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Ineos Grenadier pick-up (2023). L'utilitaire tout-terrain débusqué

Ineos a entamé les essais routiers de la variante pick-up du Grenadier. Cette déclinaison utilitaire du tout-terrain est attendue en 2023. Elle sera produite dans l'usine Smart en France, comme le Grenadier standard annoncé pour l'année prochaine.

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Ineos prépare déjà la version pick-up du Grenadier.

L’argus

Lorsque le groupe de chimie Ineos présenta son projet automobile avec l’annonce du tout-terrain Grenadier en 2020, il était déjà prévu que celui-ci soit décliné en pick-up peu après la mise sur le marché du modèle standard. Cela se confirme aujourd’hui, un prototype de cette variante utilitaire s’étant laissé surprendre en photos au cours d’une séance d’essais routiers en Espagne.

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L’empattement de ce pick-up double-cabine est plus long que celui du Grenadier standard.

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Double cabine et empattement allongé

Le véhicule à l’image n’est pas encore doté d’une benne et laisse donc apparaître la partie arrière de son châssis. Il s’agit d’un pick-up double-cabine. La carrosserie a été coupée juste derrière les portes arrière et une cloison vitrée sépare l’habitacle de l’emplacement de la benne. On remarque un empattement allongé par rapport à celui du 4×4 d’origine. Si l’on se fie à ces clichés, l’espace de chargement ne devrait pas figurer parmi les plus longs du segment, ce qui était déjà le cas des Land Rover Defender pick-up dont le Grenadier est inspiré. Les franchisseurs « à l’ancienne » avec châssis-échelle et essieux rigides comme le Grenadier se raréfient et le pick-up d’Ineos devrait avoir pour principal concurrent le Jeep Gladiator.

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De face, le pick-up semble identique au Grenadier d’origine.

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En l’absence de benne, on peut voir une partie du châssis.

Le SUV en 2022, le pick-up en 2023 ?

L’Ineos Grenadier sera proposé avec un six-cylindres turbo essence de 285 ch ou un « six en ligne » turbo diesel de 249 ch au choix, deux moteurs d’origine BMW associés à une transmission intégrale et une boîte automatique à huit rapports et trois différentiels à blocage (mécanique au centre, électronique à l’avant et à l’arrière). Le pick-up pourrait n’être proposé qu’avec la motorisation carburant au gazole et disposer de quelques spécificités en ce qui concerne sa transmission et ses modes de conduite, ce qui reste à confirmer. Outre le modèle à benne, le Grenadier sera proposé en version « tourisme » ainsi qu’en utilitaire fermé à cinq ou deux places (facturée 47 600 €). Une variante à sept places est en réflexion pour plus tard. L’Ineos Grenadier sera produit en France, dans l’ex-usine Smart de Hambach en Moselle. Les premières livraisons sont prévues pour le mois de juillet 2022. Le constructeur a annoncé l’ouverture des précommandes à la fin du mois de septembre.

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