La prochaine supercar de Ferrari, série limitée qui coiffera la gamme et succédera à la LaFerrari, subit ses premiers tests de développement sur route. Le coupé hybride n’a pas échappé aux objectifs de certains observateurs postés à Maranello.
Le néo-constructeur Kate part à l’assaut du marché automobile avec la K1, un quadricycle électrique conçu et développé avec Ravage. L’argus vous dévoile les premières informations sur ce modèle dont la production débutera en 2024 et les projets futurs de cette nouvelle marque française.
Lancée en 2018, la troisième génération de Touareg évolue avec un restylage à mi-parcours. Encore recouvert d’un camouflage, il sera présenté officiellement d’ici au mois de juin et lancé en France en fin d’année 2023. Focus sur les changements qui attendent le pionnier des SUV de la gamme Volkswagen.
Fiat 600, Alfa Romeo SUV urbain, Lamborghini V12 hybride, Maserati GranTurismo… découvrez les nouveautés qui seront présentées et/ou commercialisées par les marques italiennes en 2023.
Suzuki se prépare à lancer cinq modèles 100 % électriques sur le marché Européen d'ici à 2030, dont une version « zéro émission » du Jimny. La nouvelle Swift attendue en 2024 restera hybride. Pour L'argus, Stéphane Magnin, patron de Suzuki France, évoque le virage pris par le constructeur japonais.
Mazda restyle une nouvelle fois la Mazda 2, citadine figurant au catalogue depuis plus de 7 ans. L’évolution esthétique concerne principalement l'avant. Les finitions se différencient davantage les unes des autres, et le moteur essence de 90 ch devient micro-hybride. Elle arrive en mars en France.
Les Porsche 718 de prochaine génération seront électriques, et un prototype de Boxster « zéro émission » a été photographié et filmé sur la route en pleine séance d’essais. Les images révèlent en partie l’évolution esthétique du roadster allemand.
Découvrez les nouveautés dévoilées et/ou commercialisées par les marques allemandes en 2023 sur le marché français. Parmi eux, de nombreux SUV, plusieurs modèles électriques et quelques sportives.
Porsche annonce la présentation du Cayenne restylé pour le mois de mars. Le SUV subit actuellement ses derniers tests de développement en conditions extrêmes. Il s’annonce plus polyvalent et plus connecté. Son dessin sera clairement modernisé aussi.
Les BMW X5 et X6 évoluent en 2023. Au programme : quelques évolutions esthétiques, nouvelle planche de bord et généralisation des moteurs électrifiés. Les premières livraisons en France débuteront en juin.
Cette année, le Renault Koleos prend sa retraite en Europe. Ce n'est pas le cas de son jumeau sud-coréen, le RKM QM6, qui va poursuivre sa carrière en Asie dans une version utilitaire. Outre le fait qu’il sera basé sur un SUV, ce « fourgon » atypique aura aussi pour particularité de carburer au GPL.
La Porsche 911 Dakar devait initialement reprendre l’appellation Safari. Découvrez l’histoire derrière ce changement de nom, et les difficultés auxquelles les concepteurs de cette version ont dû faire face pour parvenir à la faire commercialiser.
Chevrolet lance la première Corvette hybride, dont le V8 atmosphérique et le moteur électrique développent ensemble 655 ch. Portant le suffixe E-Ray, cette variante est aussi la première Corvette à transmission intégrale.
Un distributeur Aixam du Maine-et-Loire commercialise le Tiny Van, un fourgon aménagé en camping-car sur la base de l’utilitaire sans permis D-Truck. Ce véhicule peut être conduit dès 14 ans. Il coûte 29 990 €.
De janvier à décembre, d’Abarth à Volvo, découvrez le calendrier des nouveautés automobiles électriques attendues pour 2023. (Quelques) citadines et (beaucoup de) SUV sont au programme à travers près d’une trentaine de marques.
Forte de deux motorisations hybrides rechargeables désormais (180 ch et 225 ch), la gamme de la Citroën C5 X débute à 35 400 €. Cette rivale atypique de la Skoda Superb conserve un moteur 100 % essence en entrée de gamme.
Mercedes restyle les GLE et GLE Coupé. En Europe, la gamme de ces SUV se retrouve intégralement électrifiée, partagée entre des versions micro-hybrides et des hybrides rechargeables. De nouvelles aides à la conduite enrichissent l’équipement de ces imposants rivaux des BMW X5 et X6.
Au fil du renouvellement de ses modèles, BMW en déclinera davantage en versions 100 % électriques badgées « i » d’ici la fin de la décennie, en s’appuyant sur la plate-forme Neue Klasse à compter de 2025. Découvrez le calendrier des BMW de tous les futurs modèles d'ici à 2029.
Malgré le durcissement des normes anti-pollution et l'avénement de l'électrique, les sportives ne sont pas encore mortes. Ces voitures plaisir continueront à faire l’actualité chez BMW, Ford, Honda, Mercedes ou Porsche. Après la fin des GTi chez Peugeot, le label Renault Sport tirera sa révérence.
Skoda prépare pour 2024 un SUV compact électrique nommé Elroq. Découvrez ce à quoi pourrait ressembler ce modèle majeur pour la stratégie d’électrification de la marque. Ce crossover assurera la transition entre le design Skoda d’aujourd’hui et celui de demain.
Le Volvo XC40 Recharge change de dessous. La version d’entrée de gamme passe de traction à propulsion et une nouvelle batterie offre davantage d’autonomie au SUV électrique, concurrent du Mercedes EQA. Le ticket d'entrée du SUV est fixé à 48 950 €.
Pour ses 75 ans, Porsche présente le concept Vision 357, qui rend hommage à la 356 avec laquelle le constructeur fit ses débuts. Sa silhouette rétro intègre des matériaux et technologies dernier cri, et abrite un six-cylindres atmosphérique de 500 ch.
Découvrez déjà en images ce à quoi resemblera le Hyundai Santa Fe cinquième du nom. Le SUV électrifié à sept places fait actuellement l’objet de tests routiers de développement et sera présenté à l’automne prochain.
BMW officialise la nouvelle M3 CS. Forte de 550 ch et allégée de 20 kg, cette série Compétition Sport ne sera produite qu’à 1 800 exemplaires dont 73 en France. Elle reprend nombre d’attributs de la radicale M4 CSL. Mise à prix : 157 000 €.
Le Renault Espace sixième du nom, SUV dérivé de l’Austral qui offrira jusqu’à 7 places, sera présenté en mars 2023. Le constructeur au Losange en dévoile les premières images et informations officielles.
Entre les multiples restylages (GLA, EQA, GLB, GLE...) et le lancement des nouvelles AMG GT, Classe E, GLC Coupé ou EQE SUV, l'exercice 2023 s’annonce prolifique pour Mercedes-Benz. L’argus vous dévoile le programme détaillé.
Comme au Mondial de l'Auto en 2022, plusieurs marques chinoises ont fait le déplacement au salon de Bruxelles dont certaines inconnues des Français (BAIC, DFSK ou Maxus). MG4, Seres 5 ou encore BYD Atto 3 : tour d’horizon des modèles à découvrir.
Dacia profite du Salon de Bruxelles 2023 pour annoncer la Spring Extreme, une version plus puissante de sa citadine électrique, et lancer le Jogger Hybrid 140. En attendant la présentation du Duster de 3e génération à la fin de l’année.
Avec son imposant aileron arrière, la nouvelle 911 GT3 RS ne fait pas dans la discrétion. Découverte de cette nouvelle génération qui repousse un peu plus loin les limites de la sportivité. Comptez 235 000 euros sans le malus et les options. Une somme conséquente qui n'a pas empêché Porsche France d'écouler tout son stock jusqu'à la rentrée.
Pour Citroën, le salon de Bruxelles coïncide avec le lancement commercial de la nouvelle C4 X. Mais d’autres nouveautés sont attendues chez le constructeur d’ici à fin 2023, notamment la future C3 qui sera dévoilée.
Opel est présent au Salon de Bruxelles avec une grande partie des modèles qui animeront sa gamme en 2023. De la nouvelle finition sportive GSe à l’arrivée de l’Astra Electric, on fait le point sur les nouveautés de la marque au Blitz.
Aston Martin s’apprête à conclure la production de la DBS avec la série limitée Ultimate 770 qui, comme son nom l’indique, tire 770 ch de son V12 biturbo. Châssis revu et finition exclusive caractérisent cette édition, qui se décline en coupé et en cabriolet.
La nouvelle Citroën C3 proposée en Inde passe à l’électrique avec le lancement de sa version ë-C3. En 2024, l’Europe aura droit à un duo proche de celui-ci sur le plan esthétique. Mais techniquement, tout différera entre les modèles indiens et européens.
MG pourrait présenter le Cyberster de série en avril 2023 au salon de Shanghai, et le commercialiser en 2024 pour ses 100 ans. Le roadster électrique vient d’être photographié dans un parking, laissant découvrir son habitacle sans camouflage.
Au salon de Bruxelles, Volkswagen expose son ID.3 restylée encore camouflée. Sur la version présentée, les nouveautés extérieures sont particulièrement minimes. Mais elles cachent des améliorations plus notables à l’intérieur, et un développement de la gamme du modèle.
Dacia remplace la finition Expression par une version Extreme dans la gamme Spring et l'accompagne d’un nouveau moteur de 65 ch permettant à la citadine électrique d’en gagner 20. Comptez 22 300 € pour accéder à cette version, dont l'arrivée est prévue en mai.
Honda restyle sa Jazz pour le marché européen. Outre quelques retouches esthétiques, la citadine polyvalente hybride gagne de la puissance, quelques équipements ainsi qu’une finition sportive. Premières livraisons au second trimestre 2023.
Puissance, batterie, châssis...Porsche révèle quelques informations techniques sur le Macan électrique dont le développement se poursuit. Le SUV fait actuellement l’objet de tests intensifs aux quatre coins du monde. Sa commercialisation est prévue pour 2024.
Suzuki complète la gamme du Jimny avec une version cinq-portes de son petit tout-terrain. Cette variante s’allonge de 34 cm mais demeure sous les 4 m de long. Les capacités de franchissement du véhicule sont préservées. Hélas, sa commercialisation en Europe n'est pas à l'ordre du jour.
Suzuki annonce son premier SUV 100 % électrique pour 2025 en présentant le concept eVX. Ses dimensions le placent face au Peugeot e-2008 notamment, mais le modèle nippon pourra bénéficier de la transmission intégrale chère à son constructeur.
Une Audi A6 e-tron de développement a été photographiée sur la route. Le camouflage de ce modèle électrique ne masque pas ses feux avant à deux niveaux, une disposition inédite chez la marque aux anneaux. Cette rivale de la Tesla Model S est attendue pour 2024.
La prochaine Mercedes-AMG GT semble se dévoiler avec quelques semaines d’avance sur deux photos « volées » apparues sur le net. Esthétiquement très proche de sa devancière, elle proposera un plus large choix de motorisations, notamment de l’hybride rechargeable.
Tesla enrichit la gamme des Model S et Model X restylées avec les versions Dual Motor, offrant autour de 600 km d’autonomie WLTP et capables de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 s. Disponibles à partir de 113 990 €, elles se positionnent face aux Mercedes EQE et EQE SUV.
Sony et Honda dévoilent leur nouvelle marque commune : Afeela. Leur premier modèle sera une berline électrique à la pointe de la technologie, dont un prototype se dévoile au CES 2023 de Las Vegas. Le modèle de série est annoncé pour 2025.
Saviez-vous que le RX était le plus gros succès mondial de Lexus ? Son secret : une motorisation hybride à l’œuvre depuis dix-sept ans ! Nouveau cap en 2023, la cinquième génération du plus huppé des SUV japonais accueillant une prise de recharge et un quatre-cylindres. Avantages ou inconvénients ?
La Volkswagen ID.7 électrique remplacera bientôt la Passat berline et fait sa première apparition officielle au CES 2023 de Las Vegas, camouflée. Elle s’annonce spacieuse et étrennera une nouvelle interface multimédia.
L'exercice 2023 s'annonce prolifique en matière de nouveautés. Audi A4, BMW Série 5, Fiat 600, Peugeot 3008, Renault Espace ou encore Volkswagen Tiguan : découvrez les stars qui vont faire l'actualité. Sans oublier les Citroën C3, Dacia Duster et Renault 5 qui seront dévoilés.
Le Mercedes Classe G pourrait passer au micro-hybride lors de son restylage, attendu pour 2024, y compris dans sa variante AMG. Le tout-terrain thermique sera épaulé par l’EQG 100 % électrique, qui inaugurera un nouveau type de batterie.
La troisième génération de Porsche Panamera devrait être une profonde évolution de l’actuelle. Feux plus high-tech, allure plus sportive et instrumentation plus minimaliste sont à attendre pour son lancement fin 2023.
Le programme s’annonce chargé pour Skoda au cours des trois prochaines années. Deux restylage, deux renouvellements et trois modèles électriques inédits sont au menu de la marque qui renouvellera son image avec ces autos.
Skoda va donner une descendance au Kodiaq. La seconde génération du SUV sept-places est attendue fin 2023 avec un dessin plus épuré, des motorisations électrifiées et une instrumentation plus high-tech.
La berline électrique Lotus Type 133, dont le nom final pourrait être Envya, a été photographiée durant des essais hivernaux. Son allure extérieure très élancée abrite un habitacle tout aussi sportif à quatre places.
BMW prépare le remplacement de plusieurs modèles importants au cours des deux ans à venir. La gamme du constructeur va nettement s’électrifier. Concept-car et restylages figurent également au calendrier de BMW, que L’argus vous révèle.
Le légendaire studio de design italien Bertone ressuscite huit ans après sa faillite, grâce à de nouveaux propriétaires. Il devient constructeur et annonce une supercar de 1 100 ch baptisée GB110, qui carbure à l’essence de synthèse.
La Bugatti Chiron Profiée est un modèle unique, qui débuta comme prototype de pré-série servant à développer une édition limitée qui ne sera finalement pas commercialisée. Cette version adoucie de la Chiron Pur Sport sera mise aux enchères à Paris le 1er février 2023.
Le Mercedes EQE SUV vient concurrencer l’Audi Q8 e-tron à partir de 93 150 € en France. Le SUV premium 100 % électrique promet jusqu’à 596 km d’autonomie. Quatre motorisations et trois finitions sont au catalogue.
Toyota présente le Hilux Revo BEV concept, qui pourrait préfigurer une version 100 % électrique du pick-up Hilux. Cela reste toutefois à confirmer, et aucune caractéristique technique n’a été dévoilée. Toyota travaille également sur un châssis cabine « zéro émission » baptisé IMV 0.
Hyundai annonce en images le nouveau Kona, qui grandit nettement par rapport au précédent modèle et ajoute une touche futuriste à une silhouette toujours reconnaissable. En France, le SUV sera proposé en versions hybride et 100 % électrique.
Le carrossier italien Zagato dévoile les premières images d’un coupé basé sur l’Alfa Romeo Giulia, qui reprend le V6 biturbo du modèle Quadrifoglio. Il semble s’agir d’un break de chasse très sportif.
Volkswagen soumet le prochain Tiguan, prévu pour la rentrée 2023, à ses derniers tests de développement routiers. Une vidéo « volée » dévoile certaines caractéristiques du SUV à venir. Design, motorisations, instrumentation, voici ce à quoi l’on peut s’attendre.
Le designer russe Kasim Tlibekov et le préparateur américain Xenex préparent une version speedster de la Mazda MX-5, qui sera commercialisée en trois variantes dont une équipée d’un moteur V8. L’auto se nomme MX Speedster.
Après le SUV Ocean tout juste commercialisé, Fisker prévoit de lancer le crossover Pear puis la GT Ronin dès 2024. Cette gamme sera 100 % électrique, et d’autres modèles ont déjà été annoncés. Le constructeur se montre ambitieux.
Chevrolet prépare une version hybride rechargeable de sa Corvette de 8e génération. Alors que sa commercialisation n'est prévue qu'à la mi-2023, la E-Ray est apparue par erreur sur le configurateur en ligne du constructeur. L'occasion d'apprendre tout un tas d'infos avant l'heure, comme son nom.
Volkswagen va transformer sa plateforme MEB pour véhicules électriques en MEB+ pour plus d’autonomie et de polyvalence. Elle soutiendra un SUV compact. Celui-ci sera produit à Wolfsburg, alors que le projet de nouvelle usine est gelé. La plateforme SSP et la berline Trinity prennent du retard.
Dès 2023, la Citroën C5 X aura droit au nouveau moteur 1.2 PureTech micro-hybride (MHEV) avec boîte à double embrayage. Performances en hausse et consommation en baisse sont attendre, en espérant que la fiabilité suive.
Pour certains accessoires achetés à la commande d’un Austral neuf, Renault en offre un. Le constructeur au losange compte ainsi donner un coup d’accélérateur au lancement de son nouveau SUV, et augmenter ses prix de vente par la même occasion.
La FreZe Nikrob EV, version rebadgée et légèrement modifiée de la citadine électrique chinoise Wuling Hongguang Mini EV, débarque en Europe par l’intermédiaire du groupe estonien Dartz avec un prix de départ fixé à 13 000 €. La Dacia Spring peut-elle trembler ?
Renault présente les tarifs du Kangoo E-Tech 100 % électrique. Le modèle familial sera disponible à la commande avec un prix de départ fixé à 37 500 €. Deux finitions et deux chargeurs sont proposés.
Le constructeur chinois Nio fait ses débuts en Europe avec les berlines ET5 et ET7 ainsi qu'avec le SUV ES7, tous électriques et plutôt haut de gamme. La gamme démarre à 49 900 € en Allemagne hors batterie. Celle-ci peut être achetée ou louée, mais aussi remplacée dans des stations dédiées.
Audi présente les versions Performance des RS6 Avant et RS7 Sportback. Au menu : plus de puissance et de couple, une transmission plus réactive, et un équipement enrichi. Mise à prix : 146 450 € pour le break et 152 720 € pour la berline.
Restylé et renommé Q8 e-tron, le grand SUV électrique d'Audi dévoile ses tarifs. La version standard s’affiche à un prix d’entrée de gamme de 86 700 €. Comptez 2 600 € supplémentaires pour le coupé Sportback. Le SUV allemand ne bénéficie d’aucun bonus.
BMW conclut le cinquantième anniversaire de son département M avec une nouvelle 3.0 CSL. Ce coupé fort de 560 ch et d’une boîte manuelle rend hommage au modèle éponyme de 1972. Il ne sera produit qu’à 50 exemplaires.
Smart prévoit de lancer un nouveau modèle par an jusqu’en 2024. Après le SUV urbain #1, le crossover « coupé » #3 suivra l’année prochaine. Puis la citadine Fortwo sera remplacée par la Smart #2 pour achever le renouvellement d’une gamme 100 % électrique.
Izera est un nouveau constructeur automobile basé en Pologne et spécialisé dans les véhicules électriques. Un SUV, une compacte, ainsi qu'un break reposant sur la plate-forme SEA de Geely sont en développement. Leur design aura une touche italienne.