McLaren présente la 750S, évolution profonde de la 720S qu’elle remplace. Derrière une allure qui change peu se cache une puissance en hausse, un poids en baisse, et un châssis optimisé. Quelques fonctionnalités pratiques ont également été améliorées.
La deuxième génération du Peugeot 2008 s’apprête à être restylée. Une première image officielle du SUV vient d’être envoyée aux médias par le constructeur au Lion. L’invitation livre également une autre précieuse information : sa date de présentation. Rendez-vous le 4 mai prochain.
Bugatti est à pied d’œuvre pour mettre au point la Bolide, hypercar à moteur W16 réservée à la piste. Alors que les 40 exemplaires prévus sont déjà réservés, le constructeur teste son prototype sur circuit et en révèle de nouvelles informations.
La Honda Civic Type R retrouve les sommets au Nürburgring. La compacte sportive de dernière génération établit un nouveau record pour une traction avec un temps de 7 minutes, 44 secondes et 881 millièmes. Elle détrône ainsi une nouvelle fois sa plus grande rivale, la Mégane RS Trophy-R.
Après le coupé, Aston Martin présente la version Volante de la DBS 770 Ultimate, série limitée avec laquelle la production de la GT musclée à moteur V12 prend fin. Seuls 199 de ces cabriolets de 770 ch seront produits.
Renault annonce les prix et la gamme de l’Espace 6. Le SUV, rival du Peugeot 5008, est proposé à partir de 44 500 € avec le moteur hybride de 200 ch. Le constructeur affiche les versions 5 et 7 places au même tarif. Le carnet de commandes ouvre le 17 avril pour des livraisons à l’été 2023.
Fin 2023, Renault présentera le nouveau visage de son Captur de 2e génération. Le SUV urbain, déjà imaginé par L’argus, a été surpris sur la route en Espagne. Malgré ses camouflages, quelques précieux détails viennent d’être mis à jour. Le rival du Peugeot 2008 rejoindra les concessions début 2024.
En 2022, Alpine a présenté l'A110 E-Ternité pourvue d’un toit amovible. Selon nos informations, ce prototype d’A110 Targa serait en passe d'être décliné en série. Il permettra au constructeur d’animer la fin de carrière de la sportive en attendant sa remplaçante développée avec Lotus.
Au début des années 2010, Porsche a conçu une supercar dotée d’un moteur huit-cylindres à plat biturbo de 750 ch. La commercialisation de ce modèle fut finalement annulée comme d’autres projets jusque-là secrets tels qu’une 911 quadriturbo, une Audi R8 cinq-cylindres et même une Volkswagen Golf V10.
Les tarifs de la gamme Alpine ont augmenté avec la flambée du coût des matières premières. Après une hausse de 2 000 € en novembre 2022 pour les A110 GT et S, c'est au tour de l'A110 R de voir son prix grimper de 5 000 €. Comptez entre 62 500 € et 110 000 € minimum pour rouler dans la berlinette.
Dans la famille des utilitaires Ford, le Transit Courier est le petit format. Sa nouvelle génération adopte un look plus acéré, un habitacle plus moderne et une version électrique. Mais elle repose toujours sur une base maison, contrairement au ludospace Tourneo Connect dérivé du Volkswagen Caddy.
Les tarifs de gamme Suzuki ont augmenté en avril 2023. Ces augmentations de prix, allant jusqu'à 1 700 € sur le Jimny, ne s'accompagnent pas d'un équipement plus riche. Le constructeur répercute juste la hausse des coûts de transport et de production. Seule la Swace passe entre les mailles du filet.
Volkswagen ne renouvellera pas les Polo et Golf actuelles par des modèles thermiques. Le prochain T-Roc sera la dernière voiture de la marque dotée d’un moteur à explosion en Europe. Toutefois les noms et les éléments de style historiques de Volkswagen seront intégrés aux futurs modèles électriques.
Contre toute attente, Volkswagen va se lancer dans l’hybride non-rechargeable comme le proposent déjà Toyota, Renault, Honda, Hyundai et Kia. Cela permettra aux petits modèles thermiques de perdurer après l’entrée en vigueur de la norme Euro 7, avant la démocratisation du tout-électrique.
Le Ford Ranger quatrième du nom voit sa gamme s’étendre en 2023. Deux nouvelles finitions Wildtrak X et Tremor arrivent au catalogue. La version Raptor voit le retour d'un bloc diesel de 210 ch. Le cousin du Volkswagen Amarok s'affiche dans cette déclinaison au tarif de 65 580 € TTC.
Lamborghini présente la Revuelto, supercar hybride rechargeable qui succède à l’Aventador. Animé par un V12 combiné à trois moteurs électriques, ce taureau rapide comme l'éclair offre 1 015 ch. Extérieurement, le coupé affiche une évolution douce du design de la marque. A l’intérieur, tout change.
Alors que leur présentation approche à grands pas, les puissantes versions Quadrifoglio des Alfa Romeo Giulia et Stelvio restylés ont été surpris au grand jour. Les évolutions seront discrètes pour le SUV et la berline musclés.
Lamborghini s’apprête à dévoiler la supercar V12 hybride rechargeable portant le nom de code LB744. Celle-ci sera la première d’une série de nouveautés électrifiées chez le constructeur italien. Deux modèles 100 % électriques sont prévus avant la fin de cette décennie.
Audi va changer sa nomenclature. Les thermiques seront désignées par les nombres impairs et les électriques par les nombres pairs. Les prochaines A4 et A6 thermiques deviendront les futures A5 et A7, tandis que les modèles qui reprendront leur nom seront 100 % électriques.
DS élargit la gamme de sa compacte DS4 avec l'arrivée de la collection « Esprit de Voyage ». La gamme de la compacte compte désormais 7 finitions et 3 pour la version baroudeuse DS4 Cross. Trois motorisations sont disponibles en essence (130 ch), diesel (130 ch) et hybride rechargeable (225 ch).
Chaque année d’ici à 2030, Alfa Romeo lancera un nouveau modèle pour renouveler entièrement sa gamme en continuant sur la lancée du Tonale. Entre-temps, la marque sera devenue 100 % électrique. Des SUV, mais aussi des berlines et même une sportive sont au programme.
Ferrari ajoute un cabriolet à son catalogue. Contrairement aux F8, SF90 ou Portofino M Spider, pourvues d'un toit rigide rétractable, la nouvelle Roma reçoit une capote en toile. Sous le capot, on retrouve le V8 de 620 ch du coupé 2+2. Son tarif devrait dépasser les 200 000 €.
Ford ouvre les commandes du Bronco en France. Il est disponible uniquement en V6 essence de 335 ch et en deux versions (Outer Banks et Badlands). Les premières livraisons débuteront cet été. Attention, quantités limitées !
Toyota lance la cinquième génération de ses motorisations hybrides avec la Corolla restylée. Moteur thermique, moteur électrique, batterie, transmission... chaque élément a fait l’objet d’une subtile amélioration, avec à la clé une consommation en baisse et une puissance en hausse.
La citadine Mini de prochaine génération prendra le nom Cooper. Elle sera proposée en thermique ainsi qu’en électrique, comme le futur Countryman. Le petit SUV Aceman, en revanche, sera « zéro émission ». Lancements prévus entre 2024 et 2025.
Reviendra, reviendra pas… Mitsubishi a tranché : son Outlander fera bien son retour au catalogue européen en 2024. Le SUV sera proposé avec une motorisation hybride rechargeable (PHEV) associé à une transmission intégrale.
Le Ferrari Purosangue coûte plus cher, beaucoup plus cher que ses concurrents Aston Martin DBX, Lamborghini Urus et consorts. Il faut dire qu’il est un peu plus puissant, et nettement plus exclusif. Les tarifs de ses options sont au diapason. Alors, combien pour le premier SUV Ferrari en France ?
Le mythique roadster anglais revient cette année dans une version plus moderne, la plus avancée de tous les temps selon le constructeur AC Cars. Baptisée Cobra GT, il embarque un moteur V8 délivrant 663 ch. Officiellement présenté au public en avril, les premiers exemplaires ne seront livrés qu'en 2024.
La Peugeot 508 restylée (et sa déclinaison SW) ont été aperçues en extérieur quelques jours après leur révélation officielle. Il faut dire qu’elles n’ont plus rien à cacher, si ce n’est leurs tarifs qui seront annoncés début avril. Les premières livraisons débuteront en juin.
Ford présente le Puma ST Powershift. Reprenant le châssis et le look du modèle ST de 200 ch, cette version est animée par un moteur micro-hybride de 170 ch et équipée d’une boîte de vitesses à double embrayage.
Même s'il est cuisiné au Japon, l’Outback propose une recette surtout populaire outre-Atlantique. Mais les saveurs de ce break baroudeur Subaru peuvent-elles aussi s'adapter aux goûts des automobilistes français ? Pour le savoir, nous avons pris le volant de sa dernière génération.
Le Volkswagen Tiguan n’échappe pas à l’inflation. Désormais défié par le Renault Austral, le SUV allemand est disponible à partir de 39 900 €. Il reste disponible en essence, diesel ou hybride rechargeable. Les familles peuvent se tourner vers le Tiguan Allspace à sept places.
Lancée en 2015, la Fiat Tipo sera remplacée en 2025. C’est un SUV qui prendra la relève de la compacte, et ce « New Multipla » sera produit au Maroc selon nos sources. Cousin des futurs Citroën C3 Aircross et Opel Crossland, prévus en 2024, il pourrait être proposé en thermique et électrique.
Comme la Spring, les Dacia Sandero Stepway, Jogger et Duster ont désormais droit à une finition Extreme remaniée qui n’est plus une série spéciale. Décorations et équipements spécifiques caractérisent ces versions d'ores et déjà disponibles à la commande.
Le prochain Mini Countryman sera aussi proposé en électrique, et sera le premier modèle de la marque produit en Allemagne. Mini teste sur la route des prototypes du cousin technique du BMW X1, dont voici les premières images officielles, et prépare l'usine de Leipzig pour sa mise en production.
Hyundai restyle sa petite citadine i10, au catalogue depuis un peu plus de trois ans. Les changements sont mineurs sur le plan esthétique. Les équipements évoluent peu mais gagnent en technologie. La finition N Line au look sportif est reconduite.
La gamme de la Seat Leon s’allège en nombre de versions, mais pas en prix. La concurrente espagnole de la Peugeot 308 est maintenant disponible à partir de 28 200 €. Elle reste proposée en cinq-portes ou break avec essence, diesel ou hybride rechargeable au choix, mais plus de GNV.
Dans un long entretien accordé à L’argus, David Durand, le directeur du style Dacia, évoque le futur de la gamme. Quels modèles seront lancés d’ici à 2035 ? Quels sont les défis industriels et environnementaux auxquels les équipes doivent faire face ? Voici comment il imagine la voiture de demain.
Inauguré par le duo Peugeot 3008/5008 en juin 2023, le nouveau moteur 1.2 Puretech 136 Hybrid 48V permet de réduire la consommation et les émissions de CO2 notamment grâce à l'inédite transmission "à double embrayage" Punch Powertrain produite en France à Metz/Trémery.
Mazda restyle une nouvelle fois la Mazda 2, citadine figurant au catalogue depuis plus de 7 ans. L’évolution esthétique concerne principalement l'avant. Les finitions se différencient davantage les unes des autres, et le moteur essence de 90 ch devient micro-hybride. Elle arrive en mars en France.
La Citroën C3 entre dans la dernière phase de sa carrière. Le constructeur aux chevrons fait du ménage dans la gamme de sa citadine. Toujours proposée en essence comme en diesel, cette concurrente de la Skoda Fabia est disponible à partir de 16 590 €.
Pour sa fin de carrière, le Toyota CH-R se voit proposé dans des configurations moins nombreuses mais mieux équipées. Le SUV hybride japonais, concurrent du Kia Niro, est disponible à partir de 32 750 €.
Forte de deux motorisations hybrides rechargeables désormais (180 ch et 225 ch), la gamme de la Citroën C5 X débute à 35 400 €. Cette rivale atypique de la Skoda Superb conserve un moteur 100 % essence en entrée de gamme.
Même si les Renault Clio et Peugeot 208 restylées ne seront présentées que courant 2023, L’argus a déjà pu se procurer de nombreuses informations sur le lifting de ces deux ennemies jurées. Voici un premier match virtuel présentant les grandes évolutions de ces stars du marché.
Pour ses 75 ans, Porsche présente le concept Vision 357, qui rend hommage à la 356 avec laquelle le constructeur fit ses débuts. Sa silhouette rétro intègre des matériaux et technologies dernier cri, et abrite un six-cylindres atmosphérique de 500 ch.
BMW officialise la nouvelle M3 CS. Forte de 550 ch et allégée de 20 kg, cette série Compétition Sport ne sera produite qu’à 1 800 exemplaires dont 73 en France. Elle reprend nombre d’attributs de la radicale M4 CSL. Mise à prix : 157 000 €.
Verte de rage, la nouvelle BMW M3 CS n’a pas voulu attendre le plan de communication de son constructeur pour se dévoiler. Alors qu’elle devait être dévoilée lors des 24 h de Daytona, le week-end des 28 et 29 janvier, quelques photos en fuite permettent de la découvrir en avance.
Après le Mondial de Paris, la Peugeot 408 s’accorde un deuxième bain de foule sur la 100e édition du Salon de Bruxelles. La berline crossover du constructeur français se prépare à son lancement commercial prévu le 26 janvier prochain. Une nouvelle motorisation hybride débarquera à l’automne.
Avec son imposant aileron arrière, la nouvelle 911 GT3 RS ne fait pas dans la discrétion. Découverte de cette nouvelle génération qui repousse un peu plus loin les limites de la sportivité. Comptez 235 000 euros sans le malus et les options. Une somme conséquente qui n'a pas empêché Porsche France d'écouler tout son stock jusqu'à la rentrée.
Sur le stand BMW du Salon de Bruxelles 2023, les yeux sont rivés sur la BMW 3.0 CSL. Exposée pour la première fois lors d'un événement européen, le Coupé de 560 ch rend hommage à la première version lancée en 1972. Seulement deux exemplaires ont été vendus en France, au tarif de 765 000 € !
Alors que la majorité des marques mettent en avant leurs modèles électrifiés au Salon de Bruxelles, Ford présente le Bronco, un tout-terrain à moteur V6 essence de plus de 300 ch. Les premières livraisons en France débuteront en fin d'année 2023. Le premier prix devrait tourner autour de 80 000 €.
2023 est une année importante pour Mini qui va présenter deux nouveaux modèles électriques ainsi que le Countryman. À Bruxelles, le concept Aceman préfigure un futur SUV électrique qui sera commercialisé à l’été 2024. L’argus fait un point sur l'actualité du constructeur britannique.
Quatre ans après son lancement, la Mercedes CLA s’accorde un léger lifting. Au programme : quelques discrètes évolutions esthétiques, dotation de série enrichie et passage à l'électrification pour presque toutes les motorisations. La date de sortie en France est prévue pour le début de l'été 2023.
Aston Martin s’apprête à conclure la production de la DBS avec la série limitée Ultimate 770 qui, comme son nom l’indique, tire 770 ch de son V12 biturbo. Châssis revu et finition exclusive caractérisent cette édition, qui se décline en coupé et en cabriolet.
La berline Giulia et le SUV Stelvio font leur première européenne au Salon de Bruxelles 2023. L’occasion de découvrir ce qui change sur les deux Alfa Romeo et d’annoncer les prix pour le marché français.
Au Salon de Bruxelles, Mazda dévoile le MX-30 e-Skyactiv R-EV, version hybride rechargeable du MX-30 dotée d'un moteur rotatif. Ce type de mécanique original signe donc son retour, après avoir été délaissé par la marque depuis l’arrêt de la RX-8 en 2012. Premières informations.
Suzuki complète la gamme du Jimny avec une version cinq-portes de son petit tout-terrain. Cette variante s’allonge de 34 cm mais demeure sous les 4 m de long. Les capacités de franchissement du véhicule sont préservées. Hélas, sa commercialisation en Europe n'est pas à l'ordre du jour.
Renault lève enfin le voile sur la dernière version de sa Mégane R.S. Baptisée Ultime, cette série limitée vient clore la saga de la compacte sportive lancée il y a 20 ans. Elle sera disponible au printemps à seulement 1 976 exemplaires. Son prix n'a pas encore été dévoilé.
La rédaction de L’argus ne s’en cache pas : elle aime vous révéler des scoops ! Quels sont les modèles que vous avez pu découvrir en avant-première en 2022 ? Tour d’horizon de nos illustrations exclusives des futures Citroën, Peugeot, Renault...
La troisième génération de Porsche Panamera devrait être une profonde évolution de l’actuelle. Feux plus high-tech, allure plus sportive et instrumentation plus minimaliste sont à attendre pour son lancement fin 2023.
Renault prépare le restylage de la Clio en vue de sa présentation au printemps 2023. Comme le montre les premiers spyshots, le design extérieur devrait largement évoluer. Objectif : rester dans la course face à sa grande rivale, la Peugeot 208 dont le restylage a été retardé.
La Kia Stinger tire sa révérence et ne sera pas renouvelée. Cette berline haut de gamme et sportive est demeurée très discrète dans nos contrées en raison d’un lourd malus CO2. Sa place au sommet de l’offre Kia revient au crossover électrique EV6 GT de 585 ch.
Dernière ligne droite pour le Koleos. Bien que le SUV soit en fin de vie, Renault augmente les prix : + 1 400 € pour les deux niveaux de finition restantes au catalogue. Sous le capot, le TCe 160 2 roues motrices fait désormais cavalier seul. Le ticket d’entrée est fixé à 45 100 €.
Un an après les Ceed 5 portes, break et shooting brake (ProCeed), Kia s’attaque au restylage du baroudeur de la famille : le XCeed. Lancé en 2019, ce sympathique crossover compact n’évolue que dans le détail, mais il n’en reste pas moins un séduisant compétiteur.
Composée de six motorisations et sept niveaux de finition, la gamme du Renault Captur débute à 23 900 € en version essence TCe 90. Le SUV urbain est également disponible en version micro-hybride, hybride rechargeable ou encore GPL.
La gamme du Dacia Jogger s’étoffe avec l’arrivée de la version Hybrid 140, premier modèle hybride de la marque. Disponible avec cinq ou sept places quelle que soit la motorisation choisie, le break surélevé est disponible à partir de 16 990 €. Pour l’hybride, comptez 24 600 € minimum.
La gamme de la Renault Twingo se divise entre une version essence et une électrique, la première n’ayant droit qu’à deux finitions au choix quand la seconde en propose quatre. La citadine est disponible à partir de 16 750 €.
Le carrossier italien Zagato dévoile les premières images d’un coupé basé sur l’Alfa Romeo Giulia, qui reprend le V6 biturbo du modèle Quadrifoglio. Il semble s’agir d’un break de chasse très sportif.
Une BMW M3 CS de 550 ch, pas annoncée officiellement, apparaît sur ce qui semble être des documents internes de BMW en fuite. Cette version encore plus musclée de la berline serait prévue pour mars 2023.
Le designer russe Kasim Tlibekov et le préparateur américain Xenex préparent une version speedster de la Mazda MX-5, qui sera commercialisée en trois variantes dont une équipée d’un moteur V8. L’auto se nomme MX Speedster.
En toute fin de carrière, la Renault Mégane de quatrième génération jouit toujours d’une gamme plutôt large. Chose ô combien rare par les temps qui courent, ses tarifs demeurent relativement stables. La compacte est disponible à partir de 28 800 €.
Skoda prépare le restylage de l’Octavia. Regard plus acéré, instrumentation repensée et motorisations électrifiées sont à attendre. Cette évolution de la berline tchèque est attendue pour le courant de l’année 2023.
La gamme de la Peugeot 308 se réduit, comme celle de sa rivale la Volkswagen Golf. Deux ensembles moteur-boîte disparaissent de son catalogue. La compacte française est disponible à partir de 29 420 €.
Chevrolet prépare une version hybride rechargeable de sa Corvette de 8e génération. Alors que sa commercialisation n'est prévue qu'à la mi-2023, la E-Ray est apparue par erreur sur le configurateur en ligne du constructeur. L'occasion d'apprendre tout un tas d'infos avant l'heure, comme son nom.