En matière d’électrification, la gamme d’utilitaires des marques du groupe Stellantis est particulièrement fournie. Et bonne nouvelle, ces modèles vont continuer à être produits en Europe.
De quoi assurer l’avenir de l’usine de Mangualde en allouant à ce site la production de fourgonnettes et de ludospaces électriques, un axe majeur de développement pour le groupe dans le cadre de son plan stratégique Dare Forward 2030. Quatre modèles seront produits à partir de 2025 au sein de l’usine portugaise. Il s’agira des Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Partner, Opel Combo-e et Fiat e-Doblo.
“Nous sommes fiers d’annoncer le début d’une nouvelle ère pour le site de Mangualde avec la production en série des fourgons électriques Stellantis au Portugal, ce qui nous permettra d’offrir à nos clients professionnels les solutions de mobilité dont ils ont besoin”, a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis : “Nous allons nous appuyer sur l’expertise manufacturière de Mangualde pour produire nos véhicules électriques, un élément essentiel pour poursuivre la décarbonation de nos flottes, et une nouvelle étape vers notre objectif d’atteindre 40 % de véhicules zéro émission d’ici la fin de la décennie.”
Une usine clé pour Stellantis
Stellantis inaugure la nouvelle usine portugaise d’utilitaires© Stellantis
Mangualde sera la première usine portugaise à produire en série des véhicules 100 % électriques. Ces modèles seront commercialisés sur le marché national, mais seront également destinés à l’exportation.
Le site sera aussi doté d’un parc photovoltaïque afin de générer suffisamment d’électricité pour couvrir 31 % des besoins annuels en énergie de l’usine.
De la Citroën 2CV aux utilitaires électriques
Pour la petite histoire, ce site a été inauguré il y a 60 ans. Ce qui était une petite usine à l’époque, avec environ 60 voitures produites par jour jusqu’au milieu des années 90, est devenue la première usine d’assemblage automobile du Portugal. Depuis sa création, plus de 1,5 million de véhicules ont été fabriqués sur le site portugais, soit près d’un quart des modèles produits au Portugal.
Fait amusant également, l’établissement est célèbre pour un évènement qui s’y est déroulé le 27 juillet 1990. Ce jour-là, la dernière 2CV y a été produite, à savoir un modèle Charleston Gris Cormoran et Gris Nocturne sortit des chaînes à 16h30, heure locale, avec une fanfare en même temps qu’une AX cinq portes rouge, sa remplaçante. Au fil des ans, de nombreux modèles de la marque Citroën se sont relayés : Ami, GS, Visa, Saxo… L’usine s’ouvre ensuite à la production de véhicules Peugeot en 1998, puis Opel en 2019.
