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Motoriste Image d’illustration. Sur ses réseaux sociaux, la marque Audi a teasé une annonce liée à son arrivée en Formule ...
La société de tuning allemande Wheelsandmore sait ce qu’il faut pour transformer une voiture de sport en une voiture ultra-puissante. ...
Le moteur cinq cylindres gagne sept chevaux Un échappement plus sonore qu’avant Microfibre, cuir et surpiqûres en bleu 3 questions ...
L’embarras du choix LA DOTATION DE SÉRIE A surveiller Une Audi TT 2.0 TFSI 200 BVM de 2008 Sur le ...
Le stand Caradisiac du Mondial de l'auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l'industrie automobile s'y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l'interview devant nos caméras. Ainsi, le président du groupe Volkswagen pour la France a évoqué l'avenir de ses marques, son programme d'électrification, ses nouveaux modèles et les grands enjeux auxquels le constructeur est confronté.
Trois ans après son lancement, l’Audi e-tron va s’offrir de nombreuses évolutions. Au programme, une autonomie en hausse et un ...
L’Audi RS 3 gagne en puissance, avec la sortie de cette Performance Edition. Le moteur 2.5 TFSI développe ici 407 ...
Diamond Audio DMD65V Diamond Audio est une marque américaine très réputée auprès des passionnés de hi-fi, pour ses HP et ...
Le concept Ce qui change Comment ça roule Budget Notre verdict Le concept Désormais uniquement proposée en carrosserie 5 portes ...
L'A4 est l'un des piliers de la gamme Audi. Fort d'un savoir-faire de plus d'un demi-siècle, entamé avec l'Audi 80 de 1972, le constructeur aux anneaux persiste et signe avec une dixième mouture de sa familiale premium, qui arrivera à l'été 2023. Voici, sans plus attendre, tous ses secrets.
Pour 2022, les Audi Q4 e-tron et e-tron Sportback bénéficient d'une mise à jour logicielle. La recharge devient plus rapide grâce à une meilleure gestion thermique de la batterie, qui passe de 5 à 80 % en moins de 30 minutes. De plus, les SUV électriques intègrent les services Alexa d'Amazon.
Même s'il se destine avant tout aux grandes villes, le concept urbansphere est encore plus imposant qu'une Audi A8 en version longue ! Mais cette étude a d'abord été pensée pour les mégapoles chinoises, et elle compte sur sa conduite autonome pour résoudre les problèmes de stationnement.
Audi renomme l'A1 Citycarver, qui devient A1 Allstreet. Cette version surélevée de la citadine conserve des équipements et tarifs inchangés, de même que le reste de la gamme A1. Ses prix avaient toutefois augmenté au fil des derniers mois.
L'Audi e-tron Sportback restylé se révèle partiellement camouflé sur photos officielles, le montrant mis à l'épreuve dans le grand froid de la Scandinavie. Le SUV électrique pourrait changer de nom pour rejoindre la famille Q8.
À l'occasion du Salon de Shanghai, Audi présente l'A6 e-tron Concept. Outre un style très lisse, il annonce une nouvelle plate-forme, baptisée PPE. Elle servira aux futurs modèles familiaux et routiers d'Audi (A6 et Q6 e-tron en 2023) et de Porsche (Macan notamment).
L'objectif d'Audi est de proposer une gamme purement électrique dès 2033. Cela passe certes par la conversion de son offre thermique. Mais pour accélérer le processus de transformation, la marque aux anneaux travaille au développement du projet Artemis, dont le premier modèle apparaitra en 2024.
Un an après la carrosserie Sportback, Audi dévoile une version Avant de sa future A6 e-tron 100 % électrique. Ce concept-car, qui préfigure à 95 % le modèle de série, adopte à l'occasion un style très agressif. Le break devrait arriver en concessions à l'été 2024, quelques mois après la berline.
Née en 2017, l'Audi RS4 Avant est déjà passée par la case restylage. Aussi pour anticiper l'arrivée de la BMW M3 Touring, sa future rivale désignée, elle proposera les packs RS Compétition et RS Compétition Plus. Découverte
Les constructeurs allemands sont, une nouvelle fois, très présents sur le front des nouveautés. La principale offensive se tient sur le marché des électriques, avec une multitude d'offres, de la berline compacte (Mercedes EQA) à la sportive (Audi e-tron GT) en passant par les très nombreux SUV.
Audi lance la production du Q4 e-tron en Allemagne. Le SUV électrique a été présenté mi-avril, en même temps que son frère "coupé", le Q4 e-tron Sportback. Il arrivera en concessions en juillet 2021, et sera disponible en trois variantes de 170 à 299 ch. La mise de départ est fixée à 42 800 €.
Pour célébrer ses 25 ans, le coupé Audi TT profitera d’une série limitée en 2023. Mais les invités à la fête seront peu nombreux… et assez fortunés : seuls 10 exemplaires de cette version RS iconic edition sont prévus en France, avec 400 ch sous le capot et un prix de 119 225 €.
L'Audi Q5 e-tron se révèle avec un peu d'avance sur des photos en fuite. Il ne s'agit pas du remplaçant électrique du Q5 actuel, attendu en Europe pour 2023 sous le nom de Q6 e-tron, mais d'un SUV familial à batterie réservé à la Chine.
L'Audi Q7 n'est pas de taille face aux BMW X7 et Mercedes-Benz GLS ? Qu'importe, la marque aux anneaux a déjà dans son chapeau un modèle plus gros : l'Audi Q9. Ce dernier vient d'être « shooté » en Chine. Découverte.
Audi remplace la R8 V10 RWD à propulsion par une version Performance forte de 30 ch supplémentaires, soit 570 ch aux roues arrière. Celle-ci débute à 160 250 €. Les modèles quattro de base disparaissent du catalogue, qui ne compte donc plus que des R8 Performance.
Audi présentera au public du concours d'élégance de Pebble Beach le concept skysphere. Une étude électrique offrant deux physionomies : une longue GT autonome et un roadster plus court entièrement tourné vers le plaisir de conduire. Découverte.
De même que l'A1, l'actuel Q2 ne devrait pas être remplacé par Audi. Le constructeur voudrait privilégier des modèles plus haut de gamme et plus rentables, conforté dans cette stratégie par la demande et par la pénurie de semi-conducteurs.
Audi augmente l'ensemble des prix de sa gamme Q5 de 1,2 à 1,5 %. Ainsi, le nouveau ticket d'entrée au SUV familial repasse au-dessus de la barre de 50 000 €. Sa déclinaison Sportback débute quant à lui à près de 57 000 €.
La famille de concept-cars Audi Sphere s’enrichira bientôt de l’Activesphere, un crossover de type coupé tout-terrain. Lui aussi s’annonce électrique et autonome, tout en se destinant à des usages encore différents de ceux de ses prédécesseurs. Il sera dévoilé début 2023.
Audi augmente le prix de sa gamme A1, Sportback et Citycarver. Le ticket d'entrée s'établit désormais à 21 840 €. Le catalogue s'enrichit d'une série spéciale et d'une offre limitée dans le temps (Entry). Le restylage de la citadine est prévu pour bientôt.
L'Audi A8, lancée en 2017, a reçu une légère mise à jour. Des retouches quasi imperceptibles, que le designer Nikita Chuicko a tout de même tenté d'illustrer. Avait-il vu juste ? Réponse avec la publication des photos officielles.
La prochaine Audi A3 sera exclusivement électrique et reposera sur la future architecture modulaire Trinity de Volkswagen. Les A1 et Q2 étant vouées à disparaître, la compacte redeviendrait le modèle d'entrée de gamme de la marque aux anneaux.
C'est sous le nom de Grand Sphère et sous les traits d'un concept-car que la remplaçante de l'Audi A8 fera son apparition au salon de Munich en septembre prochain. Fini la traditionnelle limousine à silhouette tricorps et à moteur thermique, avec l'électrique tout est chamboulé dedans comme dehors.
Lancée en 2018, l'Audi A6 arrive bientôt à mi-carrière et s'apprête à recevoir un restylage l'an prochain. Celui-ci sera plutôt léger comme en témoigne l'illustration réalisée après étude des prototypes camouflés qui circulent déjà.
On savait que le concept Audi A6 e-tron était proche d'une future version de série. La preuve puisque les spécifications techniques ont fuité en Chine. Cette berline 100% électrique sera commercialisée après le Q6 e-tron, courant 2024.
À l'été 2022, la berline Audi A6 passera par la case restylage. Ce sera également l'occasion pour la marque de célébrer les 30 ans du modèle. Découverte de l'A6 retouchée surprise en Chine.
Audi prépare une inédite version surélevée de sa berline compacte A3. Protections de carrosserie et garde au sol réhaussée sont au menu de cette variante qui reprendra la nouvelle appellation Allstreet récemment déployée sur l'Audi A1.
Audi annonce l'arrivée prochaine de la nouvelle RS3, et confirme le retour du moteur à cinq cylindres sous le capot de la « super compacte » comme de sa variante tricorps. L'Allemande pourrait offrir une puissance supérieure à 400 ch pour rivaliser avec la Mercedes-AMG A45 S et ses 421 ch.
Après une hausse début 2021, les prix de l'Audi Q3 augmentent de nouveau et démarrent à partir de 35 830 € pour culminer à 53 960 €. Comptez 3 000 € de mieux, à finition équivalente, pour la version Sportback. L'auto compte également une version hybride rechargeable (TFSI e) de 245 ch.
Audi dévoile les premières images du concept Skysphere, un grand cabriolet électrique et autonome qui sera dévoilé le 10 août prochain, à Pebble Beach aux États-Unis. Pour le concevoir, le constructeur se serait inspiré d'une Horch, marque disparue créée par celui qui fonda Audi plus tard.
Le fleuron de la gamme Audi, l'A8, profite de cette fin d'année pour se refaire une beauté. La limousine, rivale des BMW Série 7 et Mercedes Classe S, se met aussi à jour technologiquement. En attendant son arrivée sur les routes françaises en 2022, L'argus vous détaille les quelques nouveautés.
Le passage au 100 % électrique pour le prochain Audi Q5, qui portera le nom de Q6 e-tron, sera synonyme de nettes évolutions de design. Techniquement proche du futur Porsche Macan, le SUV aux anneaux est attendu au printemps 2023. Le concept de SUV électrique présenté à Shanghai l'annonce.
L'Audi A1 actuelle ne connaîtra pas de descendante. Markus Duesmann, patron de la marque allemande l'a officialisé. A la place, le constructeur pourrait proposer une citadine électrique un peu plus grande sur le segment qui fut un temps occupé par l'atypique A2.
Même si elle figure toujours parmi les meilleures ventes d’Audi dans le monde, la deuxième génération de Q3 est arrivée à mi-carrière. Il sera donc bientôt temps pour ce SUV compact de profiter d’un restylage. Des photos espion venues de Chine nous donnent un premier aperçu des changements.
Audi lance les TT et TTS Héritage et Compétition Plus, deux séries spéciales haut de gamme du Coupé et du Roadster. Le modèle Héritage se pare d'atours de couleur bronze tandis que la version Compétition Plus mise sur des détails sportifs noirs. Comptez 50 690 € minimum.
Audi ouvre le carnet de commandes de son Q4 e-tron en France et dévoile la gamme et les tarifs de son SUV compact 100 % électrique. Au lancement, seules les versions de 170 ch et 204 ch sont disponibles, la version de 299 ch arrivant plus tard. Les prix sont compris entre 42 800 € et 68 400 €.
Plus vieux modèle de la gamme électrique d’Audi, l’e-tron passera par la case restylage avant la fin de l’année. Un rafraîchissement qui s’annonce léger à en juger les clichés des prototypes camouflés mais ce sera l’occasion pour lui d'adopter l'appelation Q8 e-tron.
Électrification totale des A4 et A6, avenir incertain pour l'A8 et disparition désormais officielle de l'A1... Voilà ce qui se profile chez Audi pour les années à venir. La marque allemande entend se focaliser sur les véhicules électriques et le haut de gamme.
Après le concept skysphere présenté en août, Audi dévoile à l'occasion du salon de Munich la deuxième de ses trois études préfigurant le futur de la marque. Celle-ci est baptisée grandsphere, et représente la prochaine génération de limousine électrique et autonome. La future A8 ? Possible...
L'avenir semble s'obscurcir de plus en plus pour le thermique. D'après un quotidien allemand, Audi pourrait bien sortir son dernier modèle inédit doté d'un moteur à combustion dans cinq ans, lors du renouvellement du Q3, et se concentrer ensuite sur les seules voitures électriques.
L'EL1 est un coupé électrique de 816 ch inspiré par l'Audi Quattro. Il s'agit du premier véhicule du constructeur allemand Elegend, qui prévoit d'en vendre 30 exemplaires pour environ un million d'euros pièce.
L'électrique chez Audi est une fusée à plusieurs étages. Après la mise en orbite des e-tron GT et RS e-tron GT en février, et avant les Q6 et A6 e-tron en 2022 et 2023, le constructeur s'attaque aux SUV compacts avec la présentation du Q4 e-tron et de sa déclinaison coupé, baptisée Sportback.
L’Audi RS3 se décline sous la forme d'une série spéciale disponible en cinq portes ou en berline. La Performance Edition est limitée à 300 unités. Son cinq-cylindres turbocompressé, porté à 407 ch (+ 7 ch), lui permet d'atteindre les 300 km/h en pointe (+ 10 km/h). Mise à prix : 87 000 € hors malus.
Pour les 10 ans du RS Q3 en 2023, Audi déclinera son SUV compact sportif en une série limitée anniversaire. La France aura droit à 10 exemplaires du modèle dans sa variante Sportback. Mise à prix : 92 000 €.
En un peu plus d'une année, Audi vient de dévoiler l'intégralité de la gamme A3. Cerise sur la berline compacte aux anneaux, les exclusives déclinaisons RS 3 proposées en Sportback comme en berline finalisent l'offre. Comptez respectivement 70 000 et 71 000 €.
Audi propose sur son SUV Q3 une série spéciale baptisée Advanced. Disponible avec une partie des motorisations essence et diesel de la gamme, elle s'appuie sur la finition Design et offre un équipement plus riche. À partir de 40 680 € pour le Q3 et 43 080 € pour le Q3 Sportback.
Avant de tirer sa révérence, l’Audi R8 se décline en une édition GT dont le V10 envoie 620 ch aux roues arrière. Aérodynamique, liaisons au sol et finition ont aussi été revues pour cette série limitée à 333 exemplaires, dont 26 pour la France. Le tarif est au diapason avec un prix de 245 000 €.
L'Audi Q8 sera remplacé en 2026 par un Q8 e-tron, grand SUV 100 % électrique qui sera produit en Belgique. C'est là que sont actuellement assemblés les Audi e-tron et e-tron Sportback. Cette usine vient de franchir le cap des 8 millions de voitures produites.
Le préparateur allemand ABT fête ses 125 ans d'histoire avec la Johann Abt Signature, une Audi RS6 de 800 ch dont la finition rend hommage au fondateur de l'entreprise. Seuls 64 exemplaires doivent être réalisés, à la main.
La prochaine génération d'Audi A4 pourrait miser sur un look musclé, une instrumentation high-tech et une gamme de motorisations largement électrifiée pour reconquérir des parts de marché sur le segment du milieu de gamme premium. Voici à quoi elle pourrait ressembler...
Les nouvelles Audi RS 3 Sportback et RS 3 berline ne dévoileront définitivement leurs lignes que le 19 juillet 2021. En attendant, les deux silhouettes de pointe de la gamme Audi A3 livrent déjà le secret de leur différentiel quattro sport inédit.
Dans la foulée du Q4 e-tron, Audi ouvre les commandes de la version Sportback. Une appellation qui désigne une silhouette coupé. Quatre offres sont désormais disponibles : 170 ch ou 204 ch en propulsion, et 265 ou 299 ch en version 4 roues motrices quattro. Les prix démarrent à partir de 44 800 €.
À l'occasion du salon de Munich, qui se tiendra du 7 au 12 septembre prochain, Audi présentera son futur projet Artemis sous les traits de trois concepts car, baptisés Sky Sphere, Grand Sphere et Urban Sphere. Premier aperçu de ces véhicules 100 % électriques de nouvelle génération.
Audi revoit les tarifs de la gamme A3 à la hausse, d'environ 500 €. L'offre de la compacte débute maintenant à 29 080 € et culmine avec la nouvelle RS3 de 400 ch facturée 69 300 €, une amplitude qui traduit la variété proposée au niveau des motorisations comme des finitions.
L'Audi Q3 hybride rechargeable est une définition attendue sur le marché grâce à ses avantages fiscaux. La carrosserie SUV coupé Sportback ajoute un attrait évident, mais attention au coût d'usage de cette formule PHEV si l'on ne passe pas quotidiennement par la case recharge.
La nouvelle DS 4 a-t-elle hissé ses prestations à la hauteur des modèles premium allemands ? Premiers éléments de réponse grâce à cet essai comparatif effectué face à la référence Audi A3 Sportback. Un match réalisé avec les moteurs hybrides rechargeables.
La quatrième génération d'Audi A8 bénéficie d'une mise à jour avec quelques menus changements concernant l'esthétique et l'équipement. Nous avons pris le volant de la version hybride rechargeable de 462 ch, qui représentera la grande majorité des ventes.
Porté par le succès de la Model 3, Tesla poursuit sa conquête de l'automobile 2.0 avec sa déclinaison SUV baptisée Model Y. Reste à savoir si l'américain conserve son avance face aux marques traditionnelles dans cet essai comparatif avec l'Audi Q4 Sportback e-tron, tout juste descendu dans l'arène.
Elles s'appellent Citroën C3, Peugeot 208, Renault Clio ou Dacia Sandero et forment le segment automobile le plus vendu en France : les citadines polyvalentes. Entre les valeurs sures (Ford Fiesta, Toyota Yaris, VW Polo) et les nouveautés, voyons quelles sont les meilleures... et celles à éviter.
Les Peugeot 308, Renault Mégane et Toyota Corolla n'ont pas encore capitulé face aux SUV. Souvent plus confortables, parfois plus habitables, toujours plus dynamiques, les compactes sont aussi plus sobres et élargissent leur offre hybride et électrique. Reste à savoir laquelle acheter en 2022...
Plus tard, quoi qu'en disent les grincheux, nous observerons cette époque avec nostalgie. Et l'Audi RS3 en sera partiellement responsable. Sa nouvelle génération allie le magique cinq-cylindres et un châssis enfin épicé grâce à un nouveau différentiel arrière qui transfigure ses réactions. Action.
Audi RS4 Avant : break de course Un moteur survitaminé monté dans une carrosserie de break familial, c’est le cocktail singulier ...
Des voitures endommagées et détruites par l’ouragan Ian ont commencé à apparaître aux enchères en Floride et cette Audi R8 ...
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