La Coastrunner est la dernière création du studio néerlandais Savage Rivale. Cette voiture de plage électrique découvrable à quatre places a été inspirée à ses créateurs par des vacances en Corse. Elle doit être commercialisée en 2023.
Grâce à une nouvelle batterie, le Lexus UX 300e verra son autonomie augmenter nettement au printemps 2023. Il profitera par la même occasion d’un nouveau système multimédia à écran tactile entre autres évolutions.
Porsche officialise enfin l’arrivée prochaine d’une version surélevée de la 911. Celle-ci ne reprend pas l’appellation Safari mais porte le suffixe Dakar, tout aussi évocateur. Destinée à s’aventurer hors des sentiers battus, la Porsche 911 Dakar sera présentée au salon de Los Angeles 2022.
Audi restyle l’e-tron et le renomme Q8 e-tron, comme sa variante Sportback. Le SUV électrique, qui ne remplace pas le Q8 thermique pour le moment, gagne en performances et en autonomie. Côté style, Audi mise sur un éclairage toujours plus high-tech.
Mercedes-AMG conduit les derniers tests routiers de la nouvelle GT. Le coupé, qui devrait être proposé en hybride rechargeable, repose sur la même plateforme que la nouvelle SL. Il devrait être dévoilé très bientôt en vue d’une commercialisation début 2023.
Le Mercedes GLC de nouvelle génération est à présent disponible à la commande dans trois motorisations et trois finitions au choix. Diesel micro-hybride et essence hybride rechargeable sont au menu à partir de 60 700 €.
Voir les photos Premier aperçu du futur Mercedes GLC Coupé. Kolesa Le prochain Mercedes GLC Coupé reprendra la face avant ...
La Delta de rallye suscite toujours autant d'intêret. Le jeune constructeur italien Angelelli annonce la Hintegrale, une réinterprétation moderne, électrifiée et très sportive de la compacte des années 1980. Plusieurs déclinaisons sont au programme.
A travers la coentreprise JMEV, Renault s’apprête à lancer une petite citadine électrique de nouvelle génération sur le marché chinois. En dimensions comme en performances, cette Xiaoqilin se veut encore plus modeste que la Dacia Spring.
La mini-citadine électrique Mullen I-Go, produite en Chine et portant une marque américaine, doit être commercialisée en Europe fin 2022. Longue de moins de 3,40 m et pouvant parcourir un peu plus de 100 km sur une charge, elle devrait être proposée à moins de 20 000 €.
Alfa Romeo dévoile (enfin) les Giulia et Stelvio restylés. Les évolutions sont peu nombreuses mais permettent à la berline et au SUV de se moderniser pour demeurer sur le marché encore quelques années avant d’être remplacés par des modèles électriques.
Opel présente la version GSe du Grandland, qui associe une suspension raffermie et une finition exclusive à la motorisation hybride rechargeable de 300 ch. Cette variante vient coiffer la gamme du SUV.
Volkswagen développe un SUV électrique dérivé de la compacte ID.3. Attendu d’ici 2026, ce modèle au nom encore inconnu reposera sur la plateforme MEB et offrira jusqu’à 300 ch. Il s’intercalera entre l'ID.2, un futur crossover urbain électrique, et l’ID.4.
Renault met en place l’industrialisation de la future R5 électrique pour 2024. Les photos d’un atelier virtuel de peinture nous permettent de découvrir pour la première fois la version définitive de la citadine « zéro émission ».
Hyundai dévoile l’ensemble des groupes motopropulseurs proposés pour la Ioniq 6, dont la série limitée de lancement sera mise en prévente le 9 novembre prochain. Celle-ci se montre particulièrement bien équipée.
Abarth s’apprête à dévoiler ses trois versions sportives de la Fiat 500 électrique, dont on connaît maintenant les niveaux de puissance. L’une d’elles a été photographiée sans camouflage avec un peu d’avance. Le modèle sera présenté le 22 novembre prochain.
À l'occasion du lancement de la production de la Renault Mégane E-Tech Electric, on peut découvrir dans une vidéo la version de base et sa signature lumineuse simplifiée ainsi que le nouveau bouclier "efficient" qui permet de gagner 20 km d'autonomie sur le modèle EV60.
Lexus présentera, officiellement, son nouveau NX le 12 juin prochain. Les quelques photos mises en ligne par le constructeur japonais permettent de se faire une idée de ce SUV familial ; silhouette dynamique, bandeau lumineux sur le hayon... Pour le reste, il faudra mettre votre réveil à 5h00.
Au fil des années, le RAV4 s'est bien embourgeoisé. Pour son millésime 2022, outre de nouveaux phares à LED, le SUV familial Toyota s'offre un petit retour aux sources grâce à l'arrivée d'une version Adventure (Trail en France) au style tout-terrain plus affirmé.
Initialement prévu pour d’autres continents, le Corolla Cross démarre finalement sa carrière commerciale sur certains marchés européens cet automne. Mais la France ne fait pas partie du lot : le SUV compact Toyota s’y fera encore attendre jusqu’au printemps prochain. Explications.
La Carrera T fait son retour dans la gamme 911. Comme sur la génération précédente, l'équipement a été pensé pour la conduite sportive, et il est associé au moteur de la Carrera de base avec boîte manuelle. Le coupé profite également de quelques kilos en moins.
Le géant taïwanais de l'électronique Foxconn a dévoilé ses trois premiers véhicules électriques dont une berline et un SUV. L'entreprise mise sur des partenariats pour développer son activité automobile à l'international et s'est notamment associée à Stellantis pour concevoir des cockpits connectés.
Le SUV électrique Smart #1 débute à 39 990 € en France avec une puissance de 272 ch, une autonomie WLTP de 420 km et un équipement riche en fonctionnalités high-tech et aides à la conduite. La gamme est coiffée par une version Brabus de 428 ch.
Renault coiffe la gamme Twingo avec la série spéciale Urban Night aux motifs graphiques très visibles et à l'équipement complet. Comptez 17 300 € en thermique et 26 650 € en électrique.
Dans le cadre d'un accord social pluriannuel (2022-2024), en négociation avec les syndicats, Renault annonce la production de 8 nouveaux véhicules en France dont une majorité en 100 % électrique sur les sites de Douai et Maubeuge. Au programme, les R4 et R5, un SUV compact, trois utilitaires...
Dans la famille Stellantis, au tour de Fiat de renouveler son utilitaire de taille intermédiaire. Le nouveau Scudo, « cousin » du Peugeot Expert entre autres, est disponible en diesel avec quatre niveaux de puissance et en électrique avec deux capacités de batterie.
Le Mercedes EQS SUV, 100 % électrique, long de plus de 5 mètres et proposant jusqu’à sept places, est à présent disponible à la commande en France. Comptez 142 900 € minimum. Le luxueux SUV affiche une autonomie de près de 600 km.
Après un concept à l’automne dernier, Kia montre son grand SUV électrique EV9 définitif, encore camouflé. Ce modèle à sept places sera commercialisé courant 2023, et en impose autant par ses dimensions que par ses lignes taillées à la serpe.
Les constructeurs allemands sont, une nouvelle fois, très présents sur le front des nouveautés. La principale offensive se tient sur le marché des électriques, avec une multitude d'offres, de la berline compacte (Mercedes EQA) à la sportive (Audi e-tron GT) en passant par les très nombreux SUV.
Après la variante électrique Folgore, Maserati présente la nouvelle GranTurismo en version thermique et sans le moindre camouflage cette fois. Le coupé reprend le V6 Nettuno de la MC20. Il est annoncé pour 2023.
Dacia présentera son crossover à sept places, remplaçant des Lodgy et Logan MCV, au salon de Munich en septembre 2021. Baptisé Jogger, ce modèle arrivera dans les concessions début 2022 à partir de 15 000 €
Audi lance la production du Q4 e-tron en Allemagne. Le SUV électrique a été présenté mi-avril, en même temps que son frère "coupé", le Q4 e-tron Sportback. Il arrivera en concessions en juillet 2021, et sera disponible en trois variantes de 170 à 299 ch. La mise de départ est fixée à 42 800 €.
Premier modèle de la division M équipé d’un moteur électrifié, le XM développe 653 ch grâce à son V8 hybride rechargeable. Une puissance qui le met face au Lamborghini Urus, tout en pouvant se targuer de parcourir 80 km en électrique. Il est disponible à la commande en France à partir de 175 000 €.
D'ici 2025, le catalogue VW sera sérieusement remanié. L'offre 100 % électrique, initiée par les ID.3 et ID.4, va s'élargir tant vers le bas avec les ID.1 et ID.2 que vers le haut avec l'ID.5. La gamme thermique n'a pas dit son dernier mot avec le restylage du T-Roc ou une toute nouvelle Passat.
MG frappe (encore) un grand coup ! Le constructeur sino-britannique s’attaque au segment des compactes électriques avec une MG4 au rapport prix/prestations très attractif (à partir de 28 990 €). Les Volkswagen ID.3, Peugeot e-308 ou Renault Mégane E-Tech peuvent trembler.
Même si l’arrivée d’une Spring 2 a été annoncée pour 2024, c’est plutôt un important restylage qui se prépare pour la citadine électrique de Dacia. Toujours fabriquée en Chine, elle y gagnera une planche de bord bien plus moderne et un nouveau faciès, sans oublier quelques évolutions techniques.
Toyota présente le bZ4X de série. Ce SUV électrique cousin du RAV4, qui repose sur une nouvelle architecture modulaire, possède 2 ou 4 roues motrices et offre jusqu'à 450 km d'autonomie. Il se distingue notamment par un style futuriste, y compris à l'intérieur. Il arrivera en France en juin 2022.
Le Citroën ë-Berlingo électrique est disponible à la commande à partir de 35 300 €. Il est proposé en quatre finitions et deux longueurs de carrosserie au choix, revendique 280 km d'autonomie et peut loger jusqu'à sept personnes. Il ne restait plus qu'à l'essayer, c'est chose faite.
Comme la petite Jazz, le nouveau HR-V ne sera disponible en Europe qu'en version hybride, avec le système e:HEV maison. Mais ce SUV mi-urbain, mi-compact, qui sera commercialisé début 2022 en France, affichera des caractéristiques plus musclées que sa sœur citadine.
La gamme Mini de prochaine génération comprendra un petit SUV électrique à compter de 2024. Le Concept Aceman en préfigure l’allure et les fonctionnalités, tout en présentant le nouveau langage esthétique de la marque. L’argus s’est glissé à son bord.
MG met à jour son SUV électrique ZS EV. Celui-ci gagne en équipements multimédia et en aides à la conduite, se distingue davantage du modèle thermique sur le plan esthétique et, surtout, profite d'une autonomie en nette hausse. Ses tarifs restent attractifs avec un prix de départ de 30 990 €.
Lamborghini présente la Countach LPI 800-4 et réinvente ainsi sa supercar de 1971, qui fête ses 50 ans. Le coupé, basé sur la Sian, embarque un V12 micro-hybride de 814 ch et ne doit être produit qu'à 112 exemplaires.
Toyota décline son petit SUV Yaris Cross dans une finition sportive. Cette variante, également dotée de liaisons au sol revues, arrive en Europe au troisième trimestre 2022. Une telle déclinaison est déjà proposée chez nous pour certains modèles de la marque.
Après la 911 GT3 faite pour la piste, Porsche décline sa sportive en version Touring Pack plus civilisée. Si le ramage reste identique avec une puissance de 510 ch, le plumage se veut moins bestial avec l'abandon, notamment, de l'imposant aileron. Le prix est le même : 173 562 €.
Le BMW XM Concept de 750 ch annonce un SUV hybride rechargeable exclusif au département sportif M du constructeur, une première depuis la légendaire M1. Le modèle de série est prévu pour les 50 ans de BMW M en 2022.
Une fiche interne de BMW en fuite révèle que la prochaine M2 (G87) pourra être dotée de quatre roues motrices. La disponibilité de cette transmission intégrale M xDrive reste à confirmer. La version propulsion du coupé sera dévoilée en octobre 2022.
Mercedes teste actuellement sur les routes d'Espagne une version All-Terrain de la Classe C. Ce break surélevé et électrifié devrait être commercialisé en 2022 pour concurrencer les rivaux premium de chez Audi et Volvo.
Pour sa future citadine, Alpine partagera, logique économique oblige, de nombreux éléments techniques avec la prochaine Renault 5 électrique. Mais il y aura aussi des différences de taille, comme un look beaucoup plus musclé et une puissance de 218 ch !
Présentée il y a un peu plus d'un an, la Maserati MC20 est devenue le porte-drapeau de la marque italienne. Il lui manquait tout de même un atout supplémentaire : un toit rétractable. Ce sera bientôt chose faite, le constructeur ayant publié de premières images de sa nouvelle supercar cabriolet.
La présentation du Porsche Cayenne restylé approche à grands pas. Sur la base de photos de prototypes camouflés et des dernières nouveautés de Porsche, découvrez en images le futur visage du SUV allemand.
Les ingénieurs Renault ont travaillé particulièrement certaines sonorités du mobilier de l’habitacle de l’Austral pour créer une ambiance sonore agréable et qualitative. A l’approche de la commercialisation du SUV, Renault nous dévoile certains de ses secrets de fabrication.
La nouvelle Honda Civic Type R se révèle avec un moteur thermique VTEC Turbo plus puissant, toujours associé à une boîte manuelle. Cette rivale de la Volkswagen Golf GTI affiche un look plus musclé sans tomber dans les excès de sa devancière. Elle arrivera en Europe début 2023.
Plus grand, plus performant, plus familial et plus connecté, voici comment se présente le nouveau Ford Ranger. Le pick-up américain sera lancé en Europe fin 2022 avec quatre motorisations diesel au choix, à des tarifs qui restent à connaître.
À cheval entre deux mondes et deux époques, l’ultra exclusive Bentley Mulliner Batur embarque un W12 biturbo de 740 ch et annonce le langage stylistique des futurs modèles électriques de la marque. Ce coupé ne sera produit qu’à 18 exemplaires.
Le Nissan Qashqai e-Power est disponible à la commande. Particularité : cette version hybride non rechargeable de 190 ch est animée par son seul moteur électrique, dont l’énergie provient du bloc thermique. Comptez 38 200 € minimum, sans malus écologique.
La nouvelle Mercedes Classe C est disponible en France à partir de 48 750 €. Ce nouveau ticket d'entrée résulte de l'arrivée d'une deuxième version diesel (200d) pour compléter l'offre limitée au lancement à une seule version pour chaque carburant. Le catalogue compte la berline et le break.
Leader de l'hybride, Toyota a émis de nombreuses réserves au sujet du 100 % électrique. Mais la marque se lance enfin avec le bZ4X, un SUV familial totalement différent du RAV4, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, et bâti sur une plate-forme inédite. Découverte.
Jeep dévoile les prochaines étapes de sa stratégie d’électrification, qui passera par le lancement de quatre SUV électriques d’ici à 2025. Outre le petit Avenger, le tout-terrain Recon et le luxueux Wagoneer S s’ajouteront à la gamme.
Comme toute fusion entre deux grandes entreprises, la création du groupe Stellantis mettra du temps à porter ses fruits. Sauf du côté des utilitaires : Fiat lancera bientôt ses nouveaux Ulysse et Scudo, dérivés des Peugeot Expert/Traveller, Citroën Jumpy/Spacetourer et autres Opel Vivaro/Zafira.
Toyota officialise l'arrivée prochaine d'une GR Corolla, version musclée de sa compacte, par le biais de teasers faussement cachés sur les réseaux sociaux. L'auto pourrait reprendre le trois-cylindres turbo et la transmission intégrale de la GR Yaris.
Fruit du partenariat entre Volkswagen et Ford, le nouveau Tourneo Connect se base sur le récent Caddy. L'américain se décline en plusieurs variantes dont la baroudeuse Active, et s'offre pour la première fois une transmission intégrale.
En plus de la Taycan et du futur Macan en 2023, Porsche ajoutera deux nouveaux modèles électriques à sa gamme selon les déclarations d'Herbert Diess, P-DG du groupe Volkswagen. En l'occurrence, il s'agit de la remplaçante de la Panamera et d'un nouveau SUV haut de gamme.
Par le biais de son label premium Wey, le groupe chinois Great Wall compte bien attaquer les constructeurs allemands spécialistes du genre sur leur propre terrain. Ce SUV hybride rechargeable aux faux airs de DS 7 Crossback est-il taillé pour cela ? Découverte en vidéo !
[Mis à jour le 22/06/2021] Citroën C5, DS4, Mercedes Classe C, Nissan Qashqai, Peugeot 308...le programme 2021 s'annonce chargé ! Et pleins de surprises avec le grand SUV Dacia, le SUV Ferrari Purosangue ou le retour du Combi Volkswagen. Voici les 20 modèles qui marqueront le millésime 2021.
Tesla ouvre le carnet de commandes et publie les tarifs de Model S et Model X restylées dans leur surpuissante version Plaid de 1 020 ch. Ces nouveaux prix sont bien plus élevés que ce qui furent annoncés à la présentation de ces modèles.
Les premiers exemplaires du Model Y arrivent en ce mois d'août 2021 dans les concessions Tesla. L'occasion de découvrir de près ce SUV familial 100 % électrique affichant une autonomie de plus de 500 km et dérivant étroitement de la berline Model 3, voiture électrique la plus vendue en France.
Coupé, sportifs, hybrides rechargeables ou même 100% électriques, du petit urbain à l'imposant modèle de luxe, le SUV est sur tous les fronts. Du Toyota Yaris Cross à la Renault Mégane Electric en passant par le BMW iX ou encore l'Audi Q4 e-tron, pas moins de 60 nouveautés sont attendues en 2021.
Les Tesla Model S et Model X sont indisponibles à la commande, et elles le resteront jusqu'à ce que le constructeur rattrape ses retards de livraison. Les clients qui attendent leur exemplaire vont devoir patienter jusqu'au second semestre 2022.
En cette année 2021, DS et Peugeot renouvellent, à peu de temps d'intervalle, leur offre compacte. Conçues sur la même plate-forme, la DS4 et la 308 ont de nombreux points communs, mais elles affichent également, en plus de leur style, de sérieuses différences.
BMW développe actuellement la prochaine génération de sa Série 5. Portant le code interne G60, la berline routière allemande conservera un style classique et sera proposée avec des motorisations électrifiées, voire 100 % électrique pour l'i5. Son lancement pour l'été 2023.
Toyota s’apprête à présenter la nouvelle génération de sa berline hybride Prius, dont un exemplaire de développement a été surpris en photo. Il présente un dessin bien plus sportif que celui du modèle en fin de carrière.
Le Nissan Juke Hybrid, cousin du Renault Captur E-Tech, fait enfin ses débuts sur le marché français avec un prix de départ de 31 450 € et une dotation en équipements plutôt fournie de base. Il a droit par ailleurs à une série spéciale haut de gamme.
Entre la version Turbo de 550 ch et la déclinaison PHEV de 680 ch, il restait une petite place pour la traditionnelle variante Turbo S. Cette dernière, forte de 640 ch se nomme Turbo GT afin qu'il n'y ait aucune confusion possible avec le plug-in Turbo S E-Hybrid. Simple, non ?
Peugeot a présenté la 408 dans la configuration haut de gamme GT. Mais les finitions inférieures ne devraient pas démériter sur le plan de l’allure, si l’on se fie à la photo « volée » d’un exemplaire moins cossu.