Après quatre ans et un million d'unités écoulées, le Volkswagen T-Roc passe par la case restylage de mi-carrière. Phares high-tech, conduite autonome de niveau 2 et matériaux plus qualitatifs à bord sont au programme. Suffisant pour tenir le cap ? Voici notre avis en vidéo.
Le pick-up Jeep Gladiator débarque finalement en France au prix de 60 750 € HT, soit 72 900 € TTC. L'utilitaire double-cabine basé sur le Wrangler échappe au malus écologique car il n'est homologué qu'en catégorie N1 avec quatre places. Il n'est disponible qu'en nombre limité.
Détails de finition rouges à l'extérieur comme à l'intérieur, badges exclusifs et équipement complet caractérisent le Fiat 500X (RED), fruit d'une collaboration entre le constructeur italien et l'organisation de lutte contre les pandémies de Bono, le chanteur de U2.
Berline haute, break court ou encore crossover... Lorsqu'on tourne autour de la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer, on pense à tout sauf à un monospace. En revanche, une fois à bord elle en offre tous les atouts. Serait-ce le secret de la survie de l'espèce ?
Ineos lance les préréservations du Grenadier, qui débutera à 47 600 € HT ou à 59 500 € TTC sur le marché français en utilitaire biplace. Une version à cinq places suivra malgré un malus écologique important, de même qu'un pick-up double-cabine. Le 4 x 4 a désormais son configurateur en ligne.
À l'image de Renault sur le Captur, Citroën revoit les tarifs du C3 Aircross à la hausse. À la clé, 200 € de plus quelle que soit la version et certains équipements jusque-là de série sur certaines finitions deviennent optionnels. Le petit SUV urbain débute désormais à 19 050 €.
Suivez-nous à la découverte de l'Ineos Grenadier, tout-terrain pur et dur de conception germano-britannique qui sera produit en France (premières livraisons en juillet 2022). Sous ses airs de Defender, le véhicule a été imaginé à partir d'une feuille blanche. Il est facturé à partir de 47 600 HT.
Après le CX-60, Mazda prépare le CX-80, grand SUV à sept places qui viendra coiffer sa gamme. Côté motorisations, ce modèle familial pourra compter sur une mécanique hybride rechargeable de 327 ch, ainsi que sur des six-cylindres micro-hybrides.
Jusqu’ici, la nouvelle génération de Ford Transit Custom n’avait révélé que sa version 100 % électrique. Mais l’utilitaire à l’Ovale a profité du Salon de Hanovre pour dévoiler aussi ses variantes diesel et hybride rechargeable, toujours importantes pour les chiffres de vente.
Jean-Philippe Imparato, patron d'Alfa Romeo, promet de hauts standards de qualité pour la production du Tonale. Produit en Italie à compter d'avril 2022, il sera décliné en versions 1.6 diesel, en hybride 1.5 de 130 et 160 ch et hybride rechargeable totalisant 275 ch. Découverte le 8 février 2022.
La Kia Ceed restylée débute à 21 990 €, soit 300 € de plus qu'auparavant. Sa gamme de motorisations est désormais entièrement électrifiée, et de nouvelles aides à la conduite font leur apparition. Les versions SW et ProCeed sont également disponibles.
Pour la famille Série 4, l'arrivée du très attendu Gran Coupé n'est pas la seule actualité. Plus discrètement, BMW a aussi augmenté les prix du coupé et du cabriolet, tout en ajoutant une nouvelle motorisation diesel 430d, forte de 286 ch, sur la version découvrable.
Après avoir remanié la gamme en septembre, Peugeot augmente en novembre les prix de 500 € sur toutes les versions sauf sur la 508 PSE. La gamme 508 débute désormais à 36 450 €.
Toute la gamme de la DS 4 est touchée par une hausse de prix de 700 €, quelle que soit la motorisation ou la finition. Aucun changement d’équipement n’accompagne cette inflation pour la compacte haut de gamme.
Cet été, Kia a retouché le XCeed. Le crossover a reçu de subtiles améliorations esthétiques et technologiques. De nouveaux coloris et une finition plus dynamique (GT Line) sont également venus enrichir le catalogue. À quel prix ? Voici le détail de la gamme XCeed restylée, qui débute à 26 590 €.
Le Range Rover Sport de 3e génération a peine présenté, Land Rover dévoile déjà la fiche tarifaire de son SUV. Il est disponible en version essence, diesel et hybride rechargeable. Le ticket d’entrée du petit-frère du Range Rover démarre à 94 200 € en France.
L'arrivée en concessions de la nouvelle Peugeot 308 n'aura lieu qu'en septembre. Pourtant la compacte est déjà disponible à la commande et a fait son entrée sur le configurateur en ligne de la marque. L'occasion de la découvrir dans sa finition d'entrée de gamme Active Pack, affichée dès 24 800 €.
À l'instar de la Talisman et du Scénic, le Renault Espace va tirer sa révérence en 2022. Avant qu'il ne quitte définitivement le catalogue, le constructeur au Losange remanie la gamme du monospace. Avec la suppression d'une finition, le ticket d'entrée de l'Espace augmente de 3,2 % à 49 900 €.
Le nouveau Fiat Doblo, cousin des Peugeot Partner et Citroën Berlingo, est disponible à la commande à partir de 20 700 € HT. L’utilitaire est proposé en diesel, essence et électrique, en deux longueurs au choix.
Le Mercedes GLB est un SUV compact capable d'accueillir jusqu'à sept personnes à son bord. Cette spécificité encore plus rare sur le segment premium fait de ce véhicule familial une proposition intéressante pour qui peut débourser 48 250 € minimum.
Fiat a dévoilé son 500X « restylé ». Il recevra des évolutions surtout techniques et nécessaires en attendant le lancement mi-2023 d'une deuxième génération qui partagera sa base technique avec le Peugeot 2008. L'italien adopte un nouveau moteur micro-hybride fort de 130 ch.
Le pick-up Volkswagen Amarok de seconde génération arrivera en Europe fin 2022. Pour patienter, la marque publie deux images teaser de son futur baroudeur à benne, qui sera désormais un cousin du Ford Ranger. Mais un illustrateur a lancé les hostilités, voici sa proposition très réaliste.
Le mot restylage semble bien adapté à la mise à jour de mi-carrière du Skoda Karoq. Le design extérieur du SUV évolue discrètement mais visiblement, tandis que les changements sont beaucoup plus timides ailleurs. Il est facturé à partir de 29 530 €.
Du nouveau pour la Série 3. La gamme de la familiale BMW, qui avait déjà augmenté ses tarifs en mars, subit de nouvelles évolutions. Si le ticket d'entrée reste fixé à 39 000 € pour la berline, le prix de la finition Luxury grimpe et quelques versions M Sport font le contraire.
Le nouveau Mercedes Citan est désormais disponible en France à partir de 21 010 € HT en essence ou de 22 060 HT en diesel. L'utilitaire, qui reprend la plate-forme et les mécaniques du Renault Kangoo Van, s'en différencie par quelques équipements et sera bientôt proposé en électrique.
Même si cela ne transparaît pas immédiatement en photo, jamais l'Opel Astra n'a été aussi proche de la Peugeot 308. Sous les capots comme sous les carrosseries, les points communs s'accumulent. Il subsiste, fort heureusement, des différences. Découvrons lesquelles dans ce premier duel.
Alfa Romeo présente les Giulia et Stelvio « 6C Villa d'Este », une série limitée censée évoquer le coupé éponyme de 1949. Misant sur une finition élégante, les autos sont disponibles en essence comme en diesel. Comptez 58 800 € minimum pour la berline et 68 800 € pour le SUV.
D’ici à la fin de l’année 2022, Mercedes lancera son module Marco Polo pour changer le Classe T en camping-car de poche. Cette configuration est à découvrir lors de la 56e édition du Salon des véhicules de loisirs. Le cousin Renault Kangoo ne profitera de cette transformation qu’à l’été 2023.
Ford commercialise en France la Focus restylée avec un prix de départ fixé à 29 000 €, une importante augmentation de tarif qui s'explique notamment par l'abandon des plus petits moteurs et de nouvelles finitions plus fournies dès l'entrée de gamme.
Peugeot a revu et réduit la gamme du SUV 3008 en septembre. La finition d'entrée de gamme Active disparaît au profit de l'Active Pack qui remplace du même coup la configuration Active Business. En novembre, les prix de toutes les versions augmentent de 400 € et débutent à partir de 32 350 €.
Déjà abandonné sur les Sandero et Jogger, le moteur diesel survit encore chez Dacia sur le Duster. Mais lorsqu’elle va renouveler son SUV, la marque a déjà prévu d’abandonner le gazole pour miser à la place sur la technologie E-Tech Hybrid du groupe Renault.
La marque Trigano, l'une des leaders du marché des camping-cars, lance sa marque de vans aménagés : Panama. Sur base de Ford Transit Custom, l'aménageur propose deux longueurs de véhicules (4,97 m et 5,34 m) pour un total de 5 versions. Découverte.
Renault revoit les tarifs de l'Espace à la hausse. Le monospace est maintenant accessible à partir de 47 500 €. Il n'est proposé qu'en diesel avec deux niveaux de puissance et la boîte EDC de série. La gamme compte trois finitions.
Ineos a entamé les essais routiers de la variante pick-up du Grenadier. Cette déclinaison utilitaire du tout-terrain est attendue en 2023. Elle sera produite dans l'usine Smart en France, comme le Grenadier standard annoncé pour l'année prochaine.
Le Range Rover de cinquième génération (à partir de 122 600 €) fait sa révolution en toute discrétion. Contrairement à ses concurrents misant sur l'extravagance, il se fait le chantre de l'épure, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Serait-ce pour mieux nous surprendre ?
Commercialisée en janvier 2022, la cinquième génération du Kia Sportage reprend la recette globale de son cousin Hyundai Tucson, qu'elle habille différemment. Le véhicule est en essence, diesel, hybride et hybride rechargeable. Les prix s'échelonnent de 29 990 à 50 790 €.
Citroën retire la finition d’accès Live du catalogue du C3 Aircross et ne peut plus proposer de radars de stationnement faute de puces électroniques, ce qui n’empêche pas les tarifs du petit SUV d’augmenter.
Mercedes restyle très légèrement son monospace compact Classe B, et en profite pour réduire nettement le nombre de versions au catalogue. Ce concurrent du BMW Série 2 Active Tourer reste proposé en essence, diesel et hybride rechargeable.
Opel revoit les tarifs du Crossland à la hausse au mois de novembre. Ceux-ci débutent désormais à 21 000 €.
DS remanie la gamme du petit SUV DS 3 Crossback en désignant désormais les finitions d'après des lieux parisiens, à l'exception des versions Performance Line, qui conservent leur nom. Une série spéciale Faubourg apparaît au catalogue. La gamme débute à 25 600 €.
La Peugeot 208 subit une nouvelle hausse tarifaire, qui concerne toutes les motorisations proposées et va de 600 € à 800 € en fonction de la finition. Seul le modèle d’entrée de gamme Like y échappe, pour cette fois.
Après avoir signé le retour du diesel sur sa Clio avec le Blue dCi de 100 ch, disponible uniquement en finition Intens, Renault ajoute le moteur sur la série limitée Limited. Ce dernier devient donc plus accessible, dès 21 450 € au lieu des 23 500 € demandés précédemment.
Land Rover prépare une nouvelle évolution esthétique et technologique du Range Rover Velar, commercialisé depuis 2017. Cela devrait permettre au SUV de ne pas détonner à côté des Range Rover et Range Rover Sport de nouvelle génération.
La Hyundai i30 n’est plus proposée qu’en essence micro-hybride avec deux finitions au choix. Celles-ci ne montrent aucune carence majeure en équipement et conservent des tarifs bien placés malgré une légère hausse de prix.
Le Volkswagen T-Roc restylé débute à 27 990 € avec une gamme de finitions revues. L'offre de motorisations demeure quant à elle inchangée. Le T-Roc R de 300 ch et le T-Roc Cabriolet sont reconduits. Le constructeur allemand n'a pas encore révélé les prix du SUV sportif.
Des moteurs en moins, de l’autonomie électrique en plus pour l’hybride rechargeable, des finitions revues et un niveau d’équipement additionnel, tel est le programme de la rentrée pour la DS 4. Au passage, les tarifs de la compacte premium augmentent encore.
Ford supprime le diesel de la gamme du Kuga et augmente les tarifs des autres versions. Le SUV, seulement proposé en hybride ou hybride rechargeable, est capable de carburer au bioéthanol E85 dans certaines configurations. Il débute désormais à 38 150 €.
Le Duster, pourvu de la nouvelle identité de marque Dacia, retrouve la série limitée Extrême commercialisée à l'été 2021. Le SUV se distingue par ses éléments de décoration orange et ses équipements supplémentaires. Cette édition est proposée avec l’ensemble des motorisations à partir de 20 600 €.
CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90, tels sont les noms des SUV inédits que Mazda lancera d'ici à fin 2023. L'Europe aura droit à deux d'entre eux, disponibles en hybride rechargeable, ainsi qu'à un MX-30 doté d'un prolongateur d'autonomie.
À l'exception de la nouvelle Fabia et du Karoq (dont les prix ont augmenté le 12 octobre), le reste de la gamme Skoda subit une hausse tarifaire de l'ordre de 2 % en moyenne, soit selon les modèles et les versions entre 140 et 2 200 €. On constate la même variation pour les options.
Qui dit nouveau modèle, dit comparatif ! La rédaction de L'argus a donc réuni le Duster et sa version tout juste restylée pour une vidéo de présentation. Comme de coutume chez Dacia, il nous a fallu sortir notre loupe pour repérer les différences entre l'ancienne et la nouvelle mouture...
Audi revoit les tarifs de la gamme A3 à la hausse, d'environ 500 €. L'offre de la compacte débute maintenant à 29 080 € et culmine avec la nouvelle RS3 de 400 ch facturée 69 300 €, une amplitude qui traduit la variété proposée au niveau des motorisations comme des finitions.
Affichée 6 900 € de moins que la version hybride rechargeable et juste 1 000 € de plus que l'essence de base, la DS 4 BlueHDi 130 brandit un argument inattendu : son prix. Reste à savoir si la motorisation diesel colle toujours aux ambitions de la plus chic des compactes françaises...
Le Defender adopte un six cylindres diesel et s'exonère du lourd malus dans cette version utilitaire Hard Top. Essai de sa déclinaison 90, châssis court avec trois places à l'avant, qui devient le moins cher des Defender.