Nouvelles Citroën C3 et C5 Aircross, Peugeot 408 et 3008, Renault 5 et Austral... les constructeurs français commercialiseront dans les six ans plus de 50 nouveautés. Citadines, berlines, SUV, crossover, hybrides, électriques, utilitaires : découvrez tous leurs projets secrets.
Après le lancement de la C4, Citroën a dévoilé sa C5 X qui sera commercialisée début 2022. Mais il faudra attendre 2023, date à laquelle la marque montrera la nouvelle C3 qui portera la nouvelle griffe Citroën. Puis dans les années suivantes, seront renouvelés les C3 Aircross et C5 Aircross.
Après 7 années de bons et loyaux services, la citadine Citroën C1 quittera définitivement la scène en fin d'année. De son côté, sa jumelle Peugeot 108 subira le même sort. Pour son baroud d'honneur, la C1 réduit sa gamme et augmente ses prix de 200 €. On fait le point sur ce qui reste au programme.
Offrant une autonomie appréciable en mode électrique, les véhicules hybrides rechargeables imposent évidemment de fréquentes recharges. Pour ceux qui oublieraient de manier la prise, une application vient à la rescousse sur le Citroën C5 Aircross Hybrid.
Après le concept-car, place à la série limitée. Citroën propose une version « buggy », pas rehaussée mais découvrable et sans portières, de son quadricycle électrique Ami. Il n’y en aura que 50, affichés au prix unitaire de 9 790 €.
C'est officiel, la remplaçante de la Fiat Panda sera produite courant 2024 dans l'usine serbe de Kragujevac. Développée sur la base de la nouvelle Citroën C3, la citadine italienne sera 100 % électrique et lancée fin 2024.
Mauvaise nouvelle si vous vous apprêtez à commander une C3 : en ce mois de novembre 2021, la petite Citroën revoit ses prix à la hausse. Une augmentation qui concerne tous les moteurs et finitions, hormis la récente série spéciale You!.
La Citroën C5 X se nommera en Chine : Dongfeng Citroën Versailles C5 X. Sur ses lointaines terres natales, elle évoquera le comble du luxe à la française. Difficile à comprendre vu de chez nous où Citroën incarne, au contraire, l'entrée de gamme du groupe Stellantis.
1. La Toyota Yaris : sobre en carburant 2. La Citroën C3 : plus confortable 3. La Skoda Fabia : ...
Alors que son lancement était initialement programmé pour 2023, la quatrième génération de Citroën C3 (CC21) se fera finalement attendre jusqu’au printemps 2024. L'argus vous dévoile les secrets de la citadine aux chevrons qui a pour objectif de rivaliser avec Dacia.
A l'automne 2021, Citroën reviendra sur le segment des grandes berlines avec la C5 X, un engin très atypique. Encore en phase de mise au point, la familiale française sera présentée au printemps prochain. L'argus fait le point sur les dernières infos en provenance de Chine, où elle sera produite.
Citroën augmente les prix de sa C4 de 200 à 400 €, selon les finitions. La compacte française est toujours disponible en essence, diesel et version électrique. Son ticket d'entrée s'établit à 21 100 €.
Contre toute attente, le groupe Stellantis a stoppé la commercialisation des Citroën Berlingo, Opel Combo Life et Peugeot Rifter dans leurs versions essence et diesel. Ces ludospaces, désormais uniquement disponibles en électrique, sont victimes des normes de réduction des émissions de CO2.
Citroën retire la finition d’accès Live du catalogue du C3 Aircross et ne peut plus proposer de radars de stationnement faute de puces électroniques, ce qui n’empêche pas les tarifs du petit SUV d’augmenter.
On attendait la Citroën C5 de troisième génération, voici la C5 X. Que cache cette lettre de plus ? À la fois berline, break et SUV, la nouvelle grande Citroën brouille les pistes. Née en Chine, elle y est lancée au mois de septembre avant d'arriver en France en mars 2022 à partir de 32 900 €.
En France, la Citroën C-Élysée mène une carrière anonyme. Mais ce n'est pas le cas dans les pays d'Europe du Sud, en Turquie et au Maghreb. Par conséquent, Citroën lancera une version à quatre portes de la C4 (C43) en 2022, qui sera fabriquée dans l'usine de Madrid. Elle devrait s'appeler C4 X.
En transformant le Berlingo en 2CV Fourgonnette néo-rétro, le carrossier italien Caselani ajoute un modèle plus abordable à sa petite gamme. Mais le prix à payer pour rendre l'utilitaire compact Citroën beaucoup plus attachant demeure assez élevé (à partir de 37 500 € HT).
La voiture électrique sans permis de Citroën accueille une nouvelle finition qui vient compléter la gamme par le haut. L’Ami Tonic fait le plein d’accessoires et de stickers pour séduire les clients et particulièrement les jeunes, férus du quadricycle.
Même si elle porte le même nom que « notre » citadine, cette nouvelle Citroën C3 ne viendra jamais en Europe. Connue sous le nom de code CC21, ce modèle, dont la carrosserie évoque plus un SUV qu'une berline, se destine seulement à l'Inde et à l'Amérique du Sud. Découverte.
Après les utilitaires et les citadines, le groupe Stellantis clone son plus petit modèle : le quadricycle électrique Ami de Citroën. Dès cet automne, il sera vendu sous le badge Opel. Son nom : Rocks-e. Dans un premier temps, le modèle sera uniquement commercialisé en Allemagne.
Ligier, constructeur français spécialisé dans la voiture sans permis, annonce son premier modèle électrique. Le modèle baptisé Myli proposera trois niveaux de batterie et devrait dominer la catégorie en matière d’autonomie. Il sera disponible au printemps 2023.
Toyota renouvelle son petit monospace Sienta au Japon. Sur le plan du style, cette nouvelle génération évoque les Citroën C3 Picasso ou Fiat Panda. Comme ces dernières, elle offre un maximum d’espace intérieur dans un encombrement extérieur réduit.
Les Citroën ë-Berlingo, Opel Combo-e Life et Peugeot e-Rifter voient leurs gammes réduites et leurs prix harmonisés. Les tarifs des trois ludospaces de Stellantis augmentent de 1 050 à 1 850 €. Le ticket d'entrée est désormais fixé à 36 750 € chez Citroën et Opel et 37 850 € chez Peugeot.
Vous connaissez l'Ami des villes, voici l'Ami des champs ! Pour fêter la première année de commercialisation de son quadricycle 100 % électrique, Citroën a mis au point un concept inédit qui devrait séduire les fans. Découvrez l'Ami Buggy, un mini-véhicule paré pour l'aventure.
Citroën commence à exporter la C5 X depuis l'usine chinoise où la voiture est produite. Un navire transportant environ un millier d'exemplaires vient de prendre la direction de l'Europe. En France, la C5 X débute à 32 900 €.
Avec la commercialisation de la berline surélevée C5 X et du C5 Aircross restylé, l'année 2022 est riche en nouveautés haut de gamme chez Citroën. De quoi rejouer l'affrontement SUV contre berline en mode hybride rechargeable.
Le Citroën ë-Jumpy à pile à combustible permet de rouler en électrique pendant 400 kilomètres et de refaire le plein en quelques minutes. Mais le réseau de distribution d'hydrogène est embryonnaire, et le prix de vente est celui d'une limousine de luxe : 116 000 € HT !
La Citroën C4 est aujourd'hui la seule compacte diesel accessible pour moins de 25 000 €. Mais est-ce suffisant pour faire de ce 1.5 BlueHDi 110 une alternative pertinente au 1.2 PureTech 100 essence, encore bien moins cher ? Nous avons pris le volant de cette version pour le vérifier.
Citroën signe son retour sur le segment des grandes routières avec cette C5 X à la carrosserie de type crossover. Premier essai de la version à essence 1.6 PureTech de 180 ch avec boîte automatique en série.
Après cinq ans d'absence, la Citroën C5 revient pour un nouveau mandat. Elle ajoute un X à son nom et se présente à l'élection de la meilleure familiale. Prix serrés et confort sont en tête de son programme. Nous l'avons vérifié avec ce premier essai de la C5 X hybride rechargeable.
Pour anticiper l'arrivée des Renault Austral et Peugeot 3008 III, Citroën commercialise une version restylée de son C5 Aircross. Museau redessiné, écran tactile agrandi et sièges (encore) plus moelleux suffiront-ils ? Réponse dans ce test de la proposition essence de 130 ch à boîte automatique.
À l'image d'un sucre d'orge au goût légèrement suranné mais tellement réconfortant, la version Camper Van du Caselani HG arbore un look rétro irrésistible associant l'engouement pour les fourgons aménagés et celui pour les véhicules anciens. Sa base est le Citroën Spacetourer.
Citroën propose une version cabine approfondie d'usine sur la base de son Berlingo XL électrique. De quoi permettre d'emporter des marchandises et des hommes sur les chantiers en ville, en silence et sans émission.
Fiat 500, Fiat Panda, Renault Twingo, Peugeot 108, Kia Picanto, Volkswagen Up... Elles font partie des voitures neuves les moins chères du marché, et toutes sont éligibles à la prime à la conversion de 3 000 € maximum. Reste à savoir quelles sont les meilleures et celles à éviter en 2022.
En 1947, Citroën dévoilait le Type H au Salon de Paris. Soixante-quinze ans plus tard, nous voici au volant d'un modèle flambant neuf qui en reprend les traits avec minutie. C'est un Type HG sur base Jumpy, que l'on doit à l'artisan italien Caselani.
Pour les familles nombreuses souhaitant se convertir à l'électrique, Citroën propose l'ë-Spacetourer, qui offre huit places et un volume intérieur inchangé par rapport aux modèles thermiques. Contraintes : le prix élevé et les trajets limités à de courtes distances.
Lancée en décembre 2020, la Citroën C4 compte 20 versions au catalogue et 3 modes de propulsion : essence, diesel et 100 % électrique ! Reste à savoir quelle est la meilleure en passant en revue les 5 moteurs, 5 finitions et 2 types de boîte dans notre guide d'achat C4 2022.
Après les variantes essence et diesel, le Citroën Berlingo se décline dans une version électrique qui ne fait aucun sacrifice sur l'habitabilité et la modularité. Ce véhicule s'adresse toutefois à une clientèle pour qui l'autonomie limitée à 280 km ne sera pas une contrainte.
Voici notre sélection des meilleurs SUV compacts essence, diesel et hybrides pour 2022. Prix, dimensions, moteurs, essai : lequel est fait pour vous dans cette catégorie où débarque le nouveau Renault Austral.
Lancé en 2017, le Citroën C3 Aircross dégaine un restylage pour rester au niveau des récents Renault Captur et Peugeot 2008 II. Reste à savoir quelle est la meilleure version, après l'essai des C3 Aircross 2022 en essence, diesel, à boîte manuelle ou automatique.
Souvent réservée aux SUV très haut de gamme, la technologie hybride rechargeable commence à se démocratiser. L'occasion de passer en revue les nouveaux SUV plug-in hybrid urbains et compacts, et comparer leur prix, autonomie, agrément, et éligibilité au bonus écologique...
Les Peugeot 308, Renault Mégane et Toyota Corolla n'ont pas encore capitulé face aux SUV. Souvent plus confortables, parfois plus habitables, toujours plus dynamiques, les compactes sont aussi plus sobres et élargissent leur offre hybride et électrique. Reste à savoir laquelle acheter en 2022...
Pétillante citadine qui connait le succès depuis 2016, la Citroën C3 aborde la seconde partie de sa carrière sans réel bonus tant le restylage apporte peu de nouveautés. Heureusement, elle reste agréable à conduire et bien équipée notamment dans cette version 1.2 PureTech 110.
La nouvelle Citroën C4 ayant fait des prix serrés l'une de ses priorités, il peut être tentant de se contenter de son moteur le plus abordable. Mais est-ce une bonne idée ? Réponse avec cet essai du PureTech 100.
Le Citroën C3 Aircross passe par la case restylage en 2021. Cette refonte cosmétique est l'occasion de mesurer comment le petit SUV français résiste dans sa version essence automatique à l'assaut de concurrents toujours plus jeunes et fringants.
Les petits SUV ont le vent en poupe, et Hyundai a récemment ajouté un second modèle à sa gamme avec le Bayon. Pour mieux le situer, nous l'avons confronté à un vieux routard du segment, le Citroën C3 Aircross.
Voici le guide d'achat des petits SUV 2022 avec les vingt cinq modèles du marché. Renault Captur et Peugeot 2008 dominent cette catégorie, mais les outsiders sont nombreux.
Du 4 au 22 novembre, la maison Artcurial organisait une vente en ligne de près de 100 véhicules (Youngtimers et populaires). Les modèles, essentiellement français datant des années 70-80, provenaient de la collection d'un chef d'entreprise passionné d'automobiles. 99 % des autos ont été vendues.
Vous êtes fan du mythique Type H, mais vous préférez le confort d'un utilitaire moderne ? Voici le Citroën Type H Caselani qui, sur une base de Jumper contemporain, se grime en son ancêtre pour réunir le meilleur des deux époques. On adore déjà.
Même les utilitaires à hydrogène ont droit de cité au Mondial 2022 ! Renault-Hyvia et Stellantis font stand voisin pour démontrer leur savoir-faire en la matière.
Nous sommes le matin du mercredi 13 juillet. Paris est sous la chaleur d’un été écrasant. La voirie prépare ses pavés afin ...
Non content de déguiser des Citroën Jumper en Type H des années 50, le carrossier italien Caselani s'évertue maintenant à grimer le Jumpy en 2 CV fourgonnette. Une option intéressante pour les nostalgiques qui auraient besoin d'un petit utilitaire sympa, que présente au Mondial l'importateur officiel Méhari Evasion…
Jusqu’à 360 kilomètres d’autonomie pour la ë-C4 X Les prix de la Citroën ë-C4 X (2022) 3 questions sur la ...
Renforcer sa présence sur son territoire Quels modèles produits en France ? Les véhicules électriques les plus vendus sont encore ...
Citroën C4 X : 4 niveaux de finition Citroën C4 X : de nombreux équipements de série Citroën C4 X ...
Essence, diesel ou électrique, le crossover aux chevrons offre du choix à ses clients. Le carnet de commandes a ouvert le 13 octobre.
Citroën joue de son absence au salon parisien dans des publicités. Aux podiums, la marque préfère les pavés… virtuels. Dommage. Voilà ...
Une déclinaison plus accessible Un adorable concept, qui sera bien produit Prix et disponibilité Jusqu’alors uniquement réservée aux détenteurs du ...
Des finitions Shine et Shine Pack plus cossues Deux moteurs essence et un diesel au programme Les prix de la ...
Cette vidéo de présentation d’un peu plus de deux minutes est l’occasion de revenir sur le travail de Caselani sur ...
Tout a été dit sur l’iconique Citroën DS, sa technologie d’avant-garde et son style futuriste ainsi que les différentes variantes ...
Interrogé sur le futur de l'automobile dans la matinée de RTL, le patron de Stellantis souhaite que l'Union limite ses aides à la voiture électrique à celles qui sont fabriquées en Europe.
Salon de l'Auto 1982 - Mondial 2022, autre temps, autre salon. Stéphane Schlessinger évoque avec tendresse et sensibilité sa découverte aux côtés de son père du salon 1982. Après une période de troubles économiques importants, l’automobile a retrouvé des couleurs en 1982, ce qui a donné lieu à un Salon de Paris étonnamment prodigue en nouveautés, françaises et surtout allemandes.
Le confort, une affaire française Les classements des SUV compacts les plus confortables en 2022 Classement des SUV compacts avec ...
Repositionné comme marque d’entrée de gamme de Stellantis, Citroën entend rejouer la stratégie de la voiture simple et abordable à ...
Révélée en juin dernier, la nouvelle Citroën C4 X dévoile sa gamme et ses tarifs. La berline surélevée débute à 27 650 €, et propose une variante électrique ë-C4.
Citroën ë-C4 X Un coffre de 510 litres ! Pas aérodynamique mais une recharge plutôt rapide Prix et disponibilité de ...
Après la fameuse Roadyacht, l’équipe néerlandaise de Savage Rivale change de cap. Toujours à ciel ouvert, mais on passe d’une ...
La C4 X est une nouvelle déclinaison à coffre de la C4. Comme la compacte, cette berline existe en version ...
Alors que la démocratisation des Zones à Faibles Émissions (ZFE) accélère la transition énergétique des professionnels, Automobile Propre revient sur ...
« Très relaxant, le silence à bord de ce C5 Aircross Hybride Rechargeable invite à une conduite plus cool » ...
La version à coffre de la Citroën C4 baptisée C4 X ouvre ses commandes. Les prix oscillent entre 27 650 ...
Dévoilée durant le mois de juin de cette année, la nouvelle Citroën C4 X est désormais disponible à la commande. ...
Mazda CX-60 : le nouveau SUV hybride rechargeable se dévoile Mazda vient de lever le voile sur le CX-60 PHEV, ...