La Volkswagen Golf R se décline en break avec toujours 320 ch, une transmission intégrale et un mode Drift. Toutefois, la commercialisation de ce modèle de niche très émetteur de CO2 n'est pas encore confirmée pour le marché français.
En 2023, Fiat lancera un petit SUV électrique qui ressuscitera l’appellation 600, tandis que la nouvelle 500 sera déclinée en une variante musclée signée Abarth. SUV compact et Panda de nouvelle génération suivront.
Le nouveau Suzuki S-Cross est disponible en France à partir de 27 090 €, soit 2 000 € de plus que son prédécesseur. Lancé uniquement en version micro-hybride en attendant une inédite motorisation hybride, le SUV est proposé avec deux ou quatre roues motrices comme son prédécesseur.
BMW a bien du mal à garder ses secrets. Alors que la nouvelle M2 doit être présentée en octobre prochain, la voici qui se montre sans camouflage sur une série de photos « volées ». Pas de calandre béante pour elle, mais un élargissement accentué par des angles très marqués.
La deuxième génération de la BMW Série 4 Gran Coupé ressemble à s'y méprendre à la toute récente i4, 100 % électrique. Toutefois son intérieur est bien plus classique. Trois moteurs allant de 184 à 374 ch sont proposés, en attendant une éventuelle version M4 de 510 ch. Prix d'entrée : 49 700 €.
Ruf présente la Bergmeister, un speedster spartiate conçu par le designer de la Porsche 911 type 993, dont on retrouve les principaux traits. Son six-cylindres à plat refroidi par air est turbocompressé et développe plus de 450 ch.
Ford a présenté la nouvelle et 7e génération de Mustang. Les premières informations sur la motorisation de la « pony car » parlent d'une puissance de 480 ch et jusqu'à 500 ch pour la nouvelle version Dark Horse. Une parade de Mustang a été organisée pour l’ouverture du Salon de Detroit 2022.
Comme beaucoup d'autres constructeurs, Mazda annonce un futur faisant la part belle aux véhicules électriques. Le constructeur japonais développe d'ailleurs une plateforme dédiée. Toutefois, les modèles hybrides représenteront encore une part importante de sa gamme en 2030.
Pour ne pas empiéter sur les plates-bandes des Grand Scénic et Espace, Renault s’est jusqu’ici refusé à lancer un SUV à sept places, laissant le champ libre au Peugeot 5008 et consorts. Mais l’arrivée d’un Grand Austral, qui sera baptisé Espace, corrigera bientôt cette lacune.
La production en série du Renault Austral a débuté. Outre son assemblage réalisé à Palencia, de nombreux composants du SUV proviennent d’Espagne, où Renault dispose de plusieurs centres industriels. Ceux-ci se spécialisent dans les véhicules hybrides.
Honda s’apprête à restyler sa citadine hybride Jazz au Japon. Un gain de puissance et l’introduction d’une finition sportive RS accompagneront les évolutions du design et des équipements. L’Europe pourrait devoir attendre un peu plus longtemps.
En septembre, Renault lance une série limitée de Clio baptisée Lutecia, comme la citadine polyvalente au Japon. Cette édition, située juste sous le haut de gamme, est aisément reconnaissable à ses détails couleur laiton. Les tarifs s'échelonnent de 22 550 à 26 800 €.
Surprise ! Lexus va passer au tout électrique. Le virage radical du constructeur premium du groupe Toyota sera effectif dès 2030 en Europe et passera par une gamme comprenant évidement des SUV et des berlines, mais aussi des sportives dont un coupé annoncé comme l'héritier de la supercar LFA.
BMW retouche ses SUV X3 et X4. Ils subissent des modifications subtiles à l'extérieur comme à l'intérieur, tandis que les moteurs adoptent tous une hybridation légère. Les prix sont déjà connus en France : dès 49 650 € pour le X3 et à partir de 59 500 € pour le X4.
En 2021, parmi la vingtaine de nouveautés tricolores prévue, les stars seront les berlines compactes : la DS4, la Peugeot 308 ou encore la Renault Mégane E-Tech électrique. Les SUV seront à la fête avec le lancement de l'Arkana.
La Peugeot 308 SW est de retour. Ce break s'appuie sur le style marquant de la récente berline et ajoute sa propre personnalité à travers une poupe originale. Mais ses points forts seront assurément son habitabilité et sa modularité. Toutefois, il faudra attendre début 2022 pour en disposer.
La Turbo 3, qui se présente comme l'héritière moderne de la Renault 5 Turbo, est le premier projet de la société franco-américaine Légende Automobiles. Encore mystérieuse, l'auto s'annonce particulièrement musclée.
Renault ouvre les commandes pour la Mégane E-Tech Electric. Quatre finitions et trois versions sont proposées au lancement de la compacte « zéro émission ». La mise de départ est fixée à 35 200 € pour la version EV40 et son autonomie de 340 km. Découvrez l'ensemble des finitions et des prix.
Dans une conférence Stellantis plus avare en informations que prévu, Opel a tiré son épingle du jeu grâce à deux annonces : sa transformation en marque 100 % électrique en 2028 et le lancement d'une Manta-e. Mais un dessin officiel laisse penser qu'il ne faut pas s'attendre à un véritable coupé.
Maserati présentera, dans les mois à venir, son Grecale, un SUV familial reprenant de nombreux éléments techniques du grand Levante. Son style sera également proche de celui de son grand frère et sous le capot il devrait adopter le nouveau V6 3.0 l Nettuno de la MC20, dans une version dégonflée.
Jeep dévoile l’Avenger, un SUV inédit qui viendra se positionner sous le Renegade dans la gamme et sera proposé avec une motorisation 100 % électrique. Les commandes seront ouvertes le 17 octobre prochain pour le lancement du Mondial de Paris 2022, où l’Avenger sera exposé.
La Citroën C5 X est disponible à partir de 32 900 € en France avec sa motorisation essence. Pour sa version hybride rechargeable, comptez 44 950 € minimum. Aucun diesel n'est proposé pour la dernière-née du constructeur aux chevrons. Découvrez la gamme et les finitions dans le détail.
Lamborghini dévoile les premières images de la Huracan Sterrato, version surélevée et tout-chemin de sa supercar à moteur V10. Il s’agira de l’une des ultimes déclinaisons de la Huracan, dont les jours sont désormais comptés.
Pour la troisième génération de Toyota Aygo, l'heure de la présentation approche à grands pas. Rebaptisée Aygo X, cette citadine au look gentiment baroudeur sera dévoilée début novembre. Citroën et Peugeot n'ayant pas prévu de remplacer leurs C1 et 108, elle sera désormais dérivée de la Yaris.
Mercedes complète sa gamme de SUV électriques avec l’EQE SUV, qui s’intercale entre l’EQC et l’EQS SUV avec ses 4,86 m de long. Il reprend la base technique et le style de la berline EQE. Mercedes annonce jusqu’à 590 km d’autonomie, et deux variantes musclées signées AMG coiffent la gamme.
Volkswagen commercialise le SUV « coupé » électrique ID.5 à partir de 51 450 €, et L'argus vous le fait découvrir. Ce nouveau venu, qui inaugure des équipements high-tech, peut parcourir officiellement jusqu'à 513 km sur une charge et se décline en une version GTX de 299 ch.
Un prototype de développement du petit SUV électrique Mini Aceman a été photographié en plein air. Ce « petit frère » du Countryman sera produit en Chine et commercialisé début 2024. Il inaugurera de nouveaux éléments stylistiques.
Smart ajoute deux finitions au catalogue de son petit SUV électrique premium #1, pas encore commercialisé, sans compter la version sportive Brabus annoncée récemment. La gamme s’étoffe, mais ses prix restent à connaître.
Mercedes prépare un nouveau cabriolet à quatre places qui pourrait se nommer CLE et ainsi lancer une nouvelle famille au sein de la gamme du constructeur. Reste à savoir si la CLE remplacera un modèle existant ou si elle viendra enrichir l'offre de la marque.
Pour préparer le terrain avant l'arrivée d'une nouvelle génération 100 % électrique, Porsche restyle le Macan premier du nom pour la seconde fois. Le SUV gagne en agressivité comme en puissance, et sa présentation intérieure se modernise. La gamme débute au prix de 64 333 €.
DS lance la DS 9 E-Tense 250, version hybride rechargeable traction ayant pour principal atout une autonomie électrique de 61 km sur son cycle d'homologation. Cette nouvelle variante de la berline premium électrifiée débute à 58 000 €.
Le BMW Concept XM s'annonce en image comme un SUV électrifié exclusif au département sportif M du constructeur. Le véhicule, qui s'échauffe déjà sur le Nürburgring, promet d'être aussi musclé dans son look que dans sa motorisation. Le modèle de série viendra coiffer la gamme BMW en 2022.
Smart et le préparateur allemand Brabus renouvellent leur collaboration à travers une variante visuellement sportive du SUV électrique #1. Une panoplie esthétique qui s'accompagne de performances en hausse, puisque la puissance dépasse les 400 ch !
Mercedes-AMG fait évoluer la GT Coupé 4 Portes avec une nouvelle suspension, un nouveau volant et de nouvelles options de personnalisation. Les versions six-cylindres micro-hybrides sont présentées en premier ; V8 et hybrides rechargeables suivront.
Malgré un marché qui ne représente que 5 % des ventes, le break compact attire de nombreux protagonistes. La nouvelle Peugeot 308 SW a davantage joué la carte du style à celle du volume. Cela sera-t-il suffisant face aux VW Golf SW, Renault Mégane Estate, Toyota Corolla TS et consorts ?
La Peugeot e-208 gagne 20 ch et 38 km d’autonomie grâce à un nouveau moteur et à une batterie légèrement plus puissante. Ce duo sera inauguré avec la finition de base Like à la fin de l’hiver prochain avant de se déployer dans la gamme lors du restylage de la 208, au printemps 2023.
Peugeot a dévoilé son crossover 408 ce 22 juin. Voici tout ce que l’on sait déjà sur ce véhicule à mi-chemin entre berline et SUV, qui sera proposé en hybride rechargeable et produit en France.
Mercedes-AMG dévoile la nouvelle C 63 S E Performance, variante très musclée de la Classe C. Adieu V8, la nouvelle venue est mue par un quatre-cylindres hybride rechargeable. Mais les performances font un bond en avant grâce notamment à une puissance de 680 ch.
Produite en un exemplaire pour un client impliqué dans sa création, la Ferrari SP51 reprend la base technique de la 812 GTS, dont son V12 de 800 ch. Elle y ajoute un design plus en finesse et une livrée d’inspiration rétro.
D'ici 2025, les lancements BMW vont se multiplier, notamment sur le marchés des véhicules électrifiés. Le style de l'ensemble des modèles de la gamme va évoluer fortement. Retrouvez en détail, avec les dates de lancement, ce que prépare le constructeur allemand.
Pour épauler sa citadine e, assez onéreuse et à l'autonomie réduite, Honda va proposer un autre modèle 100 % électrique. Cette fois, il devrait s'agir d'un SUV, annoncé par un concept au printemps dernier. Mais le véhicule ne sera pas commercialisé en Europe avant 2023.
BMW confirme que la prochaine Série 2 Coupé conserve ses six cylindres et annonce une version M240i xDrive de 374 ch en photos. La voiture y est toujours camouflée, mais le lancement du coupé est bien prévu pour début 2022.
Le BMW Z4 entre dans la seconde phase de sa carrière avec une gamme simplifiée, une face avant légèrement redessinée, et des performances inchangées. Des retouches timides certes, mais qui permettent à l’un des derniers roadsters du marché de perdurer encore quelques années.
BMW présente officiellement la nouvelle Série 2 Coupé, prouvant ainsi que les modèles compacts dotés d'une architecture propulsion et d'un moteur six cylindres en ligne ne sont pas morts. De quoi redonner le sourire aux fans. Les tarifs débutent à 41 800 €. Livraisons début 2022.
Le Volkswagen ID.5, SUV électrique "coupé" d'un gabarit similaire à celui de l'ID.4, débute à 51 450 € en France hors bonus écologique. Plus cher que l'ID.4, il concurrence certaines versions des Ford Mustang Mach-E et Tesla Model Y.
Sous un style plus conventionnel qu'auparavant, ce le nouveau Honda HR-V cache une nouvelle architecture hybride, mais également une belle habitabilité propre à faire pâlir les modèles compacts. Il sera disponible à partir de janvier 2022 à partir de 31 520 €.
Dodge dévoile la Charger Daytona SRT Concept, qui annonce une future muscle car électrique. Ce coupé est équipé d’un étonnant système « d’échappement » lui permettant d’être très vocal, et d’une transmission permettant de passer plusieurs rapports comme avec une boîte mécanique.
Le 24 juin prochain, Ferrari lèvera enfin le voile sur son nouveau coupé sportif. Connu sous le code interne F171, il sera équipé d'une architecture hybride associant un V6 turbo à un électromoteur.
Basée sur une Porsche 911 Turbo S, la MP Gemballa Marsien est une supercar tout-terrain de 750 ch dont seulement 40 exemplaires sont prévus. Le prix de la transformation a été fixé à 495 000 €. Il s'agit du premier véhicule de cette marque à mi-chemin entre préparateur et constructeur.
Déjà commercialisée en Amérique du Nord et en Asie, la quatrième génération de Nissan X-Trail arrive en France pour concurrencer les Peugeot 5008 et consorts. Le crossover peut compter sur 7 places et sur une motorisation hybride inédite proposée avec 4 roues motrices. Tarif : à partir de 42 700 €.
Entre 2024 et 2028, Lancia va faire son retour sur plusieurs marchés européens, dont la France, lancer trois modèles inédits, à commencer par une nouvelle Ypsilon, et devenir une marque 100 % électrique.
Après le concept-car, place à la série limitée. Citroën propose une version « buggy », pas rehaussée mais découvrable et sans portières, de son quadricycle électrique Ami. Il n’y en aura que 50, affichés au prix unitaire de 9 790 €.
Le mot restylage semble bien adapté à la mise à jour de mi-carrière du Skoda Karoq. Le design extérieur du SUV évolue discrètement mais visiblement, tandis que les changements sont beaucoup plus timides ailleurs. Il est facturé à partir de 29 530 €.
Quand les berlines polyvalentes délaissent les versions sportives et se contentent de petits moteurs à trois cylindres, la Polo GTI restylée nage à contre-courant. Son gros quatre-pattes 2.0 turbo de 207 ch détonne et place la Fourmi vitaminée dans le camp des espèces en voie de disparition.
L’Abarth 695 Tributo 131 Rally est une nouvelle édition limitée de la citadine sportive italienne inspirée, comme son nom l’indique, de la Fiat 131 Abarth Rally de la fin des années 1970. Elle ne doit être produite qu’à 695 unités.
Mini passera à l’offensive en 2023, année durant laquelle la marque renouvellera l’ensemble de sa gamme. Citadines et SUV, thermique et électrique s’y côtoieront. Voici le calendrier des lancements, de la petite trois-portes au Countryman agrandi.
BMW présente la seconde génération de M2. Cette ultime BMW M 100 % thermique de grande série est une pure propulsion dont le six-cylindres de 460 ch est associé à une boîte manuelle ou automatique. Son look musclé et ultra-anguleux ne manquera pas de faire parler.
Le SUV à pile à combustible HUV est le premier véhicule du constructeur français NamX. Il est doté de capsules amovibles en plus de son réservoir d’hydrogène principal, de quoi faciliter le plein et augmenter l’autonomie. Son lancement est prévu pour fin 2025 à partir de 65 000 €.
La Peugeot 308 entre dans une nouvelle phase : celle des commandes. En effet, ses prix démarrent à 24 800 et 25 800 € pour le break SW. C'est légèrement plus cher que l'ancienne. La nouvelle berline française sera lancée début octobre alors que le SW arrivera au mois de janvier 2022.
En 2021, le Jeep Grand Cherokee passera la main à une cinquième génération. Au menu : motorisations hybrides, conduite semi-autonome et déclinaison à 7 places. Le Grand Cherokee s'assagit ! Fini les élucubrations de 700 ch ? Le Grand Cherokee 4xe, la version rechargeable, sera présentée à New York.
Le BMW iX arrivera en concession à l'automne prochain. En attendant, la marque allemande a convié L'argus à bord de ce SUV électrique d'un nouveau genre. Il inaugure une nouvelle plateforme, une nouvelle interface homme-machine, un nouvel intérieur... Découverte de ce rival du Tesla Model X.
Le Fiat Doblo se renouvelle avec une nouvelle génération, en fourgon comme en ludospace. Ce dernier ne sera proposé qu’en version 100 % électrique baptisée e-Doblo. Il reprend les caractéristiques des Peugeot e-Rifter, Citroën ë-Berlingo et Opel Combo-e.
Le BMW Z4 restylé se montre avant l’heure sur une photo en fuite, alors que sa présentation officielle est imminente. Les changements sont très discrets mais ils permettront au roadster, l’un des derniers du genre, de faire de la résistance sur le marché.
Le nouveau Mitsubishi ASX est un Renault Captur dont on a changé les logos. Mais derrière ce constat se cache l’approche d’un segment inédit pour le constructeur japonais, une gamme différente de celle du Captur, ainsi qu’une stratégie de reconstruction pour la marque.
Land Rover prépare activement le renouvellement de sa famille Range Rover. Des prototypes de la version classique circulent actuellement sur les routes du sud de l'Espagne. Malgré le lourd camouflage, certaines informations apparaissent. Et pour nous aider à l'imaginer voici un premier teaser.
Après l'exubérante GR Yaris, Toyota va proposer une autre Yaris « sportive » , badgée GR Sport cette fois. Seulement disponible en hybride, cette variante fera passer sa présentation avant ses performances, même si elle disposera aussi de réglages de châssis spécifiques.
Alors qu'il ne devait pas venir en Europe, le SUV compact Toyota Corolla Cross y sera bien importé, et la France y aura aussi droit même si sa date d'arrivée reste à déterminer. Que vaut ce chaînon manquant entre C-HR et RAV4 ? L'argus a déjà pu monter à bord pour se faire une première idée.
Tout juste dévoilée, la BMW Série 3 restylée n’aura pas attendu pour révéler ses tarifs. Des prix qui subissent sans surprise une certaine inflation, pour démarrer désormais à 42 600 € en finition d’entrée de gamme. Mais l’équipement revu à la hausse aide à faire passer la pilule.
Bugatti souhaite bon vent à son W16, introduit en 2005 dans la Veyron et unique moteur de la marque depuis. Mais avant de lui dire adieu, le constructeur français en fait le cœur d’un roadster de 1 600 ch nommé W16 Mistral et limité à 99 exemplaires, avec lequel il vise un nouveau record de vitesse.
Le constructeur nippon Nissan commercialise sur son territoire la Sakura, une citadine électrique offrant 180 km d’autonomie pour un prix de départ à peine supérieur à 17 000 €. Sa batterie est dérivée de celle de la Leaf, ce qui pourrait ouvrir la voie à son utilisation hors de l’Archipel.
Début 2022, la troisième génération de la Peugeot 308 SW (P52) sera commercialisée. Successeur légitime d'une longue lignée de breaks compacts ? Cette rivale de la Volkswagen Golf SW, dont L'argus vous livre aujourd'hui les lignes définitives, a un temps été remise en question.
La NM est une Mazda MX-5 de première génération transformée par les Italiens de Gorgona Cars. Il s'agit d'un speedster monoplace ultra-léger, doté du moteur de la MX-5 actuelle et d’un châssis renforcé. Une commercialisation est prévue.
La jeune marque chinoise Leapmotor fait ses débuts en France avec la citadine électrique T03, qui devrait être proposée à moins de 20 000 € bonus déduit. Une cinquantaine de points de vente doivent être opérationnels d’ici à fin 2022. La Dacia Spring peut-elle trembler ?
Le Toyota RAV4 va aussi avoir droit à la finition GR Sport. Détails noir brillant, sièges enveloppants et suspension raffermie caractérisent cette variante du SUV hybride japonais. Celle-ci sera commercialisée début 2023.