouvelle Citroën C4 X est désormais disponible à la commande. ...
Alors que nous avons déjà aperçu à quelques reprises des prototypes d’essai de la première Rolls-Royce électrique, nous connaissons déjà ...
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Bon à savoir : anticiper l’achat et la revente. Le sport automobile au service de la grande série Mercedes EQXX, ...