MG restyle le HS, et sa version hybride rechargeable EHS. La face avant du SUV change très nettement, contrairement à sa présentation intérieure. La commercialisation de ce modèle mis à jour est prévue pour le courant de l’année 2023.
Renault retire le Koleos de son catalogue et vient d’entamer la production des derniers exemplaires. Le nouvel Espace et le futur Austral « coupé » prendront la relève de ce SUV familial à la carrière timide, produit en Corée du Sud.
La Peugeot e-308 peut déjà être commandée en Espagne, dans une série spéciale First Edition facturée 44 440 €, à l’équipement complet. La compacte électrique de 156 ch, qui revendique plus de 400 km d’autonomie, sera disponible en France dans les prochaines semaines.
Maserati présente le Grecale Folgore, la variante électrique de son nouveau SUV. Le constructeur italien annonce une puissance de 557 ch et une autonomie de 500 km, ainsi qu’un espace intérieur équivalent à celui des versions thermiques. Lancement prévu courant 2023.
Jaguar Land Rover annonce six modèles électriques d’ici 2030, dont un SUV Range Rover et une GT quatre-portes Jaguar qui ouvriront le bal en 2025. La marque au félin va devenir 100 % électrique, comme l’usine JLR de Halewood. Le groupe va produire des moteurs et batteries électriques en Angleterre.
Le néo-constructeur français Kate vient de lever 7 millions d'euros pour accélérer le développement de la K1, un quadricycle électrique dont la présentation interviendra à la fin de l'été 2023. L'argus fait le point sur ce projet avec Matthias Goldenberg, P-DG de la jeune marque tricolore.
La nouvelle Renault Clio Esprit Alpine se démarque par une présentation plus sportive. Mais quelles sont les différences par rapport à la Clio classique, en finition Techno ? Premiers éléments de réponse.
Les constructeurs chinois Zeekr et HiPhi annoncent leur arrivée en 2023 sur le marché européen à l’occasion du salon de Shanghai. Tous deux sont spécialisés dans les véhicules 100 % électriques au positionnement premium.
Arrivée à mi-carrière en 2023, la Mazda 3 présente une nouvelle gamme en France. Pas de quoi parler de restylage tant les évolutions sont minimes. Le catalogue s’enrichit surtout d’une motorisation essence micro-hybride de 150 ch. Les prix de la berline japonaise débutent à 27 300 €.
Le SUV électrique annoncé par Lancia pour 2026 reprendra le nom Gamma. Il affichera un profil « fastback », comme le futur Peugeot 3008 avec lequel il partagera son architecture. Lancia présente ce modèle comme le porte-étendard de sa future gamme qui comptera également une Ypsilon et une Delta.
Design plus dynamique, version Esprit Alpine, nouveau logo… la Renault Clio 5 évolue en profondeur à l’occasion de son restylage. Objectif : reprendre la tête des ventes à la Peugeot 208, sa grande rivale française. Les prix seront dévoilés en juin pour un lancement en septembre.
Lexus présente le nouveau LM au Salon de Shanghai. Sous son allure de camionnette très apprêtée, ce monospace de luxe cache un confort digne d’une limousine, avec écran de 48 pouces et ambiance relaxante. Il sera lancé en Europe à l’automne 2023 avec une motorisation hybride.
En plus du Bigster, Dacia travaille sur un modèle compact (projet C-Néo) qui viendra élargir sa gamme en 2026-2027. Certaines rumeurs annoncent une berline à hayon classique mais, selon nos sources, il devrait plutôt s’agir d’un croisement entre berline, break et crossover.
Le Mercedes EQS SUV se décline en une version Maybach. Le conforte monte encore d’un cran à bord, comme les performances avec une motorisation électrique de 658 ch. La finition extérieure ne fait pas dans la discrétion.
Smart continue le déploiement de sa nouvelle gamme électrique avec la présentation du #3. Ce petit SUV « coupé » se décline déjà en une version sportive Brabus. Sa commercialisation en Europe est annoncée pour début 2024.
Volkswagen présente le moteur électrique APP550 de 286 ch, soit une puissance nettement supérieure aux 204 ch de l’actuel moteur APP310. Ce nouveau bloc doit faire ses débuts fin 2023 dans un modèle à plate-forme MEB.
Après le coupé, Aston Martin présente la version Volante de la DBS 770 Ultimate, série limitée avec laquelle la production de la GT musclée à moteur V12 prend fin. Seuls 199 de ces cabriolets de 770 ch seront produits.
En 2024, Alfa Romeo commercialisera son premier SUV électrique. Preuve que le cousin du Jeep Avenger est sur les rails, il a été aperçu en arrière-plan d'une photo de Jean-Philippe Imparato. Le patron de la marque était de passage à l’usine de Tychy en Pologne, fin mars, pour rencontrer les équipes.
Le Renault Austral Coupé poursuit sa phase de développement avant son lancement prévu pour 2024. Surpris il y a quelques jours en Normandie, le futur haut de gamme du Losange vient à nouveau d’être photographié, cette fois dans le Sud de l’Europe.
Voici les premières photos officielles de la nouvelle Mini Cooper dans sa version trois portes 100 % électrique. La citadine de 5e génération sera dévoilée au grand public en septembre 2023 à l’occasion du Salon de Munich. La commercialisation en France est prévue pour mai 2024.
A l’occasion du Grand Prix de Formule 1 de Miami le 3 mai 2023, la nouvelle marque Laffite Automobili, créée par le neveu de Jacques Laffite, lèvera le voile sur trois hypercars électriques et deux versions « Evolution ». Le premier modèle de plus de 1 200 ch sera commercialisé en janvier 2024.
Tesla révèle que son futur modèle compact d'entrée de gamme pourrait être équipé d'une batterie LFP de 53 kWh. Entre le pick-up Cybertruck et le poids-lourd Semi, un fourgon à batterie de 100 kWh se profile. Un autobus électrique pourrait aussi être dans les tuyaux.
Mini fait revenir Spike, son célèbre bulldog anglais, dans une version virtuelle qui sera l’assistant numérique embarqué de ses futurs véhicules. Présenté à bord du Concept Aceman, il équipera la prochaine Cooper attendue à l’automne 2023.
Jeep remet au catalogue des Renegade et Compass les séries spéciales High Altitude et Upland, avec une configuration revue. Uniquement proposées avec une motorisation électrifiée, ces variantes sont mieux équipées mais moins chères que la finition Limited dont elles dérivent. Mise à prix : 32 990 €.
Le futur Ford Puma électrique partagera sa base technique avec le nouvel E-Transit Courier, tout juste présenté. Les caractéristiques techniques de ce prochain concurrent des Peugeot e-2008 et Opel Mokka Electric se précisent.
Jeep restyle son Wrangler. Le 4 x 4 gagne une nouvelle calandre, de nouveaux équipements technologiques et sécuritaires, ainsi que des capacités de franchissement accrues dans certaines versions. Il reste proposé en hybride rechargeable. Son arrivée sur le marché européen est prévue en fin d'année.
Audi, qui ne comptait pas remplacer le Q2, prépare finalement une nouvelle génération de son petit SUV, qui sera 100 % électrique. Reprenant la plate-forme MEB+ de Volskwagen, ce modèle assurera l’entrée de gamme avant l’arrivée de la future A3 électrique à plate-forme SSP, qui prend du retard.
Toyota ouvre les pré-commandes de la nouvelle Prius en France avec des contrats de LLD. Exclusivement hybride rechargeable chez nous, la berline de 223 ch est proposée à partir de 599 €/mois. Trois finitions sont disponibles, dont une qui comprend un toit solaire.
Le grand et luxueux SUV de Mercedes passe par la case restylage. Au programme : quelques évolutions esthétiques, équipement enrichi et motorisations électrifiées sur toute la gamme, y compris la version AMG. Le nouveau GLS sortira à l’automne 2023.
Le Volkswagen Tayron arrivera en Europe. Ce nom, qui désigne déjà un SUV vendu en Chine, s'annonce comme celui du remplaçant du Tiguan Allspace sur le Vieux Continent. Concurrent des Peugeot 5008 et Renault Espace 6, il sera lancé, selon nos sources, au printemps 2025.
Le nouveau Hyundai Kona arrive prochainement en France. Dans sa version hybride, il se retrouve confronter à d’autres petits SUV électrifiés : le Renault Captur E-Tech, la Toyota Yaris Cross, mais aussi son cousin Kia Niro hybride. Premier match statique.
Ecran côté passager, compteurs numériques… la planche de bord du Cayenne restylé s’inspire de celle de la Taycan électrique. Et pour cause, le SUV premium va poursuivre sa carrière en parallèle du futur Cayenne électrique programmé pour 2026.
Lamborghini présente la Revuelto, supercar hybride rechargeable qui succède à l’Aventador. Animé par un V12 combiné à trois moteurs électriques, ce taureau rapide comme l'éclair offre 1 015 ch. Extérieurement, le coupé affiche une évolution douce du design de la marque. A l’intérieur, tout change.
Un document en fuite confirme les prochains lancements de Mercedes pour l’année 2023 et précise leurs dates d’arrivée. Classe E, CLE et autres AMG GT sont au menu, sans oublier des restylages (CLA, GLS...) et des variantes Maybach.
Le Renault Espace, lancé il y a 40 ans, se métamorphose en un SUV pour cette 6e génération. Pas de surprise : ce rival des Nissan X-Trail et Peugeot 5008 se présente comme un Austral allongé. Ses tarifs seront annoncés fin avril et sa commercialisation interviendra à l'été.
BMW commercialisera les Série 4 et M4 restylées au printemps 2024. Derrière des modifications esthétiques très légères se cacheront des évolutions plus notables concernant la gamme et les équipements. Découvrez les premières illustrations de ce que prépare BMW.
La version de série de la citadine électrique Cupra, annoncée par les concepts UrbanRebel, pourrait être Raval. C’est Wayne Griffiths, patron de la marque, qui l’a laissé échapper. Cette appellation serait cohérente avec la nomenclature de Seat et Cupra. La voiture doit être lancée en 2025.
Alors que leur présentation approche à grands pas, les puissantes versions Quadrifoglio des Alfa Romeo Giulia et Stelvio restylés ont été surpris au grand jour. Les évolutions seront discrètes pour le SUV et la berline musclés.
Volkswagen planche sur une citadine électrique plus petite que l’ID.2 pour 2027. Réponse à la Dacia Spring, cette potentielle ID.1 doit être proposée à moins de 20 000 €. Elle est développée sous la supervision de Skoda et pourrait être produite en Inde. Un pays où est produit la Citroën e-C3.
Le SUV électrique « coupé » que Ford développe sur la plate-forme MEB de Volkswagen, alternative plus dynamique au nouvel Explorer, pourrait se nommer Capri. Comme la sportive éponyme en son temps, il sera produit en Allemagne. Lancement prévu en juillet 2024.
Le remplaçant de l’Opel Grandland sera 100 % électrique et partagera sa base technique STLA Medium avec le nouveau Peugeot e-3008 (fin 2023) et le futur Citroën C5 Aircross (2025). Produit à Eisenach en Allemagne, ce SUV sera lancé en octobre 2024.
Renault prépare pour 2024 un SUV « coupé » haut de gamme dérivé de l’Austral (nom de code DHN), qui aura dans sa ligne de mire certains modèles premium tels que l’Audi Q5 Sportback. Un prototype a été photographié par un lecteur de L’argus.
Lamborghini s’apprête à dévoiler la supercar V12 hybride rechargeable portant le nom de code LB744. Celle-ci sera la première d’une série de nouveautés électrifiées chez le constructeur italien. Deux modèles 100 % électriques sont prévus avant la fin de cette décennie.
Le constructeur turc Togg fait ses débuts avec le SUV électrique T10X. Ce concurrent du Volkswagen ID.4 est en phase de commercialisation en Turquie. Son arrivée en Europe de l’Ouest est prévue pour 2024.
Mini va mettre un terme à la carrière du Clubman. Avant cela, ce break original se décline en une série limitée Cooper S Final Edition, richement dotée et reconnaissable à ses éléments cuivrés. Seuls 123 exemplaires sont prévus pour la France, au prix unitaire de 46 400 €.
Mitsubishi annonce la nouvelle génération de son pick-up L200 avec le XRT Concept. Ce dernier, en plus de présenter le style de l’utilitaire à venir, arbore une panoplie sportive.
Ford présente le premier modèle de sa nouvelle entité « Model e » dédiée aux véhicules électriques. Ce SUV compact, qui reprend l'appellation Explorer, repose sur la plate-forme du VW ID.4. L’argus vous emmène à la découverte de ce challenger du futur Peugeot e-3008, qui sortira comme lui fin 2023.
Le Kia Concept EV5 annonce un SUV électrique au style massif et futuriste qui se se positionnera face au Volkswagen ID.4. Les sièges du concept peuvent se tourner vers l’extérieur. Le modèle de série est annoncé pour fin 2023 en Chine et attendu pour 2024 en Europe.
La version sud-américaine de la dernière Dacia Sandero Stepway, qui sera commercialisée sous la marque Renault, affichera l’identité stylistique du constructeur au losange alors que le modèle actuel est simplement rebadgé.
Chaque année d’ici à 2030, Alfa Romeo lancera un nouveau modèle pour renouveler entièrement sa gamme en continuant sur la lancée du Tonale. Entre-temps, la marque sera devenue 100 % électrique. Des SUV, mais aussi des berlines et même une sportive sont au programme.
Ferrari ajoute un cabriolet à son catalogue. Contrairement aux F8, SF90 ou Portofino M Spider, pourvues d'un toit rigide rétractable, la nouvelle Roma reçoit une capote en toile. Sous le capot, on retrouve le V8 de 620 ch du coupé 2+2. Son tarif devrait dépasser les 200 000 €.
Volkswagen lève le voile sur l’ID.2all, un concept qui préfigure l’arrivée d’un modèle électrique accessible, vendu à moins de 25 000 € en entrée de gamme. Une « voiture du peuple » qui arrivera, selon nos informations, fin 2025 et pourrait reprendre une appelation bien connue chez la marque : Golf.
Kia lève le voile sur l’EV9, SUV électrique pouvant accueillir jusqu’à sept personnes. Le véhicule reprend le design spectaculaire du concept-car qui l’annonçait. Sa commercialisation est prévue avant la fin 2023.
Toyota lance la cinquième génération de ses motorisations hybrides avec la Corolla restylée. Moteur thermique, moteur électrique, batterie, transmission... chaque élément a fait l’objet d’une subtile amélioration, avec à la clé une consommation en baisse et une puissance en hausse.
La citadine Mini de prochaine génération prendra le nom Cooper. Elle sera proposée en thermique ainsi qu’en électrique, comme le futur Countryman. Le petit SUV Aceman, en revanche, sera « zéro émission ». Lancements prévus entre 2024 et 2025.
Volkswagen pourrait abandonner le nom GTX récemment réintroduit, et faire finalement perdurer l’appellation GTI pour désigner les versions sportives de ses véhicules électriques. Le constructeur miserait sur la notoriété de ce blason, dont la signification est pourtant liée aux moteurs thermiques.
Alfa Romeo envisage un modèle compact électrique qui prendrait la relève de la Giulietta, retirée du catalogue en 2020. Celui-ci pourrait ressusciter l’appellation Alfetta, et prendre la forme d’une berline coupé à quatre ou cinq portes. S’il se confirme, il n’arrivera pas avant 2028.
Le Ferrari Purosangue coûte plus cher, beaucoup plus cher que ses concurrents Aston Martin DBX, Lamborghini Urus et consorts. Il faut dire qu’il est un peu plus puissant, et nettement plus exclusif. Les tarifs de ses options sont au diapason. Alors, combien pour le premier SUV Ferrari en France ?
Le mythique roadster anglais revient cette année dans une version plus moderne, la plus avancée de tous les temps selon le constructeur AC Cars. Baptisée Cobra GT, il embarque un moteur V8 délivrant 663 ch. Officiellement présenté au public en avril, les premiers exemplaires ne seront livrés qu'en 2024.
Lexus prépare un petit SUV électrique qui pourrait se nommer BX. Attendu pour l’été 2023, celui-ci se précise tant sur le plan du style que celui de la technique, à la faveur d’une possible fuite venue du Japon. Ce crossover concurrencerait le Smart #1.
Ford présente le Puma ST Powershift. Reprenant le châssis et le look du modèle ST de 200 ch, cette version est animée par un moteur micro-hybride de 170 ch et équipée d’une boîte de vitesses à double embrayage.
Design, plate-forme, motorisations électriques, équipements technologiques : le nouveau Kona change tout. Nos premières impressions en vidéo sur cette seconde génération qui viendra se frotter aux Peugeot 2008 et Renault Captur dès cet été.
En Inde, Citroën commercialise la variante électrique de la nouvelle C3 à un prix à peine supérieur à 13 000 €. Attendue début 2024, sa version européenne, dont la face avant évoquera le concept Oli, coûtera nettement plus cher en raison de spécificités techniques différentes.
Tesla a dévoilé quelques informations sur sa plate-forme de prochaine génération, qui servira de base technique à un modèle d’entrée de gamme qui pourrait se nommer Model 2. Celui-ci sera produit au Mexique. Tesla vise un prix plancher de 25 000 $.
Lancée en 2015, la Fiat Tipo sera remplacée en 2025. C’est un SUV qui prendra la relève de la compacte, et ce « New Multipla » sera produit au Maroc selon nos sources. Cousin des futurs Citroën C3 Aircross et Opel Crossland, prévus en 2024, il pourrait être proposé en thermique et électrique.
Comme la Spring, les Dacia Sandero Stepway, Jogger et Duster ont désormais droit à une finition Extreme remaniée qui n’est plus une série spéciale. Décorations et équipements spécifiques caractérisent ces versions d'ores et déjà disponibles à la commande.
Le prochain Mini Countryman sera aussi proposé en électrique, et sera le premier modèle de la marque produit en Allemagne. Mini teste sur la route des prototypes du cousin technique du BMW X1, dont voici les premières images officielles, et prépare l'usine de Leipzig pour sa mise en production.
La Volkswagen ID.3 profite d’un restylage seulement deux ans et demi après son lancement. L'argus vous dévoile en vidéo les nouveautés dont bénéficie cette ID.3 remaniée qui sera lancée en France à l'été 2023. L'ouverture des commandes est programmée pour début avril.
Citroën lance au Japon une série spéciale du Berlingo baptisée Trico, qui se décline en trois variantes dénommées Tricolor, Lagune et Platanus. Vous l’aurez peut-être deviné, elles sont censées évoquer certaines couleurs caractéristiques de la France.
Fisker prépare déjà le « petit frère » de l’Ocean. Ce SUV électrique, nommé Pear, concurrencera en 2024 les BMW iX1 et autres Audi Q4 e-tron. Le constructeur américain présente les premières images et informations officielles.
Hyundai restyle sa petite citadine i10, au catalogue depuis un peu plus de trois ans. Les changements sont mineurs sur le plan esthétique. Les équipements évoluent peu mais gagnent en technologie. La finition N Line au look sportif est reconduite.
A l’occasion de son restylage, la Peugeot 508 ne fait pas que changer de visage, elle inaugure l’évolution du style de la marque. A part cela, les berlines et break SW reçoivent un nouveau système multimédia et un hybride rechargeable de 180 ch. Si le catalogue est moins étoffé, la version sportive PSE est encore de la partie.
BMW restyle les versions M Compétition des X5 et X6. Leur puissance stagne à 625 ch mais leur V8 biturbo gagne une hybridation légère. Leur face avant se fait visuellement plus imposante, et leur l’instrumentation gagne en technologie. Cette mise à jour fait nettement monter les prix.
Nissan va passer à la vitesse supérieure en matière d’électrification pour le continent européen. Du SUV qui remplacera la Leaf à la future Micra en passant par des utilitaires, voici le calendrier des nouveautés du constructeur japonais pour la décennie en cours.