Stellantis annonce un grand programme de distribution d’hydrogène pour ses clients d’utilitaires légers à pile à combustible. Engie s’occupera du carburant.
Chez Stellantis, des utilitaires à hydrogène “clés en main”
[ARTICLE] @ENGIEsolutions et @Stellantis s’unissent pour proposer une offre pionnière de mobilité décarbonée incluant station et véhicules #hydrogène.📰@LesEchos 🖋️@guillaume_gui
cc @ENGIEgroup @HyVolution #H2https://t.co/wKiKrHrFtc— ENGIE press (@ENGIEpress) 1 février 2023
Stellantis, qui commercialise depuis peu des utilitaires légers à pile à combustible, s’associe aujourd’hui avec Engie Solutions pour proposer des offres clés en main aux clients de ces véhicules un peu particuliers. Trois programmes sont lancés par l’unité VU de Stellantis :
- “Amorçage” : mise à disposition d’une recharge pour 20 à 40 véhicules par jour ;
- “Pure Player” : installation chez le client d’une infrastructure qui inclut la mise à disposition d’une station de taille moyenne pour la recharge de 100 à 200 véhicules utilitaires légers par jour ;
- “Écosystème” : infrastructure adaptée aux besoins du client, qui inclut la production de l’hydrogène par électrolyse et une station pour la recharge de 200 à 400 véhicules par jour.
Rappelons que ces utilitaires conservent la charge utile d’une tonne malgré la présence d’un encombrant réservoir d’hydrogène, qui permet d’atteindre les 400 km d’autonomie selon Stellantis. 400 km, c’est évidemment très suffisant pour des tournées quotidiennes, d’autant plus que le plein prend moins de 5 minutes. Un argument important pour des sociétés ayant des taux de rotation importants de leurs véhicules, et qui ne pourraient se satisfaire d’une offre électrique à batterie.